Super Bike Moscow Fed'ukovo ring 2012
Разумеется, я как начинающий байкер не мог не посетить SBK Moscow raceway 26-го !
С самого начала мы пробрались в VIP зону, на крышу, в паддок. Да, там чуть лучше кормят, но ничего не видно :(
Впрочем, насчёт видно - это была наша ошибка, но об этом позже.
Начиналось всё с дождя, вот как выглядит дождевая резина на суперстоке(или схожем классе). Кстати, на этой резине откатали гонку - как из магазина !
Далее, было интересно. Гонку объявили "wet race", половина гонщиков поехали на сликах, половина на дождевой.
Всё же, после прогревочного круга все перешли на слики. Их вынесли на трек в грелках и переобули байки прямо на стартовой прямой.
Стартера в байке нет. Чтобы завести мотоцикл, подгоняют сзади машинку и раскручивают заднее колесо.
Концентрируются.
http://www.youtube.com/watch?v=dluU5GnTssw
Старт и мы ушли с крыши в быдлозагон "Трибуна 5" :)
Да, следует сразу сказать, что у мотоциклов, в отличии от машин, все самые острые моменты происходят не в третьем повороте перед трибунами 4 и 5, а в последнем, где после скоростной прямой и скорости >300км/ч, байки тормозят и поворачивают на 90 градусов.
Скажем так, если дело касается мотоциклов, то острые моменты распределяются так:
Условно говоря из 10 острых моментов, 6 произойдёт в последнем повороте, 3 в третьем, и 1 где-нибудь ещё, скорее в первом, он тоже на 90 градусов.
В случае машин - 9 из десяти, моментов связанных с борьбой, обгонами происходят в третьем повороте и 1 где-нибудь ещё :)
Ааааа.... Как же я хочу получить допуск в фото-зону ! Ох, как скучно снимать с трибун :( Всё одинаково, одно и то же, все снимки примитивны и просты. Как же я хочу поснимать с разных ракурсов, поменять объективы.
Как сказал Данила, это какая-то известная байкерша, ещё и диджей.
Что-то связанно с "бензином", по крайней мере у неё так на кофточке написано, производное от "банзай" и "бензин" :)
На байке ездить, это для настоящих мужиков !
Потом был перерывчик, где нас развлекали лётчики.
После, заезд Суперстока.
Отчаянные ребята ! Байков 30, если не больше. Причём жёстко схлёстывались, но на удивление ничего серьёзного не произошло. Очень осторожно шли. Молодцы !
Второй заезд. Красавцы !
А вот тут нам интересно контрруление, применяемое номером 66. Ему надо повернуть вправо, и он характерно толкает руль влево, чтобы завалить байк.
После анализа >2000 фото :) Могу сказать, что НЕ ВСЕ пилоты используют этот приём. Многие просто заваливают байк бёдро-коленями.
Ура ! Победа !
"Дай пять, бро !" ...и ведь дал. Стоя. Опасно :)
P.S. О, как же я хотел быть там, на трассе... с фотиком и и на скутере, чтобы быстро менять точки обзора :))
С самого начала мы пробрались в VIP зону, на крышу, в паддок. Да, там чуть лучше кормят, но ничего не видно :(
Впрочем, насчёт видно - это была наша ошибка, но об этом позже.
Начиналось всё с дождя, вот как выглядит дождевая резина на суперстоке(или схожем классе). Кстати, на этой резине откатали гонку - как из магазина !
Далее, было интересно. Гонку объявили "wet race", половина гонщиков поехали на сликах, половина на дождевой.
Всё же, после прогревочного круга все перешли на слики. Их вынесли на трек в грелках и переобули байки прямо на стартовой прямой.
Стартера в байке нет. Чтобы завести мотоцикл, подгоняют сзади машинку и раскручивают заднее колесо.
Концентрируются.
http://www.youtube.com/watch?v=dluU5GnTssw
Старт и мы ушли с крыши в быдлозагон "Трибуна 5" :)
Да, следует сразу сказать, что у мотоциклов, в отличии от машин, все самые острые моменты происходят не в третьем повороте перед трибунами 4 и 5, а в последнем, где после скоростной прямой и скорости >300км/ч, байки тормозят и поворачивают на 90 градусов.
Скажем так, если дело касается мотоциклов, то острые моменты распределяются так:
Условно говоря из 10 острых моментов, 6 произойдёт в последнем повороте, 3 в третьем, и 1 где-нибудь ещё, скорее в первом, он тоже на 90 градусов.
В случае машин - 9 из десяти, моментов связанных с борьбой, обгонами происходят в третьем повороте и 1 где-нибудь ещё :)
Ааааа.... Как же я хочу получить допуск в фото-зону ! Ох, как скучно снимать с трибун :( Всё одинаково, одно и то же, все снимки примитивны и просты. Как же я хочу поснимать с разных ракурсов, поменять объективы.
Как сказал Данила, это какая-то известная байкерша, ещё и диджей.
Что-то связанно с "бензином", по крайней мере у неё так на кофточке написано, производное от "банзай" и "бензин" :)
На байке ездить, это для настоящих мужиков !
Потом был перерывчик, где нас развлекали лётчики.
После, заезд Суперстока.
Отчаянные ребята ! Байков 30, если не больше. Причём жёстко схлёстывались, но на удивление ничего серьёзного не произошло. Очень осторожно шли. Молодцы !
Второй заезд. Красавцы !
А вот тут нам интересно контрруление, применяемое номером 66. Ему надо повернуть вправо, и он характерно толкает руль влево, чтобы завалить байк.
После анализа >2000 фото :) Могу сказать, что НЕ ВСЕ пилоты используют этот приём. Многие просто заваливают байк бёдро-коленями.
Ура ! Победа !
"Дай пять, бро !" ...и ведь дал. Стоя. Опасно :)
P.S. О, как же я хотел быть там, на трассе... с фотиком и и на скутере, чтобы быстро менять точки обзора :))