Строительство автомобильных дорог, как пример. Трасса «Скандинавия» А-181, дебаты идут давно, Минтранс утверждает, что ему надо 6 полос, и ведёт подготовку к реконструкции участка от 47 до 65 км с вводом в эксплуатацию в 2019 году. Если 18 км за 5 лет, то когда будет полностью готова, до Выборга примерно 150 км. Моё мнение, что 4-х полос с разделением потоков достаточно, она и сейчас справляется с потоком, проблемы возникают при ремонтах и ДТП. А-181 очень аварийно-опасная дорога, в народе называют «трассой смерти». Чтобы получилось 6 полос, надо много чего сломать и построить заново, это всё надо видеть. Получится огромная смета, масса согласований на всех возможных уровнях, все должны принять участие. Другой вариант (учтём возможность плюс 2 полосы), с олигархом выезжаем на местность, тратим пару дней, в голове представляем будущую дорогу. Потом на недельку отправляем бригаду с линейками и другими приборами, несмотря, что она перемерена уже несколько раз можно было использовать готовые данные, но для гарантии сделаем свои. Параллельно начинаем рисовать проект, затем быстренько (!) все согласования и утверждения, победить бюрократию Вы поможете. Через два года получаем безопасную 4-х полосную дорогу до Выборга с разделительной полосой - пользуйтесь. Наш «знакомый олигарх» предоставит все свои затраты, накинет свою прибыль, получится сумма которую надо ему вернуть из бюджета. В этой истории окажутся недовольными, те, кому ничего не достанется отсюда. Но господа, что же Вы всей гурьбой на один объект бросаетесь, в РФ дорог строить, не перестроить, ищите и продавливайте варианты объектов, уговаривайте «знакомых олигархов», развивайте дорожную сеть, приносите пользу людям и получайте свои дивиденды. На аукционах и конкурсах, есть победитель и проигравшие фирмы, вот и обеспечьте их работой, изыщите средства, инвестиции. Не надо жить с мыслями, когда Вам «первый» сказал, делать рынок привлекательным для иностранных инвестиций и теперь ждать когда их Вам кто-то принесёт. Сами ищите.
Трасса «Скандинавия» А-181, дебаты идут давно, Минтранс утверждает, что ему надо 6 полос, и ведёт подготовку к реконструкции участка от 47 до 65 км с вводом в эксплуатацию в 2019 году. Если 18 км за 5 лет, то когда будет полностью готова, до Выборга примерно 150 км. Моё мнение, что 4-х полос с разделением потоков достаточно, она и сейчас справляется с потоком, проблемы возникают при ремонтах и ДТП. А-181 очень аварийно-опасная дорога, в народе называют «трассой смерти». Чтобы получилось 6 полос, надо много чего сломать и построить заново, это всё надо видеть. Получится огромная смета, масса согласований на всех возможных уровнях, все должны принять участие.
Другой вариант (учтём возможность плюс 2 полосы), с олигархом выезжаем на местность, тратим пару дней, в голове представляем будущую дорогу. Потом на недельку отправляем бригаду с линейками и другими приборами, несмотря, что она перемерена уже несколько раз можно было использовать готовые данные, но для гарантии сделаем свои. Параллельно начинаем рисовать проект, затем быстренько (!) все согласования и утверждения, победить бюрократию Вы поможете. Через два года получаем безопасную 4-х полосную дорогу до Выборга с разделительной полосой - пользуйтесь. Наш «знакомый олигарх» предоставит все свои затраты, накинет свою прибыль, получится сумма которую надо ему вернуть из бюджета.
В этой истории окажутся недовольными, те, кому ничего не достанется отсюда. Но господа, что же Вы всей гурьбой на один объект бросаетесь, в РФ дорог строить, не перестроить, ищите и продавливайте варианты объектов, уговаривайте «знакомых олигархов», развивайте дорожную сеть, приносите пользу людям и получайте свои дивиденды. На аукционах и конкурсах, есть победитель и проигравшие фирмы, вот и обеспечьте их работой, изыщите средства, инвестиции. Не надо жить с мыслями, когда Вам «первый» сказал, делать рынок привлекательным для иностранных инвестиций и теперь ждать когда их Вам кто-то принесёт. Сами ищите.
Reply
Leave a comment