31-й дороге "проспект Мира - улица Цивильская - Залив" - быть или не быть?
Дорога в никуда
Ещё в далёком 2007 году стало известно, что мэрия планирует построить так называемую 31-ю автодорогу - был разработан проект. На следующий год дорожники приступили к укладке дорожного полотна протяжённостью 650 метров.
В июне 2008 года что-то пошло не так, и работы на участке №1 "магистральной автодороги общегородского значения по ул. Цивильской от ул. Николаева до ул. Гагарина" приостановились - работы были выполнены на 26,8 млн рублей, а объем всех работ оценивался более чем в 100 млн рублей.
Проект транспортной развязки на улице Калинина
Позже в мэрии неоднократно поднимался вопрос о необходимости строительства этой автодороги, т.к. этот участок помог бы разгрузить городской трафик, но решение этой проблемы откладывалось в долгий ящик. Ту же картину мы наблюдаем и сейчас: в прошлый четверг на "прямой линии" глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков заверил, что дорога (от улиц Цивильская и Ярмарочная до Залива) всё-таки будет построена, но в планах до 2015 года строительства этой дороги нет. "Она стоит в генеральном плане, и городу действительно нужна, мы это понимаем. Ближайший год-два мы начнём её проектировать".
Похожий ответ был на вопрос о реанимировании проекта третьего транспортного полукольца, связывающего ул. Университетская - ул. Б. Хмельницкого и пр. 9-й пятилетки:
Ближайшие 2-3 года город приступит к проектированию, поскольку с учётом бума автомобилизации - а в городе число транспорта растёт ежегодно на 10% - без этой дороги "действительно будут проблемы". Однако сегодня цена вопроса - несколько миллиардов рублей. Ежегодные 200 млн рублей из средств дорожного фонда, которые собираются с автолюбителей, - это крайне мало.
"Поэтому мы расставляем приоритеты. Сегодня для нас транспортная проблема - одна из стратегических", - пояснил сити-менеджер, напомнив, что в рамках подготовки к 550-летию Чебоксар будут реализованы шесть крупных дорожных проектов. В частности, это реконструкция проспекта Яковлева стоимостью 700 млн рублей. В планах - ремонт Московского моста, цена вопроса - более 1 млрд рублей. Кроме того, практически завершено дорожное строительство на одном из серьёзных участков - на Базовом проезде, оно обошлось в 180 млн рублей.
В планах города - расширение улицы Б. Хмельницкого. "Если мы сегодня не начнём заниматься "Богданкой", то уже через два года там будут огромные пробки", - отметил Алексей Ладыков. В ближайших проектах - реконструкция улиц Энгельса и Ярославская. Кроме того, сегодня в Чебоксарах приступили к проектированию 10 кольцевых развязок, которые должны разгрузить и расширить улицы на подъездных перекрёстках. Строительство запланировано на будущий год.
А пока, стоя в ежедневных заторах, остаётся надеяться на то, что на двухкилометровом участке по проспекту Ивана Яковлева, на ремонт которого выделили почти 700 млн рублей, вдруг не приостановятся работы, как произошло это несколько лет назад на улице Цивильской...
Специально для автопортала
Ещё в далёком 2007 году стало известно, что мэрия планирует построить так называемую 31-ю автодорогу - был разработан проект. На следующий год дорожники приступили к укладке дорожного полотна протяжённостью 650 метров.
В июне 2008 года что-то пошло не так, и работы на участке №1 "магистральной автодороги общегородского значения по ул. Цивильской от ул. Николаева до ул. Гагарина" приостановились - работы были выполнены на 26,8 млн рублей, а объем всех работ оценивался более чем в 100 млн рублей.
Проект транспортной развязки на улице Калинина
Позже в мэрии неоднократно поднимался вопрос о необходимости строительства этой автодороги, т.к. этот участок помог бы разгрузить городской трафик, но решение этой проблемы откладывалось в долгий ящик. Ту же картину мы наблюдаем и сейчас: в прошлый четверг на "прямой линии" глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков заверил, что дорога (от улиц Цивильская и Ярмарочная до Залива) всё-таки будет построена, но в планах до 2015 года строительства этой дороги нет. "Она стоит в генеральном плане, и городу действительно нужна, мы это понимаем. Ближайший год-два мы начнём её проектировать".
Похожий ответ был на вопрос о реанимировании проекта третьего транспортного полукольца, связывающего ул. Университетская - ул. Б. Хмельницкого и пр. 9-й пятилетки:
Ближайшие 2-3 года город приступит к проектированию, поскольку с учётом бума автомобилизации - а в городе число транспорта растёт ежегодно на 10% - без этой дороги "действительно будут проблемы". Однако сегодня цена вопроса - несколько миллиардов рублей. Ежегодные 200 млн рублей из средств дорожного фонда, которые собираются с автолюбителей, - это крайне мало.
"Поэтому мы расставляем приоритеты. Сегодня для нас транспортная проблема - одна из стратегических", - пояснил сити-менеджер, напомнив, что в рамках подготовки к 550-летию Чебоксар будут реализованы шесть крупных дорожных проектов. В частности, это реконструкция проспекта Яковлева стоимостью 700 млн рублей. В планах - ремонт Московского моста, цена вопроса - более 1 млрд рублей. Кроме того, практически завершено дорожное строительство на одном из серьёзных участков - на Базовом проезде, оно обошлось в 180 млн рублей.
В планах города - расширение улицы Б. Хмельницкого. "Если мы сегодня не начнём заниматься "Богданкой", то уже через два года там будут огромные пробки", - отметил Алексей Ладыков. В ближайших проектах - реконструкция улиц Энгельса и Ярославская. Кроме того, сегодня в Чебоксарах приступили к проектированию 10 кольцевых развязок, которые должны разгрузить и расширить улицы на подъездных перекрёстках. Строительство запланировано на будущий год.
А пока, стоя в ежедневных заторах, остаётся надеяться на то, что на двухкилометровом участке по проспекту Ивана Яковлева, на ремонт которого выделили почти 700 млн рублей, вдруг не приостановятся работы, как произошло это несколько лет назад на улице Цивильской...
Специально для автопортала