Моя коллекция ретроавтомобилей.
Разумеется такое название дал токмо ради краткости. Полным титулом звучало бы так:"Моя фотоколлекция ретроавтомобилей , встреченных мною на дорогах и в музеях Европы." Забавного и интересного много всего видено-перевидено, а недавно еще и показать просили... И вот. Можно было бы оформить и в виде хит-парада, ну да ладно. Если кому идея понравилась, предлагаю назвать номер фотографии своего фаворита. Мой однозначно под №21.
А на первом месте, шутки ради подделка под ретроавтомобиль, замеченная в центре Будапешта. Она там называется вип такси. Как видим и водитель, и авто откровенно скучают.
1.
А вообще, если хочется в Европе увидеть элитные ретроавтомобили, надо первым делом наведаться в ближайший подземный паркинг, такой обычный, желательно под жилым домом, а уж потом искать музей. На снимке под №№ 2-5 автомобили "обычных "венцев" на подземном паркинге в Шоннбрунне. Насмотрелся я такого добра, да жалко всегда без фотика - пока паркуюсь семья его наверзу выгуливает, вот и недосуг. Надо исправляться!
2.
3.
4.
5.
А это наша машинка( в смысле отечественная), на Невском, в Питере. Человек в банк едет, или в клуб. Можно было бы так подумать, исходя из нашей действительности. На самом деле пробег техники времен войны в День снятия блокады.
6.
А это какой-то шустрый дедушка на родстере, поворачивает с площади Героев на проспект Андраши в Будапеште. Так быстро ехал, что я даже марку авто определить не успел.
7.
Человек приехал на побережье, выгулять свою машинку. Ровинь, Истрия, Хорватия. Интересно, откуда он приехал?
8.
Реклама придорожной гостинницы в Риеке, Хорватия. Лично знаю несколько человек, как в Европе, так и в наших пенатах очень уважающих Ситроен этой марки. Профессор, научный руководитель моей жены даже два таких имеет, один в Штутгарте, один в Вене, живя на два города - чтобы не суетиться значит, перегоняя их туда сюда.
9.
Сытый финн на Кадиллаке, соответствующего хозяину размера, в Порвоо, Финланд.
10.
Несколько исторических эмблем, для разжигания аппетита. Вот же времена были, когда все было настоящее! Фигурки и авто ( с №№ 11-15) из музея ретроавто в Москве, что неподалеку от м. Римская.
11.
12.
13.
14.
15.
Тут и я в кадре, сурьезный такой, видать впечатлило шибко.
16.
Знаменитое "крыло чайки". Дальше можно и не говорить. Добавлю только что в музее Мерседес в Штутгарте.
17.
18.
Компрессорный Мерс, оттуда же, их тех которых до войны никто догнать не мог.
19.
Первый из сохранившихся в оригинальном состоянии серийный Мерс, принадлежал амер. миллионеру Вандербильту. 1903 год.
20.
Мой фаворит - прошу любить и жаловать.
21.
Мне кажется, что это самый красивый автомобиль, из когда-либо сделанных человеками.
22.
Приборная панель просто восхищает.
23.
А это мой водитель, Лука в автомобиле который когда-то мне принадлежал. Мерседес-Бенц 123-300D выпуска 1978. Феноменальный автомобиль, к сожалению продал его пару лет назад своему другу. Автомобиль был в великолепном состоянии и в этом году по западным меркам был бы олдтаймером. Не жалею, потому как тот же друг раз сто благодарил.
Напоследок несколько параметров. Заднеприводный, развесовка по осям 49/51, двигатель пятицилиндровый атмосферный дизель мощностью 95 л.с., максималка 185 км/ч, я часто ездил 170 с огромным комфортом. Продолжу - все дисковые тормоза, ГРУ, люк с электроприводом, АКПП, подогревы сидений, встроенный подогрев блока двигателя, ЦЗ оригинальной конструкции, регулируемый дорожный просвет. Чего только не было, так и не вспомнишь навскидку - шикарный автомобиль. По проходимости кстати равных не было - разве что ДЭФ с УАЗом, реально.
24.
Мечта жены. Шучу конечно.
25.
Из недавно виданных в Ментоне, Франс.
26.
Этот и следующий тоже оттуда родом.
27.
28.
Шутки ради - три кораблика. Шуткой же начал, ею и закончу!
Этот чуть не затаранил нас в акватории Ровиня, Хорватия. На нем все сплошь были пьяные(потому как все включено) и плыли они из архипелага Бриони незнамо куда.
29.
Этот, с говорящим названием и следующий - из Хельсинки.
30.
31.
Пока все, но надеюсь продолжение следует.
А на первом месте, шутки ради подделка под ретроавтомобиль, замеченная в центре Будапешта. Она там называется вип такси. Как видим и водитель, и авто откровенно скучают.
1.
А вообще, если хочется в Европе увидеть элитные ретроавтомобили, надо первым делом наведаться в ближайший подземный паркинг, такой обычный, желательно под жилым домом, а уж потом искать музей. На снимке под №№ 2-5 автомобили "обычных "венцев" на подземном паркинге в Шоннбрунне. Насмотрелся я такого добра, да жалко всегда без фотика - пока паркуюсь семья его наверзу выгуливает, вот и недосуг. Надо исправляться!
2.
3.
4.
5.
А это наша машинка( в смысле отечественная), на Невском, в Питере. Человек в банк едет, или в клуб. Можно было бы так подумать, исходя из нашей действительности. На самом деле пробег техники времен войны в День снятия блокады.
6.
А это какой-то шустрый дедушка на родстере, поворачивает с площади Героев на проспект Андраши в Будапеште. Так быстро ехал, что я даже марку авто определить не успел.
7.
Человек приехал на побережье, выгулять свою машинку. Ровинь, Истрия, Хорватия. Интересно, откуда он приехал?
8.
Реклама придорожной гостинницы в Риеке, Хорватия. Лично знаю несколько человек, как в Европе, так и в наших пенатах очень уважающих Ситроен этой марки. Профессор, научный руководитель моей жены даже два таких имеет, один в Штутгарте, один в Вене, живя на два города - чтобы не суетиться значит, перегоняя их туда сюда.
9.
Сытый финн на Кадиллаке, соответствующего хозяину размера, в Порвоо, Финланд.
10.
Несколько исторических эмблем, для разжигания аппетита. Вот же времена были, когда все было настоящее! Фигурки и авто ( с №№ 11-15) из музея ретроавто в Москве, что неподалеку от м. Римская.
11.
12.
13.
14.
15.
Тут и я в кадре, сурьезный такой, видать впечатлило шибко.
16.
Знаменитое "крыло чайки". Дальше можно и не говорить. Добавлю только что в музее Мерседес в Штутгарте.
17.
18.
Компрессорный Мерс, оттуда же, их тех которых до войны никто догнать не мог.
19.
Первый из сохранившихся в оригинальном состоянии серийный Мерс, принадлежал амер. миллионеру Вандербильту. 1903 год.
20.
Мой фаворит - прошу любить и жаловать.
21.
Мне кажется, что это самый красивый автомобиль, из когда-либо сделанных человеками.
22.
Приборная панель просто восхищает.
23.
А это мой водитель, Лука в автомобиле который когда-то мне принадлежал. Мерседес-Бенц 123-300D выпуска 1978. Феноменальный автомобиль, к сожалению продал его пару лет назад своему другу. Автомобиль был в великолепном состоянии и в этом году по западным меркам был бы олдтаймером. Не жалею, потому как тот же друг раз сто благодарил.
Напоследок несколько параметров. Заднеприводный, развесовка по осям 49/51, двигатель пятицилиндровый атмосферный дизель мощностью 95 л.с., максималка 185 км/ч, я часто ездил 170 с огромным комфортом. Продолжу - все дисковые тормоза, ГРУ, люк с электроприводом, АКПП, подогревы сидений, встроенный подогрев блока двигателя, ЦЗ оригинальной конструкции, регулируемый дорожный просвет. Чего только не было, так и не вспомнишь навскидку - шикарный автомобиль. По проходимости кстати равных не было - разве что ДЭФ с УАЗом, реально.
24.
Мечта жены. Шучу конечно.
25.
Из недавно виданных в Ментоне, Франс.
26.
Этот и следующий тоже оттуда родом.
27.
28.
Шутки ради - три кораблика. Шуткой же начал, ею и закончу!
Этот чуть не затаранил нас в акватории Ровиня, Хорватия. На нем все сплошь были пьяные(потому как все включено) и плыли они из архипелага Бриони незнамо куда.
29.
Этот, с говорящим названием и следующий - из Хельсинки.
30.
31.
Пока все, но надеюсь продолжение следует.