212. Знакомство с объединением "Апатит". 9

[berezin_fb]

Мне хочется рассказать об ещё одном событии-аварии, нарушив ради этого строгость хронологии, поскольку авария, о которой я собираюсь писать, произошла через два года после уже описанных. От водителя N., который был одним из участников этой аварии, никто не ожидал создания или реализации аварийной ситуации. Он склонен был многократно взвешивать свои

Comments

[berezin_fb]

К сожалению здесь опечатка.Самосвал конечно не картерный, а карьерный,т.е.большегрузная машина ( в данном случае 130 тон )работающая в горнорудном карьере. С Вашей оценкой "Магируса" совершенно согласен. Эта машина в Хибинах меня меня привела в восхищение.

[amado]

Да, давно я не читала ничего с таким просто физическим напряжением.
Захватывающее описание.
Надо же было столкнуться в критической ситуации двум таким личностям! Качества одного в сочетании с качествами другого сделали эту ситуацию совсем катастрофической. И спасло только совершенно уж невероятное самообладание Мельникова.
Вот что такое человеческий фактор. (Словосочетание, очень популярное в перестройку))
Спасибо за экшен!

[berezin_fb]

Дорогая Галя! Эта ситуация вызывает напряжение,даже когда просто читаешь о ней, но напряжение, тревога,страх, чувство катастрофы сжимают горло, сдавливают сердце,когда 12-кратный Цейсовский бинокль придвигают страшную картину к самым глазам.Конечно самообладание Мельникова спасло положение, но если заранее исследовать лиц потенциально опасных профессий, то "травматические" личности не смогут попасть на крутой серпантин.Будьте счастливы по возможности.
Ф.Березин

[nadiege_da]

Какое кипение страстей!
И фотография карьера очень впечатляющая.
Спасибо, Феликс Борисович!

[berezin_fb]

Дорогая Надя! Здесь не у всех кипение страстей, а там где страсти кипят они разные.У Мельникова самоконтроль
на максимальном уровне(10 стенов из 10 возможных) и на таком же уровне интеграция поведения (сила эго).Здесь о кипении страстей речи нет.У N "вскипает" тревога, у M - деструктивная агрессия.Личностные характеристики участников взаимодействия в этом случае определили развитие ситуации и ее исход. Прощаюсь до связи. Будьте счастливы. Ф.Березин.

[hgr]

просто чрезвычайно интересно. большое спасибо, Феликс Борисович!

Авария в карьере

[berezin_fb]

Дорогой друг! Я всегда высоко ценю ваше мнение и рад,что этот рассккз Вы сочли чрезвычайно интересным. Может быть Вы сочли бы возможным высказать это мнение в своем журнале. Я считал бы это большой честью для себя. С глубоким уважением,искренне Ваш Ф.Березин.

[kindergod]

а я все время терялся в рассказе - кто есть кто - N и M

не даром писатели обычно выбирают звучащие смысловые обозначения

и я не совсем понял вывод - пускать на трассу нельзя было обоих?

или все же асоциала нельзя было совсем, а педанта с оговорками но можно?

Авария в карьере

[berezin_fb]

В описании научных экспериментов исследователи нередко обозначают испытуемых буквами.Если это вызывает затруднения я могу использовать псевдонимы. Что касается вывода, то я считаю, что педанта с оговорками на серпантин пускать можно, а асоциальную личность не следует.

[anna_gaikalova]

Какое напряжение, какой риск, сколько сил нужно было людям, чтобы жить и работать в такой обстановке! И снова потрясающая фотография...
Спасибо, Феликс Борисович, огромное!

[berezin_fb]

Дорогая Анна!
Люди, которые успешно работают в такой обстановке, находятся в стадии стабильной адаптации. В этой стадии адаптационные механизмы еще справляются с нагрузкой, и люди не воспринимают ее как экстремальную. Фотографии не моя заслуга. Их подбирает администратор моего сайта Юрий Бедеров. Но всякая благодарность мне приятна.
Ф.Березин