Хроники чёрного турбо-Ховера. Предисловие. С чего всё начиналось
С чего всё начиналось... Пожалуй, с жёлтого "Запорожца", который мой папа пригнал из Москвы в 1996 году. Он был в нашей семье первой машиной. На нём я, тогда ещё ребёнок, первый раз самостоятельно проехался за рулём. "Запорожец" был уже старый, ломался часто. И техосмотр на нём пройти мы никак не могли. Полноценной машиной для нас он так и не стал. А спустя два года его у нас угнали.
Потом был ещё один "Запорожец", тоже жёлтый, с ручным управлением. В своё время его от государства получил мой дедушка, инвалид войны - а потом "Запорожец" перешёл по наследству дяде. На нём я, будучи уже постарше, накатал относительно немало километров, первые водительские навыки получил. Даже однажды поучаствовал в одном запомнившемся дорожном приключении: http://beacon1143.livejournal.com/825.html
После дядиного "Запорожца" мы несколько лет жили без автомобиля. Отец немало намучился с ремонтом обоих "Запорожцев" и сказал, что больше с автомобилем связываться не будет. Однако ж в те годы стали всё более широкое распространение получать иномарки, с которыми таких проблем не было. Летом 2009 года папа решился на покупку нового Рено Логана комплектации Expression с двигателем 1.6 литра, тёмно-серого цвета. Как мы его покупали и каковы были наши первые впечатления - описано тут: http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=98&t=30&sid=1c36ce4d2838eb5be721402e8492851a&start=151 Логан этот неплохо ездит и возит папу с мамой до сих пор.
А я покатался летом на каникулах на Логане, потом уехал в Москву на учёбу - и без машины мне стало не очень весело. Задумался о покупке своей. Думал, выбирал и копил деньги со своей маленькой аспирантской зарплаты целых полтора года. Ровно четыре года назад, в декабре 2010 года у меня появилась первая собственная машина - б/у зелёная Дэу Нексия в максимальной комплектации с двигателем 1.5 16V. Наши с ней приключения описаны тут: http://www.nexia-club.ru/f/otzivi/24928-blog-zelenoi-neksii/ Блог получился длинный (всё-таки четыре года писался) и содержит немало технической и финансовой информации. Но некоторые читатели находят это чтиво довольно увлекательным - от чего мне, как автору, становится весьма приятно.
Это была ещё даже не предыстория.
Следующая глава
Потом был ещё один "Запорожец", тоже жёлтый, с ручным управлением. В своё время его от государства получил мой дедушка, инвалид войны - а потом "Запорожец" перешёл по наследству дяде. На нём я, будучи уже постарше, накатал относительно немало километров, первые водительские навыки получил. Даже однажды поучаствовал в одном запомнившемся дорожном приключении: http://beacon1143.livejournal.com/825.html
После дядиного "Запорожца" мы несколько лет жили без автомобиля. Отец немало намучился с ремонтом обоих "Запорожцев" и сказал, что больше с автомобилем связываться не будет. Однако ж в те годы стали всё более широкое распространение получать иномарки, с которыми таких проблем не было. Летом 2009 года папа решился на покупку нового Рено Логана комплектации Expression с двигателем 1.6 литра, тёмно-серого цвета. Как мы его покупали и каковы были наши первые впечатления - описано тут: http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=98&t=30&sid=1c36ce4d2838eb5be721402e8492851a&start=151 Логан этот неплохо ездит и возит папу с мамой до сих пор.
А я покатался летом на каникулах на Логане, потом уехал в Москву на учёбу - и без машины мне стало не очень весело. Задумался о покупке своей. Думал, выбирал и копил деньги со своей маленькой аспирантской зарплаты целых полтора года. Ровно четыре года назад, в декабре 2010 года у меня появилась первая собственная машина - б/у зелёная Дэу Нексия в максимальной комплектации с двигателем 1.5 16V. Наши с ней приключения описаны тут: http://www.nexia-club.ru/f/otzivi/24928-blog-zelenoi-neksii/ Блог получился длинный (всё-таки четыре года писался) и содержит немало технической и финансовой информации. Но некоторые читатели находят это чтиво довольно увлекательным - от чего мне, как автору, становится весьма приятно.
Это была ещё даже не предыстория.
Следующая глава