Майское.
Запланированное не менять! Ибо запланировано, забронировано и предвкушаемо!
- А погода?
Погода приложится!
И она приложилась! И каплями дождя и водяной взвесью от каждой проезжающей фуры. И встречным ветром. И снежными зарядами, короткими но прицельными.
Зато я сделал это. Самое трудное не погода и холод. Труднее заставить себя. Собраться и вкручивать. Вкручивать не останавливаясь, на остановках мерзнешь. Едешь - тепло.
[а что было-то?]
Почти из Риги в Пярну. С заездом в эстонский городок Мойзакюлла на обратном пути и возвращением почти в точку старта.
Всего пять дней. Первый день до Пярну, два целых дня пеших прогулок по городу ( как устают ноги от ходьбы...) День в пути по Эстонии и вечером возвращение в Латвию. Последний день - небольшой кусочек по Латвии и снова электричкой до Риги и дизелем до Даугавпилса. Никаких новых достижений в плане ввелорекордов. Зато я уже по трем странам Балтии катался!
Подробности - чуть позже.
- А погода?
Погода приложится!
И она приложилась! И каплями дождя и водяной взвесью от каждой проезжающей фуры. И встречным ветром. И снежными зарядами, короткими но прицельными.
Зато я сделал это. Самое трудное не погода и холод. Труднее заставить себя. Собраться и вкручивать. Вкручивать не останавливаясь, на остановках мерзнешь. Едешь - тепло.
[а что было-то?]
Почти из Риги в Пярну. С заездом в эстонский городок Мойзакюлла на обратном пути и возвращением почти в точку старта.
Всего пять дней. Первый день до Пярну, два целых дня пеших прогулок по городу ( как устают ноги от ходьбы...) День в пути по Эстонии и вечером возвращение в Латвию. Последний день - небольшой кусочек по Латвии и снова электричкой до Риги и дизелем до Даугавпилса. Никаких новых достижений в плане ввелорекордов. Зато я уже по трем странам Балтии катался!
Подробности - чуть позже.