Московское правительство намерено построить в метро единую инфраструктурную сеть мобильной связи
До конца 2014 г. московское правительство намерено провести конкурс на создание в московском метро единой сети мобильной связи, обслуживаемой единым инфраструктурным оператором. Доступ к сети будут иметь все заинтересованные операторы. Запуск сети в коммерческую эксплуатацию намечен через 2 года.
Для обсуждения деталей проекта создана рабочая группа, в которую входят представители всех заинтересованных операторов. Стоимость проекта оценивается в 5 млрд руб. при сроке окупаемости 6-7 лет.
В настоящее время в московском метро уже предоставляет услуги сотовой связи большая тройка, а "МаксимаТелеком" обеспечивает доступ к Wi-Fi.
"Макомнет", дочерний оператор "Ростелекома", (владеет кабельной инфраструктурой в московском метро) готов предоставить под проект свою ВОЛС для подключения БС.
На роль единого инфраструктурного оператора в метро могут претендовать МГТС и принадлежащий РЖД оператор "Транстелеком" (ТТК).
Источник
Здравая идея - использовать одну инфраструктуру. Только вопрос - как быть с уже развернутой операторами в метро инфраструктурой - демонтировать, или экспроприировать на каких-то условиях и передать будущему единому оператору? Есть вероятность, что единый оператор станет монополистом, и не будет стремиться улучшать качество связи.
Выходом из этой ситуации могла стать схема, при которой сеть принадлежит владельцу недвижимости (метрополитену), а операторы, пользуются одной сеткой, по примеру распределенных антенных систем. Там существует одна сеть (которая может принадлежать владельцу недвижимости), но на входе стоит "отель" базовых станций заинтересованных операторов.
Для обсуждения деталей проекта создана рабочая группа, в которую входят представители всех заинтересованных операторов. Стоимость проекта оценивается в 5 млрд руб. при сроке окупаемости 6-7 лет.
В настоящее время в московском метро уже предоставляет услуги сотовой связи большая тройка, а "МаксимаТелеком" обеспечивает доступ к Wi-Fi.
"Макомнет", дочерний оператор "Ростелекома", (владеет кабельной инфраструктурой в московском метро) готов предоставить под проект свою ВОЛС для подключения БС.
На роль единого инфраструктурного оператора в метро могут претендовать МГТС и принадлежащий РЖД оператор "Транстелеком" (ТТК).
Источник
Здравая идея - использовать одну инфраструктуру. Только вопрос - как быть с уже развернутой операторами в метро инфраструктурой - демонтировать, или экспроприировать на каких-то условиях и передать будущему единому оператору? Есть вероятность, что единый оператор станет монополистом, и не будет стремиться улучшать качество связи.
Выходом из этой ситуации могла стать схема, при которой сеть принадлежит владельцу недвижимости (метрополитену), а операторы, пользуются одной сеткой, по примеру распределенных антенных систем. Там существует одна сеть (которая может принадлежать владельцу недвижимости), но на входе стоит "отель" базовых станций заинтересованных операторов.