Автомобиль проекта "Кортеж" президент РФ получит к началу 2018 года А вдруг это правда?
Использован материал автора flowerspbmax из Автомобиль проекта "Кортеж" президент РФ получит к началу 2018 года
Президент России получит автомобиль проекта "Кортеж" из первой партии, рассказал РИА Новости министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства в рамках проекта "Кортеж" может быть размещена в Москве на мощностях института НАМИ. По мнению экспертов, создание производства на базе НАМИ логично, поскольку сборки машин премиум-класса в России после закрытия ЗИЛа нет.
"Работа над проектом "Кортеж" ведется… это не просто проект по созданию лимузина, это проект именно по созданию достаточно универсальной платформы, нескольких платформ - здесь есть и представительский аспект, и коммерческий аспект этого проекта. Проект развивается, президент придает большое значение", - прокомментировал Песков информацию о проекте "Кортеж".
История проекта
Лет десять-двенадцать назад Гараж особого назначения использовал в основном «мерседесы» в варианте «Пульман» и докатывал прежние ЗИЛы.
В 2012 году возникло предложение «Группы ГАЗ» по созданию отечественной машины для первых лиц государства.
Чтобы быстро сделать такую машину, предполагалось полностью заимствовать платформу. Например, мерседесовский «Пульман» или фольксвагеновский «Фаэтон», или «Бентли».
Можно было бы сделать бейдж-инжиниринг и получить готовую, известную машину, но с внешними признаками новой, российской.
Это предложение уже было сформулировано и вынесено на рассмотрение правительства, когда в работу включились ГК «Ростехнологии» и НАМИ.
НАМИ предложило отработать производство новой платформы: создание с нуля собственного проекта - в партнерстве с мировыми фирмами, но именно новой, российской машины.
Прорабатывалось позиционирование в трех ценовых зонах: машины только для первых лиц государства, люксовые автомобили для продажи всем желающим (по цене от 5 млн рублей) и более дешевые версии.
Создавалась одна платформа для всех автомобилей кортежа: полноприводная, способная реализовать возможности самых мощных двигателей, рассчитанную и на кузов минивэна, и на удлиненный лимузин, и на седан люкс-класса, и на крупный вседорожник.
22 января 2016 года все три макета «Кортежа» показали президенту в Ново-Огарево. Он, конечно, захотел сразу опробовать лимузин, сел за руль. Действительно, машина производила впечатление готового изделия, а не макета, - и впрямь хоть садись и езжай, - рассказывает Максим Нагайцев, генеральный директор ФГУП «НАМИ».
Машина президенту понравилась.
Лимузин уже около года проходит испытания. Седан пройдет в этом месяце крэш-тесты. Первую партию лимузинов должны отгрузить в конце 2017-начале 2018 года.
Президент России получит автомобиль проекта "Кортеж" из первой партии, рассказал РИА Новости министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства в рамках проекта "Кортеж" может быть размещена в Москве на мощностях института НАМИ. По мнению экспертов, создание производства на базе НАМИ логично, поскольку сборки машин премиум-класса в России после закрытия ЗИЛа нет.
"Работа над проектом "Кортеж" ведется… это не просто проект по созданию лимузина, это проект именно по созданию достаточно универсальной платформы, нескольких платформ - здесь есть и представительский аспект, и коммерческий аспект этого проекта. Проект развивается, президент придает большое значение", - прокомментировал Песков информацию о проекте "Кортеж".
История проекта
Лет десять-двенадцать назад Гараж особого назначения использовал в основном «мерседесы» в варианте «Пульман» и докатывал прежние ЗИЛы.
В 2012 году возникло предложение «Группы ГАЗ» по созданию отечественной машины для первых лиц государства.
Чтобы быстро сделать такую машину, предполагалось полностью заимствовать платформу. Например, мерседесовский «Пульман» или фольксвагеновский «Фаэтон», или «Бентли».
Можно было бы сделать бейдж-инжиниринг и получить готовую, известную машину, но с внешними признаками новой, российской.
Это предложение уже было сформулировано и вынесено на рассмотрение правительства, когда в работу включились ГК «Ростехнологии» и НАМИ.
НАМИ предложило отработать производство новой платформы: создание с нуля собственного проекта - в партнерстве с мировыми фирмами, но именно новой, российской машины.
Прорабатывалось позиционирование в трех ценовых зонах: машины только для первых лиц государства, люксовые автомобили для продажи всем желающим (по цене от 5 млн рублей) и более дешевые версии.
Создавалась одна платформа для всех автомобилей кортежа: полноприводная, способная реализовать возможности самых мощных двигателей, рассчитанную и на кузов минивэна, и на удлиненный лимузин, и на седан люкс-класса, и на крупный вседорожник.
22 января 2016 года все три макета «Кортежа» показали президенту в Ново-Огарево. Он, конечно, захотел сразу опробовать лимузин, сел за руль. Действительно, машина производила впечатление готового изделия, а не макета, - и впрямь хоть садись и езжай, - рассказывает Максим Нагайцев, генеральный директор ФГУП «НАМИ».
Машина президенту понравилась.
Лимузин уже около года проходит испытания. Седан пройдет в этом месяце крэш-тесты. Первую партию лимузинов должны отгрузить в конце 2017-начале 2018 года.