Засадил Сузуки в грязь
Сегодня второй раз в жизни Сузука Витаровна села. Практически в прямом смысле села в лужу. И совсем рядом с домом - в пойме Сходни... Случилось это в 8.55 утра, когда птицы уже пели, а люди вокруг еще спали. Поэтому первые полчаса я пытался выбраться сам, сдавая вперед-назад, подкладывая ветки и окапывая. Не получилось.
Через 40 минут пришла помощь - им оказался строитель Иван из Белоруссии. Ему еще нечего было делать, так как его напарник ушел в магазин, но пока не вернулся. С Иваном вдвоем мы опять сдавали туда-сюда (точнее я сдавал, а он толкал), окапывали, подкладывали ветки... Машина хорошо продвинулась вперед, но до полной свободы не хватало буквально пары сантиметров. В эти моменты я вспоминал Doom, когда мы все пытались заглянуть за угол - и сегодня я буквально подпрыгивал на сиденьи, и просил, и кричал... Но пары сантиметров все равно не хватало!
Осознав всю бесперспективность дальнейших попыток, мы пошли "за трактором". Обычно под этой фразой скрывается что-то более мощное, чем то, что село. Но в моем случае это действительно оказался трактор. Потеряв передний левый брызговик, я был успешно вытащен задом на дорогу. Мои приключения закончились в 11.30.
Так как я был один, детали спасательной операции не были запечатлены. Но то, что я накопал посмотреть можно. На заднем плане - уходящий Иван.
Вот что подстерегает путников на шоссейной резине в Сходненсокй пойме.
Вышел на твердую землю. Грязь была даже на крыше.
Брызговика слева пока нет.
По дороге, после избавления из грязевого плена, было страшно, так как периодически на абсолютно сухом асфальте включалась ESP и под днищем что-то скрежетало. Осмотрев все, понял, что колодки до того забились грязью, что электроника сходила с ума. На мойке машину отмывали два с половиной часа!!!! Практически столько же я и сидел...
В очередной раз подтвердил старый вывод - штатная летняя резина не годится совсем... Уверен, что будь я на зимней Nokian, сидеть бы не пришлось.
Через 40 минут пришла помощь - им оказался строитель Иван из Белоруссии. Ему еще нечего было делать, так как его напарник ушел в магазин, но пока не вернулся. С Иваном вдвоем мы опять сдавали туда-сюда (точнее я сдавал, а он толкал), окапывали, подкладывали ветки... Машина хорошо продвинулась вперед, но до полной свободы не хватало буквально пары сантиметров. В эти моменты я вспоминал Doom, когда мы все пытались заглянуть за угол - и сегодня я буквально подпрыгивал на сиденьи, и просил, и кричал... Но пары сантиметров все равно не хватало!
Осознав всю бесперспективность дальнейших попыток, мы пошли "за трактором". Обычно под этой фразой скрывается что-то более мощное, чем то, что село. Но в моем случае это действительно оказался трактор. Потеряв передний левый брызговик, я был успешно вытащен задом на дорогу. Мои приключения закончились в 11.30.
Так как я был один, детали спасательной операции не были запечатлены. Но то, что я накопал посмотреть можно. На заднем плане - уходящий Иван.
Вот что подстерегает путников на шоссейной резине в Сходненсокй пойме.
Вышел на твердую землю. Грязь была даже на крыше.
Брызговика слева пока нет.
По дороге, после избавления из грязевого плена, было страшно, так как периодически на абсолютно сухом асфальте включалась ESP и под днищем что-то скрежетало. Осмотрев все, понял, что колодки до того забились грязью, что электроника сходила с ума. На мойке машину отмывали два с половиной часа!!!! Практически столько же я и сидел...
В очередной раз подтвердил старый вывод - штатная летняя резина не годится совсем... Уверен, что будь я на зимней Nokian, сидеть бы не пришлось.