Электромобилиада 2012
Оригинал взят у e_x_i_l_e в Электромобилиада 2012
Месяц назад у нас проводилась Электромобилиада, где можно было убить сразу двух зайцев: покататься на электромобилях и посетить Сколково.
Это первое мероприятие подобного рода.
Электромобили у нас только-только появились, но, говорят, продажи уже идут на ура. Первыми на российский рынок вышла компания Mitsibishi с моделью iMiew, а потом подтянулись Nissan и Chevrolet.
Компаниями Revolta и МОЭСК сейчас создается сеть зарядных станций. Пока проект запущен только в Москве и только в тестовом режиме.
И совсем уж недавно стартовали продажи микроавтобусов Edison, которые выпускаются компанией Smith Electric на базе автомобилей Ford Transit.
Пока в аудитории выступали докладчики, на улице проходил тест-драйв.
Лично мне больше всего понравились электровелики (так и подмывает написать «электровеники»). Кататься на них - сплошное удовольствие.
А назначение вот этой машинки так и осталось для меня загадкой. Стоит она как очень приличное авто, а куда на ней можно ездить, непонятно. Внутри еще и жарко, как в парнике.
Территория Бизнес-школы. Беговая дорожка на крыше.
Столовая.
Раковина в туалете понравилась:
Коттеджи. Здесь запрещено ездить посторонним машинам, но электромобилям разрешили, потому что ни шума, ни выхлопов они не производят.
Месяц назад у нас проводилась Электромобилиада, где можно было убить сразу двух зайцев: покататься на электромобилях и посетить Сколково.
Это первое мероприятие подобного рода.
Электромобили у нас только-только появились, но, говорят, продажи уже идут на ура. Первыми на российский рынок вышла компания Mitsibishi с моделью iMiew, а потом подтянулись Nissan и Chevrolet.
Компаниями Revolta и МОЭСК сейчас создается сеть зарядных станций. Пока проект запущен только в Москве и только в тестовом режиме.
И совсем уж недавно стартовали продажи микроавтобусов Edison, которые выпускаются компанией Smith Electric на базе автомобилей Ford Transit.
Пока в аудитории выступали докладчики, на улице проходил тест-драйв.
Лично мне больше всего понравились электровелики (так и подмывает написать «электровеники»). Кататься на них - сплошное удовольствие.
А назначение вот этой машинки так и осталось для меня загадкой. Стоит она как очень приличное авто, а куда на ней можно ездить, непонятно. Внутри еще и жарко, как в парнике.
Территория Бизнес-школы. Беговая дорожка на крыше.
Столовая.
Раковина в туалете понравилась:
Коттеджи. Здесь запрещено ездить посторонним машинам, но электромобилям разрешили, потому что ни шума, ни выхлопов они не производят.