Первая советская высокоширотная воздушная экспедиция(9)
Начало здесь
«Правда» от 28 апреля 1936 года (№ 118)
ПОЛЕТ ВОДОПЬЯНОВА НА СЕВЕР
Главное управление Северного морского пути получило вчера сообщение из бухты Тихая о том, что, воспользовавшись установившейся в районе хорошей погодой, герой Советского Союза тов. Водопьянов вылетел с острова Гуккера на север. Судя по радиограмме, пилоту удалось пересечь всю Землю Франца-Иосифа и, повидимому, проникнуть на север дальше острова Рудольфа (самого северного острова архипелага).
Полет был весьма продолжительным. Тов. Водопьянов вылетел из бухты Тихой в 11 час. 22 мин. утра и опустился обратно лишь в 6 час. 25 мин. вечера. Таким образом, он пробыл в воздухе 7 час. 03 минуты. Почти все время полета самолет поддерживал радиосвязь с полярной станцией в бухте Тихой.
Целью этого полета являлось изучение характера и состояния льдов к северу от Земли Франца-Иосифа. Здесь очень редко плавали корабли, а зимой и вообще не бывали. и поэтому результаты полета должны представлять исключительный интерес. До сих пор сведения о зимнем ледовом режиме этой части Ледовитого океана были чрезвычайно скупы. Полеты Водопьянова помогут изучить этот интереснейший участок Полярного бассейна.
«Правда» от 29 апреля 1936 года (№ 119)
НА 83 ГРАДУСЕ СЕВЕРНОЙ ШИРОТЫ ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА М. ВОДОПЬЯНОВА
Главное управление Северного морского пути получило вчера от Героя Советского Союза тов. Водопьянова радиограмму, в которой сообщается подробности его полета 27 апреля на север от архипелага Земли Франца-Иосифа (см. «Правду» от 28 апреля). Приводим выдержки из радиограммы: «При взлете с аэродрома бухты Тихая самолет Махоткина правой лыжей провалился в трещину. Сломан конец нижнего крыла. Через несколько дней повреждение будет исправлено. Используя хорошую погоду, я вылетел для обследования острова Рудольфа (самый северный из островов архипелага). Через 60 минут мы достигли острова. Погода стояла очень хорошая, видимость - больше 100 километров. Я решил лететь дальше на север. В течение 1 ч. 08 минут мы отдалялись от архипелага. Так как у меня на борту не было специального штурмана, который мог бы правильно учесть снос самолета ветром и вносить поправки к компасному курсу, я решил вернуться. По подсчетам, мы достигли 83 градуса с минутами, но точно определить крайний пункт нашего полета затрудняюсь. На обратном пути мы обследовали остров Рудольфа. Я опустился на леднике около бывшей зимовки (1932 - 1933 гг.). После исправления самолета Махоткина мы вместе с ним попытаемся достигнуть 85 градуса северной широты.
М. Водопьянов.
«Правда» от 11 мая 1936 года (№ 128)
Водопьянов и Махоткин в бухте "Тихая"
В конце апреля сильные ветры сломали аэродром в бухте Тихая. Герою Советского Союза тов. Водопьянову и лётчику тов. Махоткину пришлось прекратить полеты на Север. Одно время были даже опасения, что лётчикам не удастся вылететь в обратный путь с Земли Франца- Иосифа в Москву.
Общими усилиями зимовщиков бухты Тихая и экипажей обоих самолётов была расчищена для взлёта длинная узкая полоса на прибрежном льду.
Утром 9 мая лётчики, выждав хорошую погоду, собрались в обратный путь. В 9 часов 30 минут оба самолёта поднялись с небольшой площадки и пошли на восток над архипелагом, чтоб затем взять курс на мыс Желания (Новая Земля).Через час после старта мотор самолёта Водопьянова, летевшего между островами Галля и Сальв, стал давать перебои. Водопьянову пришлось повернуть назад. Следом за ним пошёл и Махоткин.
В 13 часов 10 минут Водопьянов благополучно опустился на площадке в бухте «Тихая». Самолёт Махоткина при посадке наскочил левой лыжей на торос, занесённый снегом. У машины повреждены плоскости, лыжи, стойка и винт. Экипаж - тт. Махоткин, Аккуратов и Ивашин - невредимы.
Тов. Водопьянов в ближайшие дни вылетает на материк. Тов. Махоткиу поручено привести в порядок находящиеся в бухте «Тихая» лёгкие самолёты «У-2» и «Ш-2» совершить несколько полетов по обследованию островов архипелага.
«Правда» от 28 апреля 1936 года (№ 118)
ПОЛЕТ ВОДОПЬЯНОВА НА СЕВЕР
Главное управление Северного морского пути получило вчера сообщение из бухты Тихая о том, что, воспользовавшись установившейся в районе хорошей погодой, герой Советского Союза тов. Водопьянов вылетел с острова Гуккера на север. Судя по радиограмме, пилоту удалось пересечь всю Землю Франца-Иосифа и, повидимому, проникнуть на север дальше острова Рудольфа (самого северного острова архипелага).
Полет был весьма продолжительным. Тов. Водопьянов вылетел из бухты Тихой в 11 час. 22 мин. утра и опустился обратно лишь в 6 час. 25 мин. вечера. Таким образом, он пробыл в воздухе 7 час. 03 минуты. Почти все время полета самолет поддерживал радиосвязь с полярной станцией в бухте Тихой.
Целью этого полета являлось изучение характера и состояния льдов к северу от Земли Франца-Иосифа. Здесь очень редко плавали корабли, а зимой и вообще не бывали. и поэтому результаты полета должны представлять исключительный интерес. До сих пор сведения о зимнем ледовом режиме этой части Ледовитого океана были чрезвычайно скупы. Полеты Водопьянова помогут изучить этот интереснейший участок Полярного бассейна.
«Правда» от 29 апреля 1936 года (№ 119)
НА 83 ГРАДУСЕ СЕВЕРНОЙ ШИРОТЫ ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА М. ВОДОПЬЯНОВА
Главное управление Северного морского пути получило вчера от Героя Советского Союза тов. Водопьянова радиограмму, в которой сообщается подробности его полета 27 апреля на север от архипелага Земли Франца-Иосифа (см. «Правду» от 28 апреля). Приводим выдержки из радиограммы: «При взлете с аэродрома бухты Тихая самолет Махоткина правой лыжей провалился в трещину. Сломан конец нижнего крыла. Через несколько дней повреждение будет исправлено. Используя хорошую погоду, я вылетел для обследования острова Рудольфа (самый северный из островов архипелага). Через 60 минут мы достигли острова. Погода стояла очень хорошая, видимость - больше 100 километров. Я решил лететь дальше на север. В течение 1 ч. 08 минут мы отдалялись от архипелага. Так как у меня на борту не было специального штурмана, который мог бы правильно учесть снос самолета ветром и вносить поправки к компасному курсу, я решил вернуться. По подсчетам, мы достигли 83 градуса с минутами, но точно определить крайний пункт нашего полета затрудняюсь. На обратном пути мы обследовали остров Рудольфа. Я опустился на леднике около бывшей зимовки (1932 - 1933 гг.). После исправления самолета Махоткина мы вместе с ним попытаемся достигнуть 85 градуса северной широты.
М. Водопьянов.
«Правда» от 11 мая 1936 года (№ 128)
Водопьянов и Махоткин в бухте "Тихая"
В конце апреля сильные ветры сломали аэродром в бухте Тихая. Герою Советского Союза тов. Водопьянову и лётчику тов. Махоткину пришлось прекратить полеты на Север. Одно время были даже опасения, что лётчикам не удастся вылететь в обратный путь с Земли Франца- Иосифа в Москву.
Общими усилиями зимовщиков бухты Тихая и экипажей обоих самолётов была расчищена для взлёта длинная узкая полоса на прибрежном льду.
Утром 9 мая лётчики, выждав хорошую погоду, собрались в обратный путь. В 9 часов 30 минут оба самолёта поднялись с небольшой площадки и пошли на восток над архипелагом, чтоб затем взять курс на мыс Желания (Новая Земля).Через час после старта мотор самолёта Водопьянова, летевшего между островами Галля и Сальв, стал давать перебои. Водопьянову пришлось повернуть назад. Следом за ним пошёл и Махоткин.
В 13 часов 10 минут Водопьянов благополучно опустился на площадке в бухте «Тихая». Самолёт Махоткина при посадке наскочил левой лыжей на торос, занесённый снегом. У машины повреждены плоскости, лыжи, стойка и винт. Экипаж - тт. Махоткин, Аккуратов и Ивашин - невредимы.
Тов. Водопьянов в ближайшие дни вылетает на материк. Тов. Махоткиу поручено привести в порядок находящиеся в бухте «Тихая» лёгкие самолёты «У-2» и «Ш-2» совершить несколько полетов по обследованию островов архипелага.
