Гоночный автомобиль FS - Rebel
Сегодня днем, на стадионе Энергия, прессе представили гоночный автомобиль Formula Student - the Rebel. Автомобиль проектировался и строился командой формула студент, первой Российской командой Formula Student, Московского Автодорожного Государственного Технического Университета (МАДИ). Автомобиль построен по классу гонок формула студент (популярной европейской серии гонок среди студентов).
Формула Студент - это студенческие инженерные соревнования, изначально организованные Сообществом Автомобильных Инженеров. По замыслу соревнований команда студентов университета является инженерной компанией, которая должна разработать, построить, испытать прототип автомобиля формульного класса для рынка непрофессиональных гоночных автомобилей. Испытанием для команд является сама постройка болида, который сможет успешно пройти все дисциплины на соревнованиях. Так же они должны помнить, что в итоге они должны “продать” свой автомобиль, поэтому необходимо учитывать и экономическую целесообразность применяемых решений.
В сентябре 2011 года болид FS - Rebel успешно выступил на Итальянском этапе, где смог пройти тех комиссию и полностью проехать дистанцию 22 км. FS - Rebel единственный представлял Россию в Италии. К сожалению, из-за повреждения во время гонки удалось занять только 17 место из 32.
Изначально болид привезли из Москвы на проходящий в эти дни форум МолГород. И, случилось чудо, делегация из МАДИ решила завезти гоночный болид и в Чебоксары.
01.
PR-менеджер, и по совместительству пилот болида подогнал гоночный автомобиль к прессе и рассказал об устройстве транспортного средства, о том как его проектировали и собирали. Я его не слушал.
02.
Болид полностью сконструирован и сделан руками студентов в кротчайшие сроки, в 9 месяцев. Болид оснащен двухцилиндровым двигателем Yamaha PZ50 с жидкостным охлаждением. Объем двигателя небольшой - 0,5 литра, но его мощности - 71 л.с. вполне хватает, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 3.7 секунды.
03.
04.
05.
06.
Интересный способ заводки двигателя - зад авто приподнимаются, после этого пилот болида заводит двигатель. Сделано это потому, что при зажигании, по непонятным мне причинам прокручиваются задние колеса.
07.
08.
Я так же посидел за рулем гоночного автомобиля. Сказать особо нечего, так как в нем нет ничего, что было бы не нужно для гонки - только спидометр и съемный руль. Зато сидеть удобно, два часа провести в гонке за рулем - без проблем.
Я на других сервисах -
Так же меня можно читать в Твиттере.