(no subject)
Я собирался начать с недавних поездок по Израилю, но, видимо, их придется объединять с другими поездками, а то и оставить для других публикаций. А вот длинная поездка в Италию-Эльзас-Питер с, как всегда, многочисленными “огрехами”, но и с массой впечатлений, которыми хочется поделиться.
Увы, у меня не будет роскошных фотографий кушаний,- в одиноких путешествиях я, как правило, питаюсь подножным кормом, а, если и посещаю кафе, то совсем уж от безвыходности, чаще - общепит на вокзалах (в данном случае, это был Бакерай на вокзале Фрайбурга), но не то, чтобы еда там стоила снимков. Впрочем, о Фрайбурге ниже. В Питере, конечно, я с разными знакомыми, побывал в нескольких интересных кафе, но и там не снимал.
Итак, основной целью поездки было посещение выставки “Текнаргилла”. Хотя для израильтян и очевидно, что там должны быть выставлены кальяны и табак к ним :-), но глупые итальянцы, почему-то, так называют выставку, посвященную производству керамики.
Машина для струйной печати по керамике, “Дурст”
искусство
Сам Римини приятный курортный городок до сих пор изобилующий русскими туристами. Это было единственное
место в Европе, где меня попросили в супере сдать сумку в камеру хранения.
Там встречаются и не только русские путешественники.
Римини известен пляжами, Мини-Италией и автобусом в Сан-Марино. Автобус стоит всего пять евро и достался мне довольно свободным.
Дорога вполне живописная. Я ожидал увидеть знакомые по Андорре супермаркеты с бесконечными рядами сыроы в и вин, но в Сан-Марино торговые центры вынесены за город, а сам городок очень живописный, условно-средневековый и торгует, в основном, сувенирами.
Гора Титана, на вершине которой оон расположен, очень мощная скала посреди долины ровные, напоминающая по ощущениям Экстернштайн, но значительно больше.
У меня от лазанья по бесконечным лестницам даже перестали болеть ноги, уставшие за два дня на выставке. Город изобилует оружием, от пневматических или чернильных копий всех известных мировых марок, вплоть до Маузера с деревянной кобурой, до 150-фунтовых арбалетов с блочным натяжением, Нарсила и волшебных палочек из Гарри Поттера.
Музеи, попадавшиеся по дороге к замку, поражали своей попсовостью - то есть, два музея орудий пыток, один восковых фигур и один - "странностей" (типа, Кунсткамера?). Есть и Национальный музей, который, впрочем, уже закрывался к моему приезду. С горы Титана видна Адриатика и плодородные долины Эмилии-Романьи.
На следующий день, придя рано утром на вокзал, я выехал в Базель. Надо сказать, билеты на скорые поезда в Италии стоят не очень дорого, если покупать их заранее. Дорога до Базеля (6 или 7 часов чистой езды со скоростью до 300 км/ч) обошлась меньше 50 евро. Вообще, поездка прошла под знаком скоростных поездов.
По Швейцарии я не гулял, только метров 20 с SBB стороны вокзала на SNCF в Базеле. А вот горными видами из окна поезда вполне насладился. В поезде попалась разговорчивая бабка, говорила она только по-немецки, я делал вид, что нихт ферштеен, что не помешало ей у меня выпросить цен ойро на бедность.
Правда, она по-дороге показывала мне разные горы и озера и сообщала, как они называются. Поезд от Базеля до Мюлюза обошелся бесплатно - на вокзале пограничник сказал, что кондуктор в поезде, но и там он до Мюлюза не объявился. Надо сказать, эльзасская региональная электричка - наиболее комфортабельный поезд из всех Красных и Серебряных стрел, которыми я там катался. И, наверное, единственный, сопоставимый в Европе с японскими поездами по комфорту. Пусть не с "шинкансеном", так с частными экспрессами долины Ямато.
Мюлюз я посчитал удобным для проживания по ряду причин - поезда по Эльзасу и в Фрайбург, относительно дешевые гостиницы (хотя и дороже, чем в Римини) и буквально изобилие технических музеев делают его удобной базой. В принципе, это надо учитывать при планировании поездки из Израиля - аэропорт Базеля связан с нами дешевыми рейсами Изиджета. Вот только к цене придется добавить багаж (если хотите привезти французских сыров и вин) и такси в аэропорт из Сен-Луи, а то и из Мюлюза. Я улетал в 8 в Россию, и попасть в аэропорт к 6 был некоторый напряг. В Израиль рейс Изяджета в 6%30, в основном, им пользуется народ, который там же берет машину и колесит по Шварцвальду и Альпам.
Продолжение следует
Увы, у меня не будет роскошных фотографий кушаний,- в одиноких путешествиях я, как правило, питаюсь подножным кормом, а, если и посещаю кафе, то совсем уж от безвыходности, чаще - общепит на вокзалах (в данном случае, это был Бакерай на вокзале Фрайбурга), но не то, чтобы еда там стоила снимков. Впрочем, о Фрайбурге ниже. В Питере, конечно, я с разными знакомыми, побывал в нескольких интересных кафе, но и там не снимал.
Итак, основной целью поездки было посещение выставки “Текнаргилла”. Хотя для израильтян и очевидно, что там должны быть выставлены кальяны и табак к ним :-), но глупые итальянцы, почему-то, так называют выставку, посвященную производству керамики.
Машина для струйной печати по керамике, “Дурст”
искусство
Сам Римини приятный курортный городок до сих пор изобилующий русскими туристами. Это было единственное
место в Европе, где меня попросили в супере сдать сумку в камеру хранения.
Там встречаются и не только русские путешественники.
Римини известен пляжами, Мини-Италией и автобусом в Сан-Марино. Автобус стоит всего пять евро и достался мне довольно свободным.
Дорога вполне живописная. Я ожидал увидеть знакомые по Андорре супермаркеты с бесконечными рядами сыроы в и вин, но в Сан-Марино торговые центры вынесены за город, а сам городок очень живописный, условно-средневековый и торгует, в основном, сувенирами.
Гора Титана, на вершине которой оон расположен, очень мощная скала посреди долины ровные, напоминающая по ощущениям Экстернштайн, но значительно больше.
У меня от лазанья по бесконечным лестницам даже перестали болеть ноги, уставшие за два дня на выставке. Город изобилует оружием, от пневматических или чернильных копий всех известных мировых марок, вплоть до Маузера с деревянной кобурой, до 150-фунтовых арбалетов с блочным натяжением, Нарсила и волшебных палочек из Гарри Поттера.
Музеи, попадавшиеся по дороге к замку, поражали своей попсовостью - то есть, два музея орудий пыток, один восковых фигур и один - "странностей" (типа, Кунсткамера?). Есть и Национальный музей, который, впрочем, уже закрывался к моему приезду. С горы Титана видна Адриатика и плодородные долины Эмилии-Романьи.
На следующий день, придя рано утром на вокзал, я выехал в Базель. Надо сказать, билеты на скорые поезда в Италии стоят не очень дорого, если покупать их заранее. Дорога до Базеля (6 или 7 часов чистой езды со скоростью до 300 км/ч) обошлась меньше 50 евро. Вообще, поездка прошла под знаком скоростных поездов.
По Швейцарии я не гулял, только метров 20 с SBB стороны вокзала на SNCF в Базеле. А вот горными видами из окна поезда вполне насладился. В поезде попалась разговорчивая бабка, говорила она только по-немецки, я делал вид, что нихт ферштеен, что не помешало ей у меня выпросить цен ойро на бедность.
Правда, она по-дороге показывала мне разные горы и озера и сообщала, как они называются. Поезд от Базеля до Мюлюза обошелся бесплатно - на вокзале пограничник сказал, что кондуктор в поезде, но и там он до Мюлюза не объявился. Надо сказать, эльзасская региональная электричка - наиболее комфортабельный поезд из всех Красных и Серебряных стрел, которыми я там катался. И, наверное, единственный, сопоставимый в Европе с японскими поездами по комфорту. Пусть не с "шинкансеном", так с частными экспрессами долины Ямато.
Мюлюз я посчитал удобным для проживания по ряду причин - поезда по Эльзасу и в Фрайбург, относительно дешевые гостиницы (хотя и дороже, чем в Римини) и буквально изобилие технических музеев делают его удобной базой. В принципе, это надо учитывать при планировании поездки из Израиля - аэропорт Базеля связан с нами дешевыми рейсами Изиджета. Вот только к цене придется добавить багаж (если хотите привезти французских сыров и вин) и такси в аэропорт из Сен-Луи, а то и из Мюлюза. Я улетал в 8 в Россию, и попасть в аэропорт к 6 был некоторый напряг. В Израиль рейс Изяджета в 6%30, в основном, им пользуется народ, который там же берет машину и колесит по Шварцвальду и Альпам.
Продолжение следует