Херр Батурин имеет сообщить
В Мюнхене Андрюха своим легким плачем на тему режущегося зуба открыл нам двери привелегированной программы AVIS, потому что в обычную, куда нам было надо, стояла огромная очередь индусов. Андрею Палычу была торжественно выдана автомашина системы форд фокус универсал с дизельным двиглом, навигатором и спутниковым обновлением информации о пробках. Система эта, в отличие от Навигона, который я установил в айфончик, реально знала о пробках. Только выхода не было, и где-то за 30 километров до Зальцбурга мы встряли в "траффик варнинг: фифтиин киломитерс", где потеряли лишних минут сорок, созерцая открыточные виды типа озеро с парусами слева, альпийский луг с коровками справа, на горизонте снежные вершины, вдалеке аккуратная деревня с ратушей и черепичными крышами гестхоффресторанов.
Короче, я даже всю эту красоту снял на регистратор с фуллашди, но не учел одну особенность его крепления (рег купил только накануне, не привык) и снял всю эту дорогу по серпантинам и альпийским лугам в вертикальном положении. Потом покручу в афтере, переверну. Но ощущения уже не те.
Виньету для австрийских дорог купил в первой же заправке, 9 дней 8 евро. Милый старичок в смешной шелловской униформе шепелявил так, что я удержался от хохота только потому, что в машине ждали движения. Еш, еш, миштер, итш валид фо Оуштриа, еш. Эйшт еурош плиш. Нет, он был великолепен!
Тут, кстати, как ив Италии, при подъезде к пробке народ мигает аварийкой, предупреждая сзадиедущих. Смысл этой традиции мне неясен, но поддержал.
Ждал красивого вида при подъезде к нашему Цель ам Зи, типа озеро, горы, вот это все. Но в объезд всей красоты протянут тоннель в километров восемь наверно. Из которого мы вынырнули в двухстах метрах от горы с нашим отелем.
Оказалось, что наш киндеротель вообще-то до 2005 года принадлежал Фердинаду Порше, который и построил его тут в 56м году для отдыха своих сотрудников. В лобби висит его фото в окружении семьи, в чб, тк у них тут печалька на тему его смерти в апреле 2012.
Собственно, больше о Порше тут ничего не напоминает: на парковке нет ни одной панамеры или 911.
Продолжение следует. Фотки инстаграммирую, смотрите там. Буду сюда сливать пачками потом, дла неприобщенных ни к инста, ни к ФБ, куда оно транслируется аз из.
Яволь!
Короче, я даже всю эту красоту снял на регистратор с фуллашди, но не учел одну особенность его крепления (рег купил только накануне, не привык) и снял всю эту дорогу по серпантинам и альпийским лугам в вертикальном положении. Потом покручу в афтере, переверну. Но ощущения уже не те.
Виньету для австрийских дорог купил в первой же заправке, 9 дней 8 евро. Милый старичок в смешной шелловской униформе шепелявил так, что я удержался от хохота только потому, что в машине ждали движения. Еш, еш, миштер, итш валид фо Оуштриа, еш. Эйшт еурош плиш. Нет, он был великолепен!
Тут, кстати, как ив Италии, при подъезде к пробке народ мигает аварийкой, предупреждая сзадиедущих. Смысл этой традиции мне неясен, но поддержал.
Ждал красивого вида при подъезде к нашему Цель ам Зи, типа озеро, горы, вот это все. Но в объезд всей красоты протянут тоннель в километров восемь наверно. Из которого мы вынырнули в двухстах метрах от горы с нашим отелем.
Оказалось, что наш киндеротель вообще-то до 2005 года принадлежал Фердинаду Порше, который и построил его тут в 56м году для отдыха своих сотрудников. В лобби висит его фото в окружении семьи, в чб, тк у них тут печалька на тему его смерти в апреле 2012.
Собственно, больше о Порше тут ничего не напоминает: на парковке нет ни одной панамеры или 911.
Продолжение следует. Фотки инстаграммирую, смотрите там. Буду сюда сливать пачками потом, дла неприобщенных ни к инста, ни к ФБ, куда оно транслируется аз из.
Яволь!