Дождь - не друг байкера
Волею судеб оказался сегодня на двух колесах на Волгоградке в салоне BMW.
Посидел на объекте моего слюновыделения Fst - ну какая же конфетка! Мечта, а не байк! Правда, есть опасение, что пересаживаться на него после Ершика будет скучновато, слишком незначительная разница в мощности. То ли дело Srr! Но там - поза креветки... Низкий Fgs обалденный, но эндуро - не мое...
Тьфу, о чем это я?
Пока был в салоне, хлынул ливень! Ненадолго, на пол-часика где-то. Дороги после него превратились в сплошную лужу. До этого я никогда не ездил под дождем или по настолько мокрой дороге. Еще полчаса я собирался с силами и перебарывал свой страх, понимая, что ехать все равно придется: ведь такое количество воды явно не высохло бы за вменяемое время. Отдельное спасибо сотруднику мотосалона Владимиру за важные хинты по езде в дождь, они мне пригодились!
В общем, поехал. Боковой ветер доставлял отдельные неприятности, были моменты, когда я еле удерживался в полосе, приходилось постоянно ловить мотоцикл. В какой-то момент снова пошел дождь, за каплями на визоре стало хуже видно.
Во время езды страха не было, были только запредельная концентрация и сосредоточение, доставлявшие боль в висках. Страшно было до и после...
В общем, в дождь ездить можно. Медленно, аккуратно, но можно. Не откручивать! Не тормозить и не газовать на рельсах, разметке и т.д. Так, медленно и аккуратно я доехал до дома. Живой. Здоровый. Не завалившийся. На нервах.
И да, удовольствия от такой езды - ноль целых, ноль десятых!
PS Огромное спасибо моему прекрасному второму номеру, которая настолько грамотно и профессилонально помогала мне преодолеть этот путь, что я совершенно не чувствовал, что я не один на мотоцикле. Это - реально непросто!
Посидел на объекте моего слюновыделения Fst - ну какая же конфетка! Мечта, а не байк! Правда, есть опасение, что пересаживаться на него после Ершика будет скучновато, слишком незначительная разница в мощности. То ли дело Srr! Но там - поза креветки... Низкий Fgs обалденный, но эндуро - не мое...
Тьфу, о чем это я?
Пока был в салоне, хлынул ливень! Ненадолго, на пол-часика где-то. Дороги после него превратились в сплошную лужу. До этого я никогда не ездил под дождем или по настолько мокрой дороге. Еще полчаса я собирался с силами и перебарывал свой страх, понимая, что ехать все равно придется: ведь такое количество воды явно не высохло бы за вменяемое время. Отдельное спасибо сотруднику мотосалона Владимиру за важные хинты по езде в дождь, они мне пригодились!
В общем, поехал. Боковой ветер доставлял отдельные неприятности, были моменты, когда я еле удерживался в полосе, приходилось постоянно ловить мотоцикл. В какой-то момент снова пошел дождь, за каплями на визоре стало хуже видно.
Во время езды страха не было, были только запредельная концентрация и сосредоточение, доставлявшие боль в висках. Страшно было до и после...
В общем, в дождь ездить можно. Медленно, аккуратно, но можно. Не откручивать! Не тормозить и не газовать на рельсах, разметке и т.д. Так, медленно и аккуратно я доехал до дома. Живой. Здоровый. Не завалившийся. На нервах.
И да, удовольствия от такой езды - ноль целых, ноль десятых!
PS Огромное спасибо моему прекрасному второму номеру, которая настолько грамотно и профессилонально помогала мне преодолеть этот путь, что я совершенно не чувствовал, что я не один на мотоцикле. Это - реально непросто!