Ниццкий (Ниссуанский) трамвай
Первый трамвай в Ницце появился в 1900 году, и это была конка, так как электричество пришло на службу общественному транспорту талько к 1910 году.
В 1920-ом действовало уже 11 линий.
В 1953 году трамвайная сеть была закрыта, место трамваев заняли троллейбусы.
К концу ХХ века городские власти задумались о возрождении трамвая.
В 2007 году введена в эксплуатацию первая линия через центр города, содержащая 22 остановки и имеющая протяжённость 9,1 км.
Трамваи марки Citadis производятся во Франции. Они скомпонованы из 5 вагонов общей длиной 35 метров.
Чудо хайтека имеет ширину 2,65 м и способно перевозить до 200 пассажиров со средней скоростью 15 км/ч.
Обратите внимание: трамвай едет без пантографа.
В историческом центре, на площадях Массена (place Masséna) и Гарибальди (place Garibaldi), нет столбов с электрическими проводами - трамваи нового поколения передвигаются по ним на энергии от аккумуляторных батарей.
Это сделано для того, чтобы сохранить облик курорта XIX столетия.
Вот снова подключился.
В 1920-ом действовало уже 11 линий.
В 1953 году трамвайная сеть была закрыта, место трамваев заняли троллейбусы.
К концу ХХ века городские власти задумались о возрождении трамвая.
В 2007 году введена в эксплуатацию первая линия через центр города, содержащая 22 остановки и имеющая протяжённость 9,1 км.
Трамваи марки Citadis производятся во Франции. Они скомпонованы из 5 вагонов общей длиной 35 метров.
Чудо хайтека имеет ширину 2,65 м и способно перевозить до 200 пассажиров со средней скоростью 15 км/ч.
Обратите внимание: трамвай едет без пантографа.
В историческом центре, на площадях Массена (place Masséna) и Гарибальди (place Garibaldi), нет столбов с электрическими проводами - трамваи нового поколения передвигаются по ним на энергии от аккумуляторных батарей.
Это сделано для того, чтобы сохранить облик курорта XIX столетия.
Вот снова подключился.