Про традиции в дизайне грузовиков

[belyaefff]

Для меня ЗиЛ-157 - пожалуй, самый красивый советский грузовик. Разработанный под влиянием американского "Студебеккера 6х6" этот простой и неприхотливый автомобиль с 1958 года работал практически во всех отраслях народного хозяйства СССР. Про его армейские функции я даже не говорю - они общеизвестны.

Comments

[nik_and_tos]

В крохотной Европе действует ограничение на длину автопоезда - 18 метров, поэтому и двигатель под кабину прячут и спальник маленький. Европейскому потребителю грузовиков нужно возить груз, а не воздух и хром, и европейские грузовикостроители ориентируются на европейского же потребителя.

Обратная строна этой медали - безопасность. Капотный грузовик безопаснее для своего водителя, да и въехавшей ему в лоб легковушке оставляет больше шансов.

КАМАЗ вполне достойно держится, я считаю. Даже в Мск, где денег, говорят, не считают, тягач КАМАЗ не редкость. Иностранные тягачи тоже есть, но новых не очень много, в основном б\у. По крайней мере позиция КАМАЗа выглядит не так провально как позиция легкового автопрома. А добрая часть машин коммунальных служб - ЗиЛы (вспоминаем "Ночной Дозор") причем как старые, так и относительно новые.

[belyaefff]

Про грузовики я уже как-то писал: http://belyaefff.livejournal.com/109749.html

У капотного грузовика есть ещё одно преимущество - для того, чтобы посмотреть на двигатель, не нужно откидывать кабину. В сибирских климатических условиях, когда на улице минус 35, а до ближайшего города 300 километров капотная компоновка - это реально вопрос жизни и смерти.

А КАМАЗ... Один мой знакомый владелец строительной фирмы с целым парком Камазов недавно купил Сканию - очень уж его достало камазовское качество.

[vitaly]

да, знатный ветеран! красавец

[igor_gromov]

На основе Студебеккера наши сляпали ГАЗ-51. А этот с какого-то Доджа слямзили.

[belyaefff]

Не, ГАЗ-51 еще в 1937 году стали проектировать, это полностью советская разработка, хотя не без влияния ленд-лизовских "американцев" (того же "Студебеккера"), конечно.

А вот прародитель автомобиля ЗиЛ-157:

перспективыц КАМАЗ УРАЛ

[oilru]

http://videoarchive.rbc.ru/archive/2010/04/16/companii1536.wmv

[mobyddick]

Красавец,

[belyaefff]

Ага.

[sibariana]

Экскурсия по проспекту Губкина?

[belyaefff]

Угу:-)