London Under (P. Ackroyd)
Вот уже пару лет у меня в жж интересах гордо значится "Лондонская подземка". И неважно, что в самом городе мечты побывать пока что не довелось, что уж говорить о знаменитой tube. Да и знаю я о самом первом, самом старинном, самом-самом метро очень мало для человека заинтересованного. Впрочем, теперь знаю немного больше.
900-страничный "Лондон" Питера Экройда все так же не дочитан - и вина это, разумеется, ленивой меня, а не автора. Зато его же London Under, найденный в мск этим летом, уже прочла, растянув все удовольствие на почти два месяца - слишком уж приятной была книжка, чтобы так быстро с ней расставаться.
В повествовании тут - обрамляющие основной исторический пласт "рамочки" в виде размышлений о мистической атмосфере подземного мира плюс хронологически выписанный рассказ о том, с чего все начиналось - от колодцев, церквей, захоронений и подземный течений до, конечно же, метро, секретных тайников и современности. Больше всего внимания уделено именно подземным течениям, тоннелям, построенным под водой, и прочим водоемам - все это для человека, написавшего целую книгу о Темзе, более чем понятно. Да и Эйкройд пишет, уж простите за мой корявый язык, как плывет. В его громоздком "Лондоне", где множество исторических деталей, имен, названий и несколько аспектов, параллельно развивающихся в каждой главе; довольно легко заблудиться (таким неосведомленным как я) - здесь же одна история - того, что under - рассказана не спеша, не перегружена подробностями и до того вкусная (ах, эти пары по кинокритике!), что зачастую больше смакуешь сам язык, а не предмет исследования. Я уже молчу о его собственных обрамлениях, вводных словах к истории подземного мира и прочих виньетках:
… The Central Line was one of the boundaries or lines of my life. Now that I am beyond its reach, I feel free.
Yet, like the escaped prisoner yearning for his dungeon, I often dream of the Underground. I dream of lines going to improbable destinations all over the world. I dream of strange encounters on platforms with people I seem to know…. I dream of crossing the live rails from platform to platform. I dream of standing unsteadily in a carriage as it rattles along. And, yes, I dream of the Cenral Line.
Сами понимаете, когда начались главы о постройке туннелей под Темзой, а затем и о разработке tube, я просто пищала от восторга, а иногда и ужаса. Все эти рассказы о довольно различимом шуме воды в туннелях, о закрытых - dead stations - станциях (44!) или о случайном вечернем соседе по вагону, который вполне может быть Джеком Потрошителем - thrilling. Было и такое:
…Oscar Wild was a commuter on these subterranean trains, travelling from Sloane Square station to his office on Woman`s World at the bottom of Ludgate Hill. Charles Dickens and Charles Darwin could both have used the Undeground…
Мало того, что оно все описано живо и интересно - там ещё и потрясающие иллюстрации с небольшой долей фотографий. Рисунки торжественного приема в одном из туннелей или фото спящих прямо на эскалаторах во время бомежек в 40-х - ещё одна причина иметь эту книжку у себя.
Понятно, что проехавшись часов в 8-9 утра по московской подземке, ни о какой романтике туннелей и думать не захочешь - но и это товарищ Экройд предусмотрел. Есть у него и не самые приятные ремарки о запахах метро (очень точно описанных, кстати), о боязни замкнутых пространств и других подземных неурядицах. В конце-концов The underworld moves the imagination to awe and to horror… It may offer safety for some, but does not offer solace. Чудесная книжка, дорогие френды, очень советую.
Теперь бы только в Лондон.
900-страничный "Лондон" Питера Экройда все так же не дочитан - и вина это, разумеется, ленивой меня, а не автора. Зато его же London Under, найденный в мск этим летом, уже прочла, растянув все удовольствие на почти два месяца - слишком уж приятной была книжка, чтобы так быстро с ней расставаться.
В повествовании тут - обрамляющие основной исторический пласт "рамочки" в виде размышлений о мистической атмосфере подземного мира плюс хронологически выписанный рассказ о том, с чего все начиналось - от колодцев, церквей, захоронений и подземный течений до, конечно же, метро, секретных тайников и современности. Больше всего внимания уделено именно подземным течениям, тоннелям, построенным под водой, и прочим водоемам - все это для человека, написавшего целую книгу о Темзе, более чем понятно. Да и Эйкройд пишет, уж простите за мой корявый язык, как плывет. В его громоздком "Лондоне", где множество исторических деталей, имен, названий и несколько аспектов, параллельно развивающихся в каждой главе; довольно легко заблудиться (таким неосведомленным как я) - здесь же одна история - того, что under - рассказана не спеша, не перегружена подробностями и до того вкусная (ах, эти пары по кинокритике!), что зачастую больше смакуешь сам язык, а не предмет исследования. Я уже молчу о его собственных обрамлениях, вводных словах к истории подземного мира и прочих виньетках:
… The Central Line was one of the boundaries or lines of my life. Now that I am beyond its reach, I feel free.
Yet, like the escaped prisoner yearning for his dungeon, I often dream of the Underground. I dream of lines going to improbable destinations all over the world. I dream of strange encounters on platforms with people I seem to know…. I dream of crossing the live rails from platform to platform. I dream of standing unsteadily in a carriage as it rattles along. And, yes, I dream of the Cenral Line.
Сами понимаете, когда начались главы о постройке туннелей под Темзой, а затем и о разработке tube, я просто пищала от восторга, а иногда и ужаса. Все эти рассказы о довольно различимом шуме воды в туннелях, о закрытых - dead stations - станциях (44!) или о случайном вечернем соседе по вагону, который вполне может быть Джеком Потрошителем - thrilling. Было и такое:
…Oscar Wild was a commuter on these subterranean trains, travelling from Sloane Square station to his office on Woman`s World at the bottom of Ludgate Hill. Charles Dickens and Charles Darwin could both have used the Undeground…
Мало того, что оно все описано живо и интересно - там ещё и потрясающие иллюстрации с небольшой долей фотографий. Рисунки торжественного приема в одном из туннелей или фото спящих прямо на эскалаторах во время бомежек в 40-х - ещё одна причина иметь эту книжку у себя.
Понятно, что проехавшись часов в 8-9 утра по московской подземке, ни о какой романтике туннелей и думать не захочешь - но и это товарищ Экройд предусмотрел. Есть у него и не самые приятные ремарки о запахах метро (очень точно описанных, кстати), о боязни замкнутых пространств и других подземных неурядицах. В конце-концов The underworld moves the imagination to awe and to horror… It may offer safety for some, but does not offer solace. Чудесная книжка, дорогие френды, очень советую.
Теперь бы только в Лондон.