Я. Party two.
Ну чтож, пятница заканчивается. Пожалуй, продолжим саморазоблачение. Итак -
Я слегка помешан на машинах. Автомобиль для меня - все-таки больше, чем просто средство передвижения. Тут, наверное, следует обратиться к корням:
...В нашей семье, так уж сложилось, всегда была машина. В год моего рождения (1974) была приобретена знаменитая нынче "копейка" (жигули ВАЗ 2101), и - не было краше той машины для меня. Отслужила она у нас аж до 1986 года, т.е. - двенадцать лет! И была, кстати, не без выгоды продана, т.к. агрегат сей, хоть и был много раз загрунтован по причине прогнившего кузова, но был ещё вполне ездабелен, и у нового хозяина отъездил ещё года четыре, насколько мне известно. Далее его следы теряются.
Именно в этой машине я первый раз "сел" за руль. Мне было лет семь-восемь, и отец сажал меня к себе на колени. Он педалировал, я - "рулил", он - подруливал, и не было в мире на тот момент счастливее меня человека... Это детское ощущение, когда ОГРОМНАЯ машина (а мне, с учетом возраста, она казалась ОГРОМНОЙ) слушается одного лишь прикосновения твоей руки - не сравнить ни с чем, уверяю! Одним этим днем - я влюбился во всю оставшуюся технику на всю свою жизнь.
...В детстве я мечтал стать летчиком. Пилотом. Тогда - это была стандартная мечта: многие дети, понимая, что взрослым просто приятно это слышать, с обескураживающей готовностью отвечали на вопрос: "Кем ты хочешь быть?" - "Космонавтом!!" - просто потому, что так было легче отделаться от идиотских взрослых вопросов. Но моя мечта носила более глубокий характер: я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО мечтал стать летчиком, в надежде, что когда-нибудь огромная, по-настоящему ОГРОМНАЯ махина, под названием "самолет" - подчинится легкому движению моей руки. И я снова почувствую этот замечательный драйв для любого, ИМХО, нормального мужика - контроль над огромной, непостижимой разуму простого смертного, силой...
Увы, и - ах! Зрение стало портиться ещё в классе третьем. Впоследствии, став чуток взрослым, я с легкостью решил проблему собственной близорукости настолько, что чуть не загремел в снайперский взвод на призывном пункте. Но тогда - это казалось непреодолимой преградой. Да и другие параметры здоровья... в общем, я рад, что я в раннем возрасте распрощался с этой мечтой, иначе был бы щас списанным столь рано летчиком "на землю", с полным крушением идеалов, потерянной мечтой, и - неприспобленностью к жизни "ползающих"... На все воля Божья, как говорится.
Любовь к мощной технике окончательно сконцентрировалась на любви к автомобилям. Многие феминистки и им сочуствующие любят едко уесть мужчин, сравнивая размеры машины с размерами пениса. Все это хуйня, скажу я вам, не стесняясь. Я с семи лет обожаю мощные и огромные автомобили (настолько, насколько мне это в том или ином возрасте было доступно пониманию "огромный" и - "мощный"), и это никак не связано с... Хотя бы потому, что в те безоблачные семь-восемь лет, когда я впервые ощутил это чувство, я понятия не имел о существовании такой проблемы, как размер мужского члена. Да и весь опыт моей жизни подталкивает меня к мысли, что нет никакой такой проблемы, за исключением, может быть, особо уж каких-то инвалидных случаев...
Но все-таки я не оставил мечту. Просто зашел к ней с другого бока. По моим собственным оценкам (хотя да, я знаю - человек предполагает, а Господь - располагает, да! Но, тем не менее...) я нахожусь годах в двух тире в четырех, от приобретения собственного частного "Боинга". И если все пройдет по плану... подрагивание рукоятки штурвала под моей рукой, поднебесные прелести - не такая уж неисполнимая мечта, а?!
К чему я это - давайте выпьем, а? Все-таки - пятница... За то, чтоб ВСЕ МЕЧТЫ - СБЫВАЛИСЬ! И - да прибудет мир в человецех...
Удачи вам всем. За сбытие мечт! и - немедленно выпил!
Я слегка помешан на машинах. Автомобиль для меня - все-таки больше, чем просто средство передвижения. Тут, наверное, следует обратиться к корням:
...В нашей семье, так уж сложилось, всегда была машина. В год моего рождения (1974) была приобретена знаменитая нынче "копейка" (жигули ВАЗ 2101), и - не было краше той машины для меня. Отслужила она у нас аж до 1986 года, т.е. - двенадцать лет! И была, кстати, не без выгоды продана, т.к. агрегат сей, хоть и был много раз загрунтован по причине прогнившего кузова, но был ещё вполне ездабелен, и у нового хозяина отъездил ещё года четыре, насколько мне известно. Далее его следы теряются.
Именно в этой машине я первый раз "сел" за руль. Мне было лет семь-восемь, и отец сажал меня к себе на колени. Он педалировал, я - "рулил", он - подруливал, и не было в мире на тот момент счастливее меня человека... Это детское ощущение, когда ОГРОМНАЯ машина (а мне, с учетом возраста, она казалась ОГРОМНОЙ) слушается одного лишь прикосновения твоей руки - не сравнить ни с чем, уверяю! Одним этим днем - я влюбился во всю оставшуюся технику на всю свою жизнь.
...В детстве я мечтал стать летчиком. Пилотом. Тогда - это была стандартная мечта: многие дети, понимая, что взрослым просто приятно это слышать, с обескураживающей готовностью отвечали на вопрос: "Кем ты хочешь быть?" - "Космонавтом!!" - просто потому, что так было легче отделаться от идиотских взрослых вопросов. Но моя мечта носила более глубокий характер: я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО мечтал стать летчиком, в надежде, что когда-нибудь огромная, по-настоящему ОГРОМНАЯ махина, под названием "самолет" - подчинится легкому движению моей руки. И я снова почувствую этот замечательный драйв для любого, ИМХО, нормального мужика - контроль над огромной, непостижимой разуму простого смертного, силой...
Увы, и - ах! Зрение стало портиться ещё в классе третьем. Впоследствии, став чуток взрослым, я с легкостью решил проблему собственной близорукости настолько, что чуть не загремел в снайперский взвод на призывном пункте. Но тогда - это казалось непреодолимой преградой. Да и другие параметры здоровья... в общем, я рад, что я в раннем возрасте распрощался с этой мечтой, иначе был бы щас списанным столь рано летчиком "на землю", с полным крушением идеалов, потерянной мечтой, и - неприспобленностью к жизни "ползающих"... На все воля Божья, как говорится.
Любовь к мощной технике окончательно сконцентрировалась на любви к автомобилям. Многие феминистки и им сочуствующие любят едко уесть мужчин, сравнивая размеры машины с размерами пениса. Все это хуйня, скажу я вам, не стесняясь. Я с семи лет обожаю мощные и огромные автомобили (настолько, насколько мне это в том или ином возрасте было доступно пониманию "огромный" и - "мощный"), и это никак не связано с... Хотя бы потому, что в те безоблачные семь-восемь лет, когда я впервые ощутил это чувство, я понятия не имел о существовании такой проблемы, как размер мужского члена. Да и весь опыт моей жизни подталкивает меня к мысли, что нет никакой такой проблемы, за исключением, может быть, особо уж каких-то инвалидных случаев...
Но все-таки я не оставил мечту. Просто зашел к ней с другого бока. По моим собственным оценкам (хотя да, я знаю - человек предполагает, а Господь - располагает, да! Но, тем не менее...) я нахожусь годах в двух тире в четырех, от приобретения собственного частного "Боинга". И если все пройдет по плану... подрагивание рукоятки штурвала под моей рукой, поднебесные прелести - не такая уж неисполнимая мечта, а?!
К чему я это - давайте выпьем, а? Все-таки - пятница... За то, чтоб ВСЕ МЕЧТЫ - СБЫВАЛИСЬ! И - да прибудет мир в человецех...
Удачи вам всем. За сбытие мечт! и - немедленно выпил!