5 июля 1928 года. Сорок второй день. Шведы летают
Утром радио «Читта-ди-Милано» сообщило, что шведы подготовили небольшой самолет «Moth» («Мотылек») на лыжах и что надо вновь оборудовать посадочную площадку. Однако льдина была в очень плохом состоянии. Из-за плюсовой температуры днем образовались многочисленные неровности, которые решено было заделать снегом. Дорожку готовили трое: Вильери, Лундборг и Бегоунек. Трояни был еще слаб, а у Биаджи случился приступ ревматизма.
После полудня прилетели шведские гидропланы и сбросили пакеты с продовольствием, газеты и письмо для Лундборга. В газетах сообщалось о том, что он произведен в капитаны, а в письме - о том, что вечером шведы прилетят еще раз и что «Мотылек» попробует сесть у лагеря.
Вечером прилетели сначала три самолета, они сбросили двухместную палатку и бензиновый примус, затем еще два, доставившие Лундборгу губную гармошку, табак и письмо с подтверждением прилета «Мотылька».
* * *
Весь этот день и утро следующего летная группа «Красина» занималась подготовкой самолета к спуску на лед, а механики готовили ледокол для перехода к «аэродрому». При этом обнаружились серьезные неисправности: сломан ограничитель рулевого привода в румпельном отделении с правого борта и изогнут пилерс.
После полудня прилетели шведские гидропланы и сбросили пакеты с продовольствием, газеты и письмо для Лундборга. В газетах сообщалось о том, что он произведен в капитаны, а в письме - о том, что вечером шведы прилетят еще раз и что «Мотылек» попробует сесть у лагеря.
Вечером прилетели сначала три самолета, они сбросили двухместную палатку и бензиновый примус, затем еще два, доставившие Лундборгу губную гармошку, табак и письмо с подтверждением прилета «Мотылька».
* * *
Весь этот день и утро следующего летная группа «Красина» занималась подготовкой самолета к спуску на лед, а механики готовили ледокол для перехода к «аэродрому». При этом обнаружились серьезные неисправности: сломан ограничитель рулевого привода в румпельном отделении с правого борта и изогнут пилерс.