как обычно и всегда, чем меньше разгрузка/перегрузка, тем лучше
внутреннее колесо перегружено тяговыми силами, если таковые есть и легко переходит предел разумного скольжения, если разгрузить его - при блокировке распределение момента меняется с чисто симметричного и стремится к 50/50
Reply
Reply
внутреннее колесо перегружено тяговыми силами, если таковые есть и легко переходит предел разумного скольжения, если разгрузить его - при блокировке распределение момента меняется с чисто симметричного и стремится к 50/50
Reply
Reply
завтра
Reply
Leave a comment