40% технических неполадок во время полетов «Аэрофлота» случились на SuperJet.
СМИ: После введения в строй SuperJet количество происшествий существенно возросло
МОСКВА, 7 февраля. После введения в строй SuperJet в июле 2011 года количество происшествий существенно возросло. Как пишет издание Der Standard (перевод Inopressa), на авиакосмическом шоу Aero India 2013 Россия демонстрирует силу, выставив массу техники: новые боевые и транспортные вертолеты, ракеты ПВО и истребители «Су».
Издание отмечает, что на авиашоу представляют также и гражданский SuperJet, однако «пока что надежды практически не оправдались».
По словам журналиста издания Андре Баллена, сейчас стали известны данные внутреннего доклада крупнейшего покупателя SuperJet - «Аэрофлота», согласно которому 40% технических неполадок во время полетов «Аэрофлота» случились на SuperJet, хотя такие самолеты составляют всего 8% парка. В целом после введения в строй «Суперджетов» в июле 2011 года количество происшествий существенно возросло, добавляет автор статьи.
В материале издания также приводится соответствующий доклад, согласно которому неполадки были связаны с кондиционерами и с системой управления. Кроме того, было несколько отказов шасси. Несмотря на то, что производитель, государственная авиастроительная компания ОАК, уверяет, что неполадки уже исправлены, на днях сообщалось о других происшествиях в других авиакомпаниях. В частности, отмечает газета, дважды заклинило шасси, а один раз отказало снабжение кислородом в кабине.
Кроме того, Баллен напоминает, что падение SuperJet во время демонстрационного полета в Индонезии в мае 2012 года по-прежнему отягощает имидж самолета, хотя виновным официально признан пилот.
ссылка
МОСКВА, 7 февраля. После введения в строй SuperJet в июле 2011 года количество происшествий существенно возросло. Как пишет издание Der Standard (перевод Inopressa), на авиакосмическом шоу Aero India 2013 Россия демонстрирует силу, выставив массу техники: новые боевые и транспортные вертолеты, ракеты ПВО и истребители «Су».
Издание отмечает, что на авиашоу представляют также и гражданский SuperJet, однако «пока что надежды практически не оправдались».
По словам журналиста издания Андре Баллена, сейчас стали известны данные внутреннего доклада крупнейшего покупателя SuperJet - «Аэрофлота», согласно которому 40% технических неполадок во время полетов «Аэрофлота» случились на SuperJet, хотя такие самолеты составляют всего 8% парка. В целом после введения в строй «Суперджетов» в июле 2011 года количество происшествий существенно возросло, добавляет автор статьи.
В материале издания также приводится соответствующий доклад, согласно которому неполадки были связаны с кондиционерами и с системой управления. Кроме того, было несколько отказов шасси. Несмотря на то, что производитель, государственная авиастроительная компания ОАК, уверяет, что неполадки уже исправлены, на днях сообщалось о других происшествиях в других авиакомпаниях. В частности, отмечает газета, дважды заклинило шасси, а один раз отказало снабжение кислородом в кабине.
Кроме того, Баллен напоминает, что падение SuperJet во время демонстрационного полета в Индонезии в мае 2012 года по-прежнему отягощает имидж самолета, хотя виновным официально признан пилот.
ссылка