Правительство и Минобороны России заключат с Китаем амбициозный контракт
Как вы уже могли заметить, друзья, я очень интересуюсь вооружением и военной техникой России, равно, как и гражданской, и стараюсь своевременно доносить до вас актуальную информацию. На сей раз я хочу вам поведать о колоссальной взаимной выгоде российско-китайского партнерства. Ни в коем случае не хочу нагонять пафоса, ибо еще в советские годы наша с ними дружба была охвачена настолько ярким ореолом торжественности, что потом как-то очень неприятно и неловко стало, от того, что все в одночасье развалилось. Как будто клянешься в вечной любви, а на утро не можешь вспомнить имени...
Сейчас отношения России и Китая развиваются без лишней лирики, в строго определенных направлениях и при строгом разграничении обязанностей. Сомнений нет - взвешенное и продуманное до мелочей сотрудничество способно вывести российско-китайскую оборонку (а также промышленность и экономику) на качественно новый уровень.
Первые шаги навстречу уже совершены, газовый контракт заключен, теперь можно подумать и о вооружении. Совместно с Китаем, мы планируем масштабную реконструкцию Ми-26, наших транспортных вертушек, которые и без того весьма хороши и проверены многолетним опытом (между прочим, Ми-26 - самые крупные многоцелевые транспортники в мире). Но, как известно, нет предела совершенству! Основная задача - изрядно облегчить вес машины, при том, что грузоподъемность у нее должна остаться прежней, а это немалые 15 тонн.
Помимо вертолетов, в скором времени начнется совместное производство новых дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов. Как сказал Рогозин: "Китайский рынок огромный, 1,3 миллиарда населения, страна большая по территории, а собственного авиастроения нет". Мы намерены это исправить в кратчайшие сроки, проектирование вот-вот начнется. Кстати, Россия заинтересована в том, чтобы обновить и поставлять всю классовую линейку пассажирских самолетов, в производстве которых будут участвовать технологии и инвестиции обеих стран-партнеров.
В заключение хочу заметить, что скепсис в отношении нашего государства, развития его экономического, военного и дипломатического потенциала, более не уместен. Здоровый оптимизм, трезвый взгляд на вещи и вера в свою страну - вот единственное верное направление взглядов современного гражданина России
Сейчас отношения России и Китая развиваются без лишней лирики, в строго определенных направлениях и при строгом разграничении обязанностей. Сомнений нет - взвешенное и продуманное до мелочей сотрудничество способно вывести российско-китайскую оборонку (а также промышленность и экономику) на качественно новый уровень.
Первые шаги навстречу уже совершены, газовый контракт заключен, теперь можно подумать и о вооружении. Совместно с Китаем, мы планируем масштабную реконструкцию Ми-26, наших транспортных вертушек, которые и без того весьма хороши и проверены многолетним опытом (между прочим, Ми-26 - самые крупные многоцелевые транспортники в мире). Но, как известно, нет предела совершенству! Основная задача - изрядно облегчить вес машины, при том, что грузоподъемность у нее должна остаться прежней, а это немалые 15 тонн.
Помимо вертолетов, в скором времени начнется совместное производство новых дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов. Как сказал Рогозин: "Китайский рынок огромный, 1,3 миллиарда населения, страна большая по территории, а собственного авиастроения нет". Мы намерены это исправить в кратчайшие сроки, проектирование вот-вот начнется. Кстати, Россия заинтересована в том, чтобы обновить и поставлять всю классовую линейку пассажирских самолетов, в производстве которых будут участвовать технологии и инвестиции обеих стран-партнеров.
В заключение хочу заметить, что скепсис в отношении нашего государства, развития его экономического, военного и дипломатического потенциала, более не уместен. Здоровый оптимизм, трезвый взгляд на вещи и вера в свою страну - вот единственное верное направление взглядов современного гражданина России