Спасение ледокола Сибиряков (8)
Начало здесь
«Правда» от 5 февраля 1937 года (№ 31)
Расследование причин аварии «Сибирякова»
Закончила работу комиссия Главного управления Северного морского пути, расследовавшая причины аварии ледокольного парохода «Сибиряков». Авария, как известно, произошла 24 ноября 1936 года в Карских воротах, где «Сибиряков» сел на камни и получил тяжелые повреждения. Постановлением комиссии начальник Архангельского управления Севморпути тов. Кузьмин, отдавший распоряжение о бесцельном и рискованном рейсе ледокола, приведшем к крупной аварии, снят с занимаемого поста с понижением в должности. Непосредственный виновник аварии - капитан «Сибирякова» тов. Марков снят с работы и понижен в должности до второго помощника капитана. М. Маркову запрещено плавать в должности капитана в течение трех лет.
Эта статья в газете
«Правда» от 5 февраля 1937 года (№ 31)
Расследование причин аварии «Сибирякова»
Закончила работу комиссия Главного управления Северного морского пути, расследовавшая причины аварии ледокольного парохода «Сибиряков». Авария, как известно, произошла 24 ноября 1936 года в Карских воротах, где «Сибиряков» сел на камни и получил тяжелые повреждения. Постановлением комиссии начальник Архангельского управления Севморпути тов. Кузьмин, отдавший распоряжение о бесцельном и рискованном рейсе ледокола, приведшем к крупной аварии, снят с занимаемого поста с понижением в должности. Непосредственный виновник аварии - капитан «Сибирякова» тов. Марков снят с работы и понижен в должности до второго помощника капитана. М. Маркову запрещено плавать в должности капитана в течение трех лет.
Эта статья в газете
