Автозагадки, выпуск 2

[blk_104]

Продолжаем тему автомобильных загадок. ( Предыдущий выпуск).

3. Что обычно предшествует торможению двигателем?

4. Загадка для водителей автомобилей с "автоматом". Почему, когда хотим ехать вперёд, нужно тянуть ручку назад, и наоборот (речь о положениях D и R)? Где логика?

Комментарии скрываются ;)

Comments

[ugputu]

4. Сформулирован мутно. Если уточнить, что говорится о ручном переключении передач во время движения при использовании автоматической КПП с соответствующей возможностью, то когда хотим ехать быстрее (разгоняемся), тело (и рука) по инерции отклоняется назад, и толкать ручку от себя трудно, проще для переключения вверх ручку тянуть, а при торможении, соответственно, наоборот, инерция тащит вперед, и передачи "сами собой" переключаются вниз. Хотя я как-то сидел в машине с "логичной" коробкой (повбывав бы), а во многих (в том числе в моем нынешнем автобусе) рычаг качается влево-вправо.

Если же воспринимать вопрос как есть, то он не имеет смысла - что перед началом движения инерция тела не мешает, то есть абсолютно все равно куда двигать ручку автомата, что остановившись, а в процессе движения никуда ручку тягать не просто не нужно, но даже вредно и опасно.

3. Прорва вариантов. Например, разгон. Но может быть и движеие с постоянной скоростью. Может быть, снятие ноги с педали газа. А может быть ехалось на круиз конроле, поэтому нажали кнопку отключения круиз-контроля или кратковременно нажали на педаль тормоза. Наверняка можно еще придумать, но уже лень. В общем, хз.

[blk_104]

4. Слегка уточнил формулировку.