1 апреля 2015 года
Координаты: N 89*43.186' и E 034*17.037'
На льдине заканчивают строительство взлетно-посадочной полосы. Погода этому благоприятствует.
В Лонгийире ждем команды на вылет технического рейса. Груз для него готовили сегодня в течение всего дня.
Вчера прибытие в Лонгийир нашего грузового Боинга-757 а/к "Якутия" вызвало ажиотаж у технического персонала аэропорта - опыта разгрузки таких больших самолетов у них нет. Да и не только опыта - разгрузочной техники не нашлось. Часа полтора ушло на поиск выхода из этой ситуации. В итоге применили нестандартный вариант - на двух трапах, поставленных параллельно друг другу, защищали подготовленный для снятия с самолета груз от шквалистого ветра (во избежание травмирования рабочих), в это время высокий грузоподъемник своими "рогами" снимал партию груза и аккуратно опускал на землю, где его перекладывали на тележки и везли на склад. Вот поэтому местные каждый апрель с нетерпением ждут начала нашей экспедиции - в монотонную, хорошо отлаженную работу мы вносим чуточку креатива.
На льдине заканчивают строительство взлетно-посадочной полосы. Погода этому благоприятствует.
В Лонгийире ждем команды на вылет технического рейса. Груз для него готовили сегодня в течение всего дня.
Вчера прибытие в Лонгийир нашего грузового Боинга-757 а/к "Якутия" вызвало ажиотаж у технического персонала аэропорта - опыта разгрузки таких больших самолетов у них нет. Да и не только опыта - разгрузочной техники не нашлось. Часа полтора ушло на поиск выхода из этой ситуации. В итоге применили нестандартный вариант - на двух трапах, поставленных параллельно друг другу, защищали подготовленный для снятия с самолета груз от шквалистого ветра (во избежание травмирования рабочих), в это время высокий грузоподъемник своими "рогами" снимал партию груза и аккуратно опускал на землю, где его перекладывали на тележки и везли на склад. Вот поэтому местные каждый апрель с нетерпением ждут начала нашей экспедиции - в монотонную, хорошо отлаженную работу мы вносим чуточку креатива.