Электромобили: цены, расход, характеристики.
После того, как я посмотрел фильм дом, свидание с планетой, мне стало как-то стремновато водить бензиновый автомобиль. Вероятно, это, как книжка Алана Карра для курильщиков. Мне стало интересно, что еще можно водить кроме обычных бензиновых автомобилей, дизелей и гибридов. Естественно, наши западные братья давно уже все изобрели. Ниже приводятся некоторые варианты электроавтомобилей с наиболее интересными для меня характеристиками.
Nissan LEAF
Полностью электрический, никакого бензина. Должен выйти к концу 2010-го или началу 2011-го. В Америке будет стоить примерно $33 000.
Емкость батареи: 24 кВт·ч . Этого хватит на 160 км.
По моему домашнему тарифу 2,65 руб/кВт·ч, полная зарядка составит 63 рубля, а если заряжать ночью, то вдвое дешевле.
Полностью аккумулятор заряжается за 8 часов от розетки 220В, но есть фишка fast-charge: от трехфазной розетки аккумулятор на 80% заряжается за 30 минут. Такое есть почти на всех электромобилях.
Мощность: 107 л.с., момент: 280 Нм, максимальная скорость: 140 км/ч (мне бы хватило за глаза).
Volvo Electric C30
Полностью электрический, выйдет где-то в 2011-м. С ценами непонятно пока.
Емкость батареи 24 кВт·ч, хватает на 150 км.
Мощность: 112 л.с. Разгон до сотни за 10,5 с, максимальная скорость: 130 км/ч
Mitsubishi MiEV
Уже продается. Стоит от $38 000. Охренеть можно.
Емкость батареи 16 кВт·ч, хватает на 160 км. От 220В заряжается за 7 часов, от трехфазной розетки на 80% заряжается за 30 мин.
Мощность: 64 л.с, момент: 180 Нм, максимальная скорость: 150 км/ч.
Tesla Roadster
Уже продается, Кларксон оттестировал. В Америке стоит около $110 000. Есть еще версия спорт.
Емкость батареи 70 кВт·ч, хватает на 320 км. Время полной зарядки от розетки 220В - 7 часов, от трехфазной - 3,5 часа.
Мощность: 288 л.с., момент: 370 Нм, время разгона до сотни 3,9 сек, максимальная скорость: 200 км/ч.
Очевидно, что машины стоят непомерно дорого, но как сказал Джереми Кларксон, цены снизятся, когда Леонардо ди Клуни купит себе 600 экземпляров. Ждем понижения и покупаем. Кто у нас их будет ремонтировать? А хер его знает, кто-нибудь да будет.
Nissan LEAF
Полностью электрический, никакого бензина. Должен выйти к концу 2010-го или началу 2011-го. В Америке будет стоить примерно $33 000.
Емкость батареи: 24 кВт·ч . Этого хватит на 160 км.
По моему домашнему тарифу 2,65 руб/кВт·ч, полная зарядка составит 63 рубля, а если заряжать ночью, то вдвое дешевле.
Полностью аккумулятор заряжается за 8 часов от розетки 220В, но есть фишка fast-charge: от трехфазной розетки аккумулятор на 80% заряжается за 30 минут. Такое есть почти на всех электромобилях.
Мощность: 107 л.с., момент: 280 Нм, максимальная скорость: 140 км/ч (мне бы хватило за глаза).
Volvo Electric C30
Полностью электрический, выйдет где-то в 2011-м. С ценами непонятно пока.
Емкость батареи 24 кВт·ч, хватает на 150 км.
Мощность: 112 л.с. Разгон до сотни за 10,5 с, максимальная скорость: 130 км/ч
Mitsubishi MiEV
Уже продается. Стоит от $38 000. Охренеть можно.
Емкость батареи 16 кВт·ч, хватает на 160 км. От 220В заряжается за 7 часов, от трехфазной розетки на 80% заряжается за 30 мин.
Мощность: 64 л.с, момент: 180 Нм, максимальная скорость: 150 км/ч.
Tesla Roadster
Уже продается, Кларксон оттестировал. В Америке стоит около $110 000. Есть еще версия спорт.
Емкость батареи 70 кВт·ч, хватает на 320 км. Время полной зарядки от розетки 220В - 7 часов, от трехфазной - 3,5 часа.
Мощность: 288 л.с., момент: 370 Нм, время разгона до сотни 3,9 сек, максимальная скорость: 200 км/ч.
Click to viewОчевидно, что машины стоят непомерно дорого, но как сказал Джереми Кларксон, цены снизятся, когда Леонардо ди Клуни купит себе 600 экземпляров. Ждем понижения и покупаем. Кто у нас их будет ремонтировать? А хер его знает, кто-нибудь да будет.