По улицам Нальчика
В Нальчике планировка улиц - неудачная.
Если въезжаешь в город с севера, или с востока, нужно проехать целую кучу улиц спальных районов, чтобы попасть в центр. Почти все республиканские и городские административные учреждения, основные магазины, рестораны, рынок, площади, больницы, спортивные и культурные объекты находятся на юге и западе, со стороны которых нет въездных дорог.
www.region-yug.ru
Элементарно, если приезжаешь на футбольный матч, приходится пересекать три четверти города. Район "Горный", так высоко ценимый местным населением, с точки зрения транспортной досягаемости вообще очень неудобен.
Чтобы до него добраться, нужно пересечь весь город, ибо с другой стороны дорог нет и не будет - горы мешают. Причём почти на всех перекрёстках стоят светофоры. Нет ни одной улицы, которая, например, позволила бы одним махом переместиться со Стрелки или с Дубков до Долинска или до Горной. Объезд через Шалушку очень длинен, и опять же - проходит по частному сектору.
При совдепии, когда планировали и размещали городскую инфраструктуру, подразумевалось разделение Нальчика на промышленную, жилую и курортную зоны. Оно неплохо срабатывало, пока автомобильный трафик был невелик. Но никто вовремя не озаботился об объездных скоростных магистралях, чтобы можно было попасть в юго-западную зону, не въезжая в центр. А теперь, когда поток автомашин вырос, поездка по городу превращается в пытку.
Учитывая, что в современное время количество автотранспорта удваивается каждые пять лет, легко представить, во что превратится столица Кабардино-Балкарии через три-четыре года.
Сейчас идут разговоры о нальчикской "Рублёвке" - районе города, максимально приближённом к горам. Всё прекрасно: воздух, зелень, горный пейзаж... Но, однажды заехав туда, лучше всего будет органичиться редкими вылазками, а чтобы выехать оттуда за город, будет лучше прокрасться аки тать в нощи.
В планах городской администрации - вынос аэропорта и стадиона за черту города. Всё же кажется, помимо этого необходимо очень-очень потихоньку перемещать и учреждения в сторону равнин. Чтобы казённый люд не потел в уличных пробках.
Если въезжаешь в город с севера, или с востока, нужно проехать целую кучу улиц спальных районов, чтобы попасть в центр. Почти все республиканские и городские административные учреждения, основные магазины, рестораны, рынок, площади, больницы, спортивные и культурные объекты находятся на юге и западе, со стороны которых нет въездных дорог.
www.region-yug.ru
Элементарно, если приезжаешь на футбольный матч, приходится пересекать три четверти города. Район "Горный", так высоко ценимый местным населением, с точки зрения транспортной досягаемости вообще очень неудобен.
Чтобы до него добраться, нужно пересечь весь город, ибо с другой стороны дорог нет и не будет - горы мешают. Причём почти на всех перекрёстках стоят светофоры. Нет ни одной улицы, которая, например, позволила бы одним махом переместиться со Стрелки или с Дубков до Долинска или до Горной. Объезд через Шалушку очень длинен, и опять же - проходит по частному сектору.
При совдепии, когда планировали и размещали городскую инфраструктуру, подразумевалось разделение Нальчика на промышленную, жилую и курортную зоны. Оно неплохо срабатывало, пока автомобильный трафик был невелик. Но никто вовремя не озаботился об объездных скоростных магистралях, чтобы можно было попасть в юго-западную зону, не въезжая в центр. А теперь, когда поток автомашин вырос, поездка по городу превращается в пытку.
Учитывая, что в современное время количество автотранспорта удваивается каждые пять лет, легко представить, во что превратится столица Кабардино-Балкарии через три-четыре года.
Сейчас идут разговоры о нальчикской "Рублёвке" - районе города, максимально приближённом к горам. Всё прекрасно: воздух, зелень, горный пейзаж... Но, однажды заехав туда, лучше всего будет органичиться редкими вылазками, а чтобы выехать оттуда за город, будет лучше прокрасться аки тать в нощи.
Click to viewВ планах городской администрации - вынос аэропорта и стадиона за черту города. Всё же кажется, помимо этого необходимо очень-очень потихоньку перемещать и учреждения в сторону равнин. Чтобы казённый люд не потел в уличных пробках.