Параметры дороги: [Spoiler (click to open)] Транспортно-планировочное решение автомобильной дороги Восточный дублер Калужского шоссе на участке деревня Сосенки - ЦКАД, общей протяженностью 21,2 км, разработано с выделением двух участков:
Участок автомобильной дороги протяженностью 10,4 км от автомобильной дороги «М-3 Украина - д Сосенки - д. Ямонтово» до автомобильной дороги «Варшавское шоссе - д. Андреевское - д. Яковлево» (участок 1);
Участок автомобильной дороги протяженностью 10,8 км от автомобильной дороги «Варшавское шоссе - д. Андреевское - д. Яковлево» до ЦКАД (участок 2).
Транспортно-планировочным решением для участка 1 предусматривается:
Строительство основной проезжей части шириной по 3 полосы движения в каждом направлении с устройством переходно-скоростных полос в местах примыканий и пересечений;
Строительство центральной выделенной полосы для скоростного движения наземного городского пассажирского транспорта (Bus rapid transit, BRT) шириной по одной полосе в каждом направлении с дополнительной полосой для обгона;
Строительство элементов транспортной развязки на пересечении с планируемой автомобильной дорогой «аэропорт Внуково - аэропорт Остафьево - г.п. Щербинка» и автомобильной дорогой Калужского шоссе с устройством основной проезжей части в уровне земли, с устройством направленных съездов-выездов на Калужское шоссе, бокового проезда, обеспечивающий съезд на автомобильную дорогу «М-3 «Украина» - д.Сосенки - д. Ямонтово»;
Строительство примыкания к въезду-выезду из ФГАУ «Оздоровительный комплекс «Архангельское» с устройством бокового проезда;
Строительство транспортной развязки на пересечении автомобильной дороги Восточный дублер Калужского шоссе с автомобильно дорогой «Милорадово - Восресенское» с устройством примыкания к существующей развязке на Калужском шоссе;
Строительство транспортной развязки III класса на пересечении Восточного дублера Калужского шоссе с автомобильной дорогой «Калужское шоссе - Евсеево» с устройством примыкания к существующей автомобильной дороге Калужского шоссе;
Строительство мостового сооружения через реку Десна;
Строительство транспортной развязки IV класса на пересечении Восточного дублера Калужского шоссе с улицей районного значения в продолжении автомобильной дороги «Калужское шоссе - Евсеево»;
Строительство транспортной развязки IV класса на пересечении Восточного дублера Калужского шоссе с улицей районного значения вблизи д. Черепово;
Строительство транспорных развязок на пересечении Восточного дублера Калужского шоссе с автомобильной дорогой «Минское шоссе - Троицк - Щаповское» и автомобильной дорогой «Варшавское шоссе - д. Андреевское - д Яковлево».
Транспортно-планировочным решением для участка 2 предусматривается:
Строительство основной проезжей части шириной по 3 полосы движения в каждом направлении с устройством переходно-скоростных полос в местах примыканий и пересечений;
Строительство транспорной развязки IV класса на пересечении Восточного дублера Калужского шоссе с автомобильной дорогой «Новинки - Калужское шоссе» вблизи пос. Грин Парк-2;
Мостовое сооружение через реку Пахра;
Строительство транспорной развязки IV класса на пересечении с магистральной улицей районного значения «Ознобишино-Красное»;
Строительство транспорной развязки IV класса на пересечении с магистральной улицей районного значения «Троицк-Александрово»;
Строительство транспорной развязки IV класса на пересечении с магистральной улицей районного значения на въезде-выезде в ДНТ «Оазис»;
Строительство транспорной развязки I класса на пересечении с ЦКАД и ММК с устройством направленных въездов-выездов по основным и второстепенным направлениям.
Движение скоростного наземного городского пассажирского транспорта (Bus rapid transit, BRT) предусматривается по центру Восточного дублера Калужского шоссе на участке от ТПУ «Сосенки» до пересечения с автомобильной дорогой «Варшавское шоссе - д. Андреевское - д. Яковлево».
Кроме того, для обслуживания прилегающих к Восточному дублеру территорий движение наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ) предусматривается на всем протяжении улицы общегородского значения по основной проезжей части и на боковых проездах.
Для обеспечения устойчивой работы маршрутов наземного городского пассажирского транспорта необходимо обеспечить реализацию следующих мероприятий по развитию объектов транспортной инфраструктуры:
Организовать новые остановочные пункты на всем протяжении автомобильной дороги - 10 шт. (на выделенной полосе BRT, основной проезжей части и боковых проездах);
Предусмотреть устройство заездных карманов и посадочных площадок с размещением павильонов ожидания.
На roads.ru разместили склеенные листы со схемой организации движения: [Spoiler (click to open)]
И наложение ПП на спутник. Сделано на скорую руку на коленке, так что качество отвратительное, но сорентироваться, где пройдет дорога можно. Однако, из-за смещений в склейке, в наложении дорога сильно смещена, особенно в южной части. Где-то она сползла прямо на дома. Будет время, сделаю нормальное наложение, а пока, чтобы не пугаться, что она пройде прямо по вашему населенному пункту, лучше сверяться с исходником в проекте постановления, где видно текущую геоподоснову.
И на Форуме Новой Москвы сделал отдельную тему по дороге. Всю новую информацию, которая будет появляться, буду обобщать там.
Каких-то конкретных сроков по строительству - нет. Постановление выше - это только проект планировки, не путать его с проектом строительства. Его нет. И до 2019 года точно не будет , в АИП деньги на это не заложены.