"У него всегда три глаза, Он не смотрит всеми сразу..."
Представьте такую ситуацию: вы стоите возле светофора, а он неожиданно взрывается и вас ранит. После такого события точно будешь обходить светофоры десятой дорогой. Бессветофорной :). Именно такая история случилась в 1869 году в Лондоне через месяц после установки подобного аппарата (первого в истории) перед зданием парламента. Тогда пострадал полицейский (который управлял аппаратом), и про светофор решили "забыть" аж до 1910 года. И хотя изобрёл его британец Джон Найт (специалист по железнодорожным семафорам), но первая автоматическая система светофоров (способная к переключению без непосредственного участия человека) была разработана и запатентована в 1910 году Эрнстом Сиррином из Чикаго. Вообще, с этими изобретателями неразбериха - уже упомянутые Найт, Сиррин, а есть ещё Лестер Вайр из США, который изобрёл (но забыл запатентовать) первый электрический светофор; не забудем также про Джеймса Хога, аппараты которого 5 августа 1914 года украсили собой перекрёстки в Кливленде; в копилку изобретателей идут имена Уильяма Поттса, Джона Харриса, добавивших к зелёному и красному жёлтый цвет; а есть ещё Гаррет Морган, который в патенте к непосредственно технической инструкции добавил назначение: "Аппарат призван сделать очерёдность проезда перекрёстка независимой от персоны, сидящей в автомобиле"... Это как с велосипедом - попробуй отыщи самого первого изобретателя :). Впрочем, мир празднует Международный день светофора по "кливлендскому времени", то есть сегодня. Это один из тех праздников, который, вроде бы, и является важным, но так сразу и не скажешь - а поздравлять-то кого? Тут тоже не всё так просто. К примеру, в Москве за светофорными объектами следит Центр организации дорожного движения, но прежде любой столичный светофор проходит многоуровневое утверждение, включая согласование с ГИБДД. А в Новосибирске "светофорное хозяйство" легло на плечи специализированного монтажно-эксплуатационного учреждения, но не всё, а только 366 объектов. Остальные "лежат на плечах" у других организаций. Кроме того, в разных городах обслуживанием светофоров могут заниматься как государственные, так и частные компании. А их установкой - кто угодно, но по согласованию с ГИБДД. Знаете, наверное, лучше всего будет сегодня повязать воздушный шарик на нашего трёхСветного друга, поздравить с праздником, и тут же шарик отвязать. Ибо дорожная безопасность превыше всего!
Азов М., Михайловский В. "Когда поют светофоры. Новые приключения в городе Поющих Светофоров (аудиокнига CD) (сборник)". Любители песен услышат, как поют светофоры (а это бывает не каждый день). Любители сказки - получат сказку. Любители приключений - приключения. Любители шутки узнают, откуда у зебры полосочки... Ну, а тем, кто мечтает "лет до ста расти", диск подскажет, что и это не предел долголетия... если выполнять правила дорожного движения!.
Михалков С. "Бездельник светофор". История о том, как в лесу появился светофор, но оказалось, что лесным жителям он вовсе ни к чему - ведь кто-то летает, кто-то ползет под землей, да и машины в лесу не ездят. А ещё любознательные дошколята узнают о том, зачем нам светофоры, а также познакомятся с повадками лесных обитателей.
Тарутин О. "Для чего нам светофор". Познавательная книжка о том самом необходимом механизме, благодаря которому дороги стали безопаснее. И что могло бы быть, не появись такой чудесный аппарат. Просто, доступно, для любознательных младших школьников.