У меня теперь есть легенда!!!
Честно, я очень не люблю День рождения. Но когда дарят такие подарки!!!!
Я видел его в 4 разных местах: от Пекина до Архангельска, два раза был внутри, причем один раз - в летающем!
Вот что писал о нем человек, знающий его и ценивший: "Теперь, когда мы сняли крыло с машины, стало ясно, что по всем законам аэродинамики лететь на нем было нельзя. Ил-14 с таким дефектом левой плоскости в воздухе держаться не мог. Чудо, что он не только взлетел, но и, проделав путь в полторы тысячи километров, пришел в «Мирный». Удивительная особенность этого самолета заключалась в том, что в случае необходимости он был способен на такие дела, которые, казалось, ему не под силу." (Евгений Кравченко, "С Антарктидой только на Вы").
Я про Ил-14, мой самый любимый самолет. Легендарная машина!!!
Я много лет искал его модель и нигде не мог найти. И вдруг вчера получил ее в подарок! Настоящую!!! В ливрее "Аэрофлота", где он долгие годы был основной рабочей лошадкой!!!
Спасибо, Katerina Romanovskaya!!! Словами передать не могу...
Я видел его в 4 разных местах: от Пекина до Архангельска, два раза был внутри, причем один раз - в летающем!
Вот что писал о нем человек, знающий его и ценивший: "Теперь, когда мы сняли крыло с машины, стало ясно, что по всем законам аэродинамики лететь на нем было нельзя. Ил-14 с таким дефектом левой плоскости в воздухе держаться не мог. Чудо, что он не только взлетел, но и, проделав путь в полторы тысячи километров, пришел в «Мирный». Удивительная особенность этого самолета заключалась в том, что в случае необходимости он был способен на такие дела, которые, казалось, ему не под силу." (Евгений Кравченко, "С Антарктидой только на Вы").
Я про Ил-14, мой самый любимый самолет. Легендарная машина!!!
Я много лет искал его модель и нигде не мог найти. И вдруг вчера получил ее в подарок! Настоящую!!! В ливрее "Аэрофлота", где он долгие годы был основной рабочей лошадкой!!!
Спасибо, Katerina Romanovskaya!!! Словами передать не могу...