Сегодня переходили на летнее
сижу в темноте (час Земли как никак), кропаю отчёт о нашей сегодняшней вылазке.
собирались 7 экипажей, 4 отвалились по разным причинам, 3 стойких всёж попытались выбраться на берег Клязьмы.
Снега много, наст очень плотный, без проблем держит человека, а вот машина пробивает глубокую и жёсткую колею.
пришлось попилить деревья (1.5 заправки), нависший кустарник
с утра преследовали снежные заряды как в феврале
все дороги проходили в качестве первопроходцев
днём выглянуло солнышко, снег очень быстро из рассыпчато-крупинчатого превратился в плотный-влажный, сели все
до берега не добрались метров 200, в связи с тем, что последние 50 проходили час, решили разворачиваться, что заняло ещё столько же))
от бампера отвалилось всё, что только можно - пыльники изнутри, очки под ПТФ, номер, нижнюю часть отпилил ножичком (она заворачивалась и противно скрипела и стучала при движении)
До здравствует переход на летнее, последний в истории России (хотя впрочем не факт...) и самый зимний на моей памяти!
собирались 7 экипажей, 4 отвалились по разным причинам, 3 стойких всёж попытались выбраться на берег Клязьмы.
Снега много, наст очень плотный, без проблем держит человека, а вот машина пробивает глубокую и жёсткую колею.
пришлось попилить деревья (1.5 заправки), нависший кустарник
с утра преследовали снежные заряды как в феврале
все дороги проходили в качестве первопроходцев
днём выглянуло солнышко, снег очень быстро из рассыпчато-крупинчатого превратился в плотный-влажный, сели все
до берега не добрались метров 200, в связи с тем, что последние 50 проходили час, решили разворачиваться, что заняло ещё столько же))
от бампера отвалилось всё, что только можно - пыльники изнутри, очки под ПТФ, номер, нижнюю часть отпилил ножичком (она заворачивалась и противно скрипела и стучала при движении)
До здравствует переход на летнее, последний в истории России (хотя впрочем не факт...) и самый зимний на моей памяти!