О чём писали 64 года назад. Новый судостроительный завод
Статья о начале строительства нового города. В ней нет название города - только посёлка, временного, на период строительства. Но я выяснила, о каком городе идёт речь. Это Северодвинск. Постановление о строительстве датировано маем 1936 г. В корреспонденции указано число местных жителей на середину 1937 года - 12 тысяч. Сегодня В Северодвинске живёт более 190 тысяч человек.
А завод - крупнейший в России судостроительный комплекс АО «Производственное объединение «Севмаш» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»)
"Правда" от 13 июня 1937 года (№ 161)
Новый судостроительный завод
(От архангельского корреспондента «Правды»)
На карту Советского Союза можно нанести новый город. Он стоит на берегу Белого моря и насчитывает более 12 тысяч жителей.
Через несколько лет в нем будут жить несколько десятков тысяч человек. По инициативе товарища Сталина в Никольском устье Северной Двины строится мощный судостроительный завод. Предстоит выемка 25 миллионов кубометров грунта, укладка 750 тысяч кубометров бетона и железо-бетона, изготовление 45 тысяч тонн металлических конструкций.
Более трех четвертей строительной площадки занято сейчас сплошными болотами. Твердый грунт, способный выдержать тяжесть сооружений, находится на глубине 10-20 метров. Берег низок, во время штормов его заливает водой. Переделка суровой, негостеприимной природы занимает видное место в плане строительства. Берег нужно поднять, сделав его недоступным для волн, болотистую территорию завода - оземлить, 25 миллионов кубометров песка будет вычерпано с морского дна и из Никольского рукава Северной Двины. Этот песок будет использован для укрепления берега.
Судостроительному заводу суждено сыграть значительную роль в дальнейшем хозяйственном и культурном развитии Севера. Он будет подталкивать рост уже существующих там очагов тяжелой индустрия и вызовет к жизни группу новых заводов.
После девятимесячной подготовки на промышленной площадке Судостроя начались работы. Экскаваторы уже роют котлован для первого дока. В ближайшее время сюда придут мощные рефулеры.
Строители уже и сейчас располагают значительным количеством механизмов. На Судострое есть экскаваторы, более 200 автомашин, 60 тракторов, различные двигатели, узкоколейный транспорт, механические мастерские и т. д. Все трудоемкие процессы на строительстве будут полностью механизированы.
Стройка начинается по-иному, чем это было на Магнитке, Днепрострое, в Краматорске и в других местах. Вместе с топором и пилой строители везут гусеничный доктор «Сталинец», передвижные электростанции и автомашины. Ровными линиями выстроились свеженькие двух- и одноэтажные добротные деревянные дома. По улицам непрерывно снуют грузовики, автобусы и лимузины «М-1».
В городе есть уже школа, десятки курсов, клуб, типография, газета, поликлиника, больница, аптека, 6 магазинов, 4 столовых, 2 хлебопекарни, бани.
По заданию правительства новый завод должен заложить первый корабль в 1939 году. Строители живут мыслью выполнить это задание на год раньше срока.
В. ВОРЫГИН.
А завод - крупнейший в России судостроительный комплекс АО «Производственное объединение «Севмаш» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»)
"Правда" от 13 июня 1937 года (№ 161)
Новый судостроительный завод
(От архангельского корреспондента «Правды»)
На карту Советского Союза можно нанести новый город. Он стоит на берегу Белого моря и насчитывает более 12 тысяч жителей.
Через несколько лет в нем будут жить несколько десятков тысяч человек. По инициативе товарища Сталина в Никольском устье Северной Двины строится мощный судостроительный завод. Предстоит выемка 25 миллионов кубометров грунта, укладка 750 тысяч кубометров бетона и железо-бетона, изготовление 45 тысяч тонн металлических конструкций.
Более трех четвертей строительной площадки занято сейчас сплошными болотами. Твердый грунт, способный выдержать тяжесть сооружений, находится на глубине 10-20 метров. Берег низок, во время штормов его заливает водой. Переделка суровой, негостеприимной природы занимает видное место в плане строительства. Берег нужно поднять, сделав его недоступным для волн, болотистую территорию завода - оземлить, 25 миллионов кубометров песка будет вычерпано с морского дна и из Никольского рукава Северной Двины. Этот песок будет использован для укрепления берега.
Судостроительному заводу суждено сыграть значительную роль в дальнейшем хозяйственном и культурном развитии Севера. Он будет подталкивать рост уже существующих там очагов тяжелой индустрия и вызовет к жизни группу новых заводов.
После девятимесячной подготовки на промышленной площадке Судостроя начались работы. Экскаваторы уже роют котлован для первого дока. В ближайшее время сюда придут мощные рефулеры.
Строители уже и сейчас располагают значительным количеством механизмов. На Судострое есть экскаваторы, более 200 автомашин, 60 тракторов, различные двигатели, узкоколейный транспорт, механические мастерские и т. д. Все трудоемкие процессы на строительстве будут полностью механизированы.
Стройка начинается по-иному, чем это было на Магнитке, Днепрострое, в Краматорске и в других местах. Вместе с топором и пилой строители везут гусеничный доктор «Сталинец», передвижные электростанции и автомашины. Ровными линиями выстроились свеженькие двух- и одноэтажные добротные деревянные дома. По улицам непрерывно снуют грузовики, автобусы и лимузины «М-1».
В городе есть уже школа, десятки курсов, клуб, типография, газета, поликлиника, больница, аптека, 6 магазинов, 4 столовых, 2 хлебопекарни, бани.
По заданию правительства новый завод должен заложить первый корабль в 1939 году. Строители живут мыслью выполнить это задание на год раньше срока.
В. ВОРЫГИН.
