MH17: чем сейчас занимается следствие и как РФ искажает информацию об этом
Оригинал взят у petrdub в MH17: чем сейчас занимается следствие и как РФ искажает информацию об этом
В Украине, как и в России, к сожалению, мало кто знает, чем именно сейчас занимается международная следственная комиссия, расследующая причины катастрофы рейса МН17. Мы видим поток лжи из РФ о том, что «ничего еще не доказано», что «есть лишь предварительные результаты следствия» и «это лишь одна из версий, с которой не согласны многие эксперты»…
Украинцы преимущественно знают, что это все циничное вранье, но они часто сами оперируют исключительно лозунгами в стиле «весь мир знает, что виновата Россия». Поэтому мы решили внести ясность в данный вопрос. Вся последующая информация будет основана на официальных отчетах и презентациях следствия.
Расследование состоит из трех этапов:
Определение причин катастрофы;
Определение всех причастных лиц;
Сбор доказательной базы по каждому из определенных на 2-м этапе лиц.
Сейчас расследование находится уже в середине 3-го этапа, а суд может начаться уже в начале 2018 года, что говорит о том, что третий этап к этому времени должен уже завершиться.
Это значит, что сейчас уже нет никаких «версий», уже никто не занимается вопросами «как погиб MH17«, «из чего сбили», «откуда стреляли» и «кто стрелял». Все обстоятельства катастрофы полностью установлены.
То есть, уже нет вопросов «БУК, или не БУК», «где стоял БУК», «чей был БУК», «кто перевозил БУК», «откуда его привезли», «кто давал приказ», «кто нажимал на кнопки» и «кто принял решение отправить БУК на Донбасс».
Единственное, чем сейчас занимается следствие - это сбор достаточной для обвинительного приговора доказательный базы на уже установленных виновников катастрофы. Их около 100 человек. Степень вины у всех разная, так как кто-то организовывал перевозку БУКа, а кто-то отдавал приказы или нажимал на кнопки.
Когда в МИД РФ говорят о «предварительном и неокончательном характере» результатов следственной комиссии, то они опять врут. Осенью 2016 года были представленные не «предварительные» итоги, а промежуточные.
Есть принципиальная разница между этими понятиями, так как «предварительные итоги», в том смысле, в котором это слово используют российские пропагандисты, - это значит «не точные», которые могут в процессе появления новых данных изменятся. Но в данном случае мы имеем «промежуточные» результаты следствия, что означает, что следствие публикует какую-то часть уже достоверно установленной информации.
Дело в том, что нельзя опубликовать все результаты расследования по причине того, что само расследование закрытое и оно содержит много конфиденциальной или секретной информации, которая не может быть представлена общественности до окончания следствия. Секретная часть расследования будет представлена только в суде.
И последний момент: когда пару месяцев назад СМИ сообщили, что «следствие ищет свидетелей», РФ ловко исказила информацию заявив: «видите, ничего не доказано».
Да, следствие ищет свидетелей. Но не свидетелей самой катастрофы, а свидетелей, которые дадут показание на уже установленных виновников катастрофы. Иными словами, сейчас не ищут тех, кто «просто что-то видел», сейчас ищут тех, кто видел конкретного человека в конкретное время в конкретном месте в конкретной одежде в конкретном транспортном средстве и т.д. Ощущаете разницу?
В Украине, как и в России, к сожалению, мало кто знает, чем именно сейчас занимается международная следственная комиссия, расследующая причины катастрофы рейса МН17. Мы видим поток лжи из РФ о том, что «ничего еще не доказано», что «есть лишь предварительные результаты следствия» и «это лишь одна из версий, с которой не согласны многие эксперты»…
Украинцы преимущественно знают, что это все циничное вранье, но они часто сами оперируют исключительно лозунгами в стиле «весь мир знает, что виновата Россия». Поэтому мы решили внести ясность в данный вопрос. Вся последующая информация будет основана на официальных отчетах и презентациях следствия.
Расследование состоит из трех этапов:
Определение причин катастрофы;
Определение всех причастных лиц;
Сбор доказательной базы по каждому из определенных на 2-м этапе лиц.
Сейчас расследование находится уже в середине 3-го этапа, а суд может начаться уже в начале 2018 года, что говорит о том, что третий этап к этому времени должен уже завершиться.
Это значит, что сейчас уже нет никаких «версий», уже никто не занимается вопросами «как погиб MH17«, «из чего сбили», «откуда стреляли» и «кто стрелял». Все обстоятельства катастрофы полностью установлены.
То есть, уже нет вопросов «БУК, или не БУК», «где стоял БУК», «чей был БУК», «кто перевозил БУК», «откуда его привезли», «кто давал приказ», «кто нажимал на кнопки» и «кто принял решение отправить БУК на Донбасс».
Единственное, чем сейчас занимается следствие - это сбор достаточной для обвинительного приговора доказательный базы на уже установленных виновников катастрофы. Их около 100 человек. Степень вины у всех разная, так как кто-то организовывал перевозку БУКа, а кто-то отдавал приказы или нажимал на кнопки.
Когда в МИД РФ говорят о «предварительном и неокончательном характере» результатов следственной комиссии, то они опять врут. Осенью 2016 года были представленные не «предварительные» итоги, а промежуточные.
Есть принципиальная разница между этими понятиями, так как «предварительные итоги», в том смысле, в котором это слово используют российские пропагандисты, - это значит «не точные», которые могут в процессе появления новых данных изменятся. Но в данном случае мы имеем «промежуточные» результаты следствия, что означает, что следствие публикует какую-то часть уже достоверно установленной информации.
Дело в том, что нельзя опубликовать все результаты расследования по причине того, что само расследование закрытое и оно содержит много конфиденциальной или секретной информации, которая не может быть представлена общественности до окончания следствия. Секретная часть расследования будет представлена только в суде.
И последний момент: когда пару месяцев назад СМИ сообщили, что «следствие ищет свидетелей», РФ ловко исказила информацию заявив: «видите, ничего не доказано».
Да, следствие ищет свидетелей. Но не свидетелей самой катастрофы, а свидетелей, которые дадут показание на уже установленных виновников катастрофы. Иными словами, сейчас не ищут тех, кто «просто что-то видел», сейчас ищут тех, кто видел конкретного человека в конкретное время в конкретном месте в конкретной одежде в конкретном транспортном средстве и т.д. Ощущаете разницу?