Московские дороги
Оригинал взят у berluskoni77 в Московские дороги
Количество автомобилей на дорогах Москвы неуклонно растет. Год за годом в столице ставится на учет примерно на 5-6 % больше машин, чем раньше. Неудивительно, что при таком раскладе главной проблемой становятся дороги и пробки на них. Именно поэтому правительство Москвы уделяет такое внимание развитию улично-дорожной сети.
Большинство изменений, которые произошли в столице за последние несколько лет, так или иначе были связаны с улучшением дорожно-транспортной ситуации. Это и борьба с ларьками и рынками, и выделенные полосы для общественного транспорта, и создание большого количество парковочных мест, и даже повышение тарифов на эвакуацию, столь негативно воспринятое автовладельцами. Помимо этого, в Москве полным ходом идет реконструкция старых и строительство новых дорог и магистралей, в том числе изменения коснулись и Московской кольцевой автодороге.
Все основные развязки на МКАД планируется реконструировать уже к 2016 году. На пресс-конференции глава Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев рассказал о том, какие изменения ждут Московскую кольцевую автодорогу в ближайшем будущем. Он сообщил, что на данный момент уже были переделаны пересечения с Новорижским и Ленинградским шоссе. А в течение года будут готовы развязки с улицей Подольских Курсантов и Дмитровским шоссе. Через год - Можайское шоссе, Мичуринский проспект и Молодогвардейская улица получат новые заезды и съезды с МКАД. Так же на некоторых участках дороги появятся локальные расширения в виде дополнительных полос для торможения и для разгона, что позволит не мешать основному движению скапливающимся автомобилям.
На этом, конечо, реконструкции не заканчиваются. Растет не только количество автомобилей, но и сам город. Связь с новыми территориями будут поддерживать обновленные дороги: уже в 2013 году начинаются проектные работы по шести основным трассам «Новой Москвы». В общей сложности планируется реконструировать 11 магистралей.
Можно сказать, что все эти благоприятные для города изменения - заслуга грамотного управления мэра-хозяйственника. Москвичи сделали правильный выбор, проголосовав за Собянина. Пока оппозиция толкает речи с трибун, красуясь перед толпой, дороги продолжают строиться, город продолжает развиваться. И сейчас есть надежда, что со временем наша столица станет известной благодаря самому низкому проценту пробок в мире.
Количество автомобилей на дорогах Москвы неуклонно растет. Год за годом в столице ставится на учет примерно на 5-6 % больше машин, чем раньше. Неудивительно, что при таком раскладе главной проблемой становятся дороги и пробки на них. Именно поэтому правительство Москвы уделяет такое внимание развитию улично-дорожной сети.
Большинство изменений, которые произошли в столице за последние несколько лет, так или иначе были связаны с улучшением дорожно-транспортной ситуации. Это и борьба с ларьками и рынками, и выделенные полосы для общественного транспорта, и создание большого количество парковочных мест, и даже повышение тарифов на эвакуацию, столь негативно воспринятое автовладельцами. Помимо этого, в Москве полным ходом идет реконструкция старых и строительство новых дорог и магистралей, в том числе изменения коснулись и Московской кольцевой автодороге.
Все основные развязки на МКАД планируется реконструировать уже к 2016 году. На пресс-конференции глава Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев рассказал о том, какие изменения ждут Московскую кольцевую автодорогу в ближайшем будущем. Он сообщил, что на данный момент уже были переделаны пересечения с Новорижским и Ленинградским шоссе. А в течение года будут готовы развязки с улицей Подольских Курсантов и Дмитровским шоссе. Через год - Можайское шоссе, Мичуринский проспект и Молодогвардейская улица получат новые заезды и съезды с МКАД. Так же на некоторых участках дороги появятся локальные расширения в виде дополнительных полос для торможения и для разгона, что позволит не мешать основному движению скапливающимся автомобилям.
На этом, конечо, реконструкции не заканчиваются. Растет не только количество автомобилей, но и сам город. Связь с новыми территориями будут поддерживать обновленные дороги: уже в 2013 году начинаются проектные работы по шести основным трассам «Новой Москвы». В общей сложности планируется реконструировать 11 магистралей.
Можно сказать, что все эти благоприятные для города изменения - заслуга грамотного управления мэра-хозяйственника. Москвичи сделали правильный выбор, проголосовав за Собянина. Пока оппозиция толкает речи с трибун, красуясь перед толпой, дороги продолжают строиться, город продолжает развиваться. И сейчас есть надежда, что со временем наша столица станет известной благодаря самому низкому проценту пробок в мире.