(no subject)
Конечно моя любовь началась с Кэмел-Трофи. Жёлтые джипы, сидящие по уши в грязи экзотических джунглей, и перепачканные мужики в шортах цвета хаки с лопатами и лебёдками, копошащиеся вокруг них. Идея залезть в самую непролазную гвазду не для победы и достижения какой-то цели, а ради самого процесса для постсоветской ментальности была просто взрывающей мозг.
Что-то в этом было от советской романтики геологов, покорителей Сибири, первопроходцев. Что-то от чисто мальчишеского желания измерить сапогами вон ту лужу, перейти тонкий лёд, пройти по стволу над обрывом. Рискнуть, пусть неоправданно, просто так. Взрослым мальчикам советская действительность таких шансов уже не предоставляла, подсовывая взамен испытания совсем не весёлые, обременённые долгом. Да и бедность. Засадить свой автомобиль просто так в грязь? Утопить его? Перевернуть??
Но наступали другие времена. Лихие девяностые, ломка советского сознания, новые вещи, новые деньги. Совсем другая реальность и другой менталитет ковался прямо на глазах. Тот же Кэмел-Трофи. Часовая телепередача раз в неделю. Песочно-жёлтые Лендроверы Дискавери с лейблом Кэмел на двери, увешанные лопатами, канистрами, сэндтраками и запасными колёсами. Джунгли, грязь, крики, пот и довольные усталые ухмылки взрослых мужиков, снова вернувшихся в песочницу к своим игрушечным машинкам.
Именно с этих телепередач, с Кэмел-Трофи, показанного по тв, началось джиперство в России. Новое хобби, ещё одна игра для выросших пацанов. Где-то там родилась и моя любовь. Стильные спортивные суперкары я конечно тоже люблю, они красивые и утончённые Но в силу деревенского детства, или просто любви к непричёсанной природе 50 километров в глубь леса мне интересней, чем 1000 по магистрали. И большие зубастые колёса, огромный дорожный просвет, лопата, привязанная к заднему борту... Ух, Лендровер Дефендер.
Лендровера у меня пока нет. Но зато есть Большой Чёрный Джип! Ну ладно, не очень большой и не совсем джип, однако колёса я себе поставил на лето самые настоящие - грязевые )
Они шумные и громкие на асфальте, но кому нужен этот асфальт? Вся грязь родной Белгородчины теперь моя )
Что-то в этом было от советской романтики геологов, покорителей Сибири, первопроходцев. Что-то от чисто мальчишеского желания измерить сапогами вон ту лужу, перейти тонкий лёд, пройти по стволу над обрывом. Рискнуть, пусть неоправданно, просто так. Взрослым мальчикам советская действительность таких шансов уже не предоставляла, подсовывая взамен испытания совсем не весёлые, обременённые долгом. Да и бедность. Засадить свой автомобиль просто так в грязь? Утопить его? Перевернуть??
Но наступали другие времена. Лихие девяностые, ломка советского сознания, новые вещи, новые деньги. Совсем другая реальность и другой менталитет ковался прямо на глазах. Тот же Кэмел-Трофи. Часовая телепередача раз в неделю. Песочно-жёлтые Лендроверы Дискавери с лейблом Кэмел на двери, увешанные лопатами, канистрами, сэндтраками и запасными колёсами. Джунгли, грязь, крики, пот и довольные усталые ухмылки взрослых мужиков, снова вернувшихся в песочницу к своим игрушечным машинкам.
Именно с этих телепередач, с Кэмел-Трофи, показанного по тв, началось джиперство в России. Новое хобби, ещё одна игра для выросших пацанов. Где-то там родилась и моя любовь. Стильные спортивные суперкары я конечно тоже люблю, они красивые и утончённые Но в силу деревенского детства, или просто любви к непричёсанной природе 50 километров в глубь леса мне интересней, чем 1000 по магистрали. И большие зубастые колёса, огромный дорожный просвет, лопата, привязанная к заднему борту... Ух, Лендровер Дефендер.
Лендровера у меня пока нет. Но зато есть Большой Чёрный Джип! Ну ладно, не очень большой и не совсем джип, однако колёса я себе поставил на лето самые настоящие - грязевые )
Они шумные и громкие на асфальте, но кому нужен этот асфальт? Вся грязь родной Белгородчины теперь моя )