Эффект IKEA в городских дворах
Оригинал взят у fritzmorgen в Эффект IKEA в городских дворах
Госдума выделила 20,5 млрд рублей на обустройство наших дворов. Асфальтирование, освещение, разметка парковок для автомобилей и установка нормальных, красиво выглядящих детских площадок.
Заниматься дворами пора было уже давно: мало что так влияет на репутацию страны в глазах жителей, как состояние городских дворов. Если на улице всё чисто, аккуратно и покрашено, сразу чувствуется, что ты культурный человек, которому повезло жить в цивилизованной стране. Если на улице грязь по колено и вырвиглазного цвета металлические конструкции вместо детской площадки - нехорошие мысли лезут в голову сами по себе.
https://rg.ru/2017/05/18/rossiiane-stali-aktivnee-uchastvovat-v-programmah-blagoustrojstva-gorodov.html
Справедливости ради стоит отметить, что кое-что в плане благоустройства дворов власти делали и раньше - особенно в городах-миллионниках. Однако до последнего момента мнение жителей интересовало ответственных за расходы не больше, чем мнение коров волнует ремонтирующего коровник фермера. Нормальные дворы получались только у домов, в которых жители объединялись и делали всё сами, за свои деньги. Таких домов, сами понимаете, в России очень немного.
Так вот - теперь деньги на благоустройство дворов выделяются по тому же принципу, по которому IKEA столь успешно продаёт свою мебель. Жильцам предлагают вместе составить проект и говорят, что государство оплатит все их хотелки... В большинстве случаев регионы самостоятельно устанавливают порог взноса: где-то он нулевой, а в некоторых регионах жители должны вносить 5% или даже 10% от суммы ремонта сами - или деньгами, или работой. Допустим, государство покупает новую детскую площадку и привозит её, а жители самостоятельно собирают металлические детали в единое целое.
Суть идеи прозрачна - по-настоящему ценить двор граждане будут только в том случае, если сами в него что-нибудь вложат, или деньги, или, лучше, усилия. Именно поэтому IKEA заставляет покупателей собирать мебель самостоятельно - собранная своими руками мебель кажется более красивой и более качественной. Очень здорово, что власти начали работать по-настоящему тонко, с учётом последних достижений психологии.
Результаты работы программы можно уже видеть, например, в Орловской области, где местные чиновники идут с опережением графика. Результаты отличные, граждане действительно включаются в работу. Цитирую Александра Ремигу, зампреда правительства по строительству, ЖКХ Орловской области, куратора проекта «Комфортная городская среда»:
Еще несколько лет назад был стереотип: вот моя квартира, а все остальные вопросы ко мне не имеют отношения. Сейчас этот стереотип с активной работой министерства строительства и ЖКХ переломлен, и собственники активно участвуют в жизни и своего дома, и района, и в целом городов и муниципальных образований.
Мне очень интересно: как будет решаться теперь проблема автомобильных парковок?
С детскими площадками, лавочками, фонарями и озеленением всё понятно. Ровный асфальт, современные архитекторы, рабочие с прямыми руками - для того, чтобы сделать двор «как в Европе», прыгать выше головы не надо, достаточно участия неравнодушных граждан, не пытающихся отвязаться от социальной нагрузки и сэкономить как можно больше себе в карман.
С парковками ситуация сложнее. Во-первых, для них физически может не хватить места - особенно в городах-миллионниках. Можно ли будет выиграть место, заменив большие газоны на занимающие гораздо меньше места деревья? Можно ли будет перенести эти деревья на крыши домов, выиграв тем самым ещё больше места для автомобилей? Можно ли будет ставить во дворы вертикальные паркинги-стеллажи, которые пока что являются у нас экзотикой?
https://autoreview.ru/articles/avtomobil-i-obschestvo/stoyanka-vertikal-nogo-vzleta
Допустим, при помощи всех этих мер удастся создать во дворе кучу свободных парковочных мест. Тогда сразу же возникнет вторая проблема: а не захотят ли купить автомобиль «безлошадные» граждане, которых сейчас останавливает от этого исключительно отсутствие места для парковки? Выдержат ли дороги города увеличение числа автомобилистов?
Ответа у меня нет. Впрочем, радует меня уже то, что благоустройством дворов будут теперь заниматься сами жильцы. Опыт показывает, что мозги у нашего народа работают хорошо - если дать неравнодушным гражданам возможность контролировать расходование бюджетных денег, они даже при минимальном бюджете сумеют сделать конфетку из самого запущенного двора.
Госдума выделила 20,5 млрд рублей на обустройство наших дворов. Асфальтирование, освещение, разметка парковок для автомобилей и установка нормальных, красиво выглядящих детских площадок.
Заниматься дворами пора было уже давно: мало что так влияет на репутацию страны в глазах жителей, как состояние городских дворов. Если на улице всё чисто, аккуратно и покрашено, сразу чувствуется, что ты культурный человек, которому повезло жить в цивилизованной стране. Если на улице грязь по колено и вырвиглазного цвета металлические конструкции вместо детской площадки - нехорошие мысли лезут в голову сами по себе.
https://rg.ru/2017/05/18/rossiiane-stali-aktivnee-uchastvovat-v-programmah-blagoustrojstva-gorodov.html
Справедливости ради стоит отметить, что кое-что в плане благоустройства дворов власти делали и раньше - особенно в городах-миллионниках. Однако до последнего момента мнение жителей интересовало ответственных за расходы не больше, чем мнение коров волнует ремонтирующего коровник фермера. Нормальные дворы получались только у домов, в которых жители объединялись и делали всё сами, за свои деньги. Таких домов, сами понимаете, в России очень немного.
Так вот - теперь деньги на благоустройство дворов выделяются по тому же принципу, по которому IKEA столь успешно продаёт свою мебель. Жильцам предлагают вместе составить проект и говорят, что государство оплатит все их хотелки... В большинстве случаев регионы самостоятельно устанавливают порог взноса: где-то он нулевой, а в некоторых регионах жители должны вносить 5% или даже 10% от суммы ремонта сами - или деньгами, или работой. Допустим, государство покупает новую детскую площадку и привозит её, а жители самостоятельно собирают металлические детали в единое целое.
Суть идеи прозрачна - по-настоящему ценить двор граждане будут только в том случае, если сами в него что-нибудь вложат, или деньги, или, лучше, усилия. Именно поэтому IKEA заставляет покупателей собирать мебель самостоятельно - собранная своими руками мебель кажется более красивой и более качественной. Очень здорово, что власти начали работать по-настоящему тонко, с учётом последних достижений психологии.
Результаты работы программы можно уже видеть, например, в Орловской области, где местные чиновники идут с опережением графика. Результаты отличные, граждане действительно включаются в работу. Цитирую Александра Ремигу, зампреда правительства по строительству, ЖКХ Орловской области, куратора проекта «Комфортная городская среда»:
Еще несколько лет назад был стереотип: вот моя квартира, а все остальные вопросы ко мне не имеют отношения. Сейчас этот стереотип с активной работой министерства строительства и ЖКХ переломлен, и собственники активно участвуют в жизни и своего дома, и района, и в целом городов и муниципальных образований.
Мне очень интересно: как будет решаться теперь проблема автомобильных парковок?
С детскими площадками, лавочками, фонарями и озеленением всё понятно. Ровный асфальт, современные архитекторы, рабочие с прямыми руками - для того, чтобы сделать двор «как в Европе», прыгать выше головы не надо, достаточно участия неравнодушных граждан, не пытающихся отвязаться от социальной нагрузки и сэкономить как можно больше себе в карман.
С парковками ситуация сложнее. Во-первых, для них физически может не хватить места - особенно в городах-миллионниках. Можно ли будет выиграть место, заменив большие газоны на занимающие гораздо меньше места деревья? Можно ли будет перенести эти деревья на крыши домов, выиграв тем самым ещё больше места для автомобилей? Можно ли будет ставить во дворы вертикальные паркинги-стеллажи, которые пока что являются у нас экзотикой?
https://autoreview.ru/articles/avtomobil-i-obschestvo/stoyanka-vertikal-nogo-vzleta
Допустим, при помощи всех этих мер удастся создать во дворе кучу свободных парковочных мест. Тогда сразу же возникнет вторая проблема: а не захотят ли купить автомобиль «безлошадные» граждане, которых сейчас останавливает от этого исключительно отсутствие места для парковки? Выдержат ли дороги города увеличение числа автомобилистов?
Ответа у меня нет. Впрочем, радует меня уже то, что благоустройством дворов будут теперь заниматься сами жильцы. Опыт показывает, что мозги у нашего народа работают хорошо - если дать неравнодушным гражданам возможность контролировать расходование бюджетных денег, они даже при минимальном бюджете сумеют сделать конфетку из самого запущенного двора.