Яхты и крылья
Здрасти.
Когда работаешь на стройке, то от физической работы и обилия свежего воздуха прочищается голова. В неё начинают приходить идеи.
И вот, в один из таких дней, пришло в голову, что наверное можно скрестить яхту и подводные крылья.
Это позволит сократить сопротивление корпуса в воде и поднять скорость лодки.
Решил подумать на досуге об этом.
А сегодня, в одном из блогов, наткнулся на видео гонки парусных катамаранов на кубок Америки. Эти лодки как раз на поводных крыльях. Оказалось, что тема развивается уже 15 лет. И скорости лучших лодок просто удивляют - 90 км/ч.
Ну и чтобы было виднее, как это работает - рекламное видео такой лодки.
Поиск в интернете обнаружил, что статья о такой лодке была в журнале "Катера и яхты" в 1969 году( с чертежом для постройки). Это в вопросу о том, какой отсталый был СССР и как он все идеи брал на западе.
Когда работаешь на стройке, то от физической работы и обилия свежего воздуха прочищается голова. В неё начинают приходить идеи.
И вот, в один из таких дней, пришло в голову, что наверное можно скрестить яхту и подводные крылья.
Это позволит сократить сопротивление корпуса в воде и поднять скорость лодки.
Решил подумать на досуге об этом.
А сегодня, в одном из блогов, наткнулся на видео гонки парусных катамаранов на кубок Америки. Эти лодки как раз на поводных крыльях. Оказалось, что тема развивается уже 15 лет. И скорости лучших лодок просто удивляют - 90 км/ч.
Ну и чтобы было виднее, как это работает - рекламное видео такой лодки.
Поиск в интернете обнаружил, что статья о такой лодке была в журнале "Катера и яхты" в 1969 году( с чертежом для постройки). Это в вопросу о том, какой отсталый был СССР и как он все идеи брал на западе.