Спущен на воду ледокол "Илья Муромец"
Оригинал взят у rkovrigin в Спущен на воду ледокол «Илья Муромец»
Originally posted by A_SEVER. at Спущен на воду ледокол «Илья Муромец»
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», предназначенный для ВМФ России. Судно с заводским номером 02470 было заложено 23 апреля прошлого года и предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Проект дизель-электрического ледокола разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород), после достройки и прохождения испытаний он пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6000 т.
Главные размерения: длина - 85 м, ширина - 19.2 м, осадка - 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Мощность: 8 МВт
Лёдопроходимость: 1 м.
Дальность плавания: 12000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Для «Адмиралтейских верфей» это уже 3-й спуск в этом году - 18 марта была спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка «Великий Новгород», а 31 мая - ДЭПЛ «Колпино».
Уникальный кадр - на противоположном берегу видна корма атомного двухосадочного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе:
Вот тут его видно во всю длину:
Спуск на воду корпуса атомного ледокола «Арктика» намечен на 16 июня:
Фото с сайта gov.spb.ru
По сложившейся традиции, этот пост будет дополнен красивыми фотографиями!
Originally posted by A_SEVER. at Спущен на воду ледокол «Илья Муромец»
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», предназначенный для ВМФ России. Судно с заводским номером 02470 было заложено 23 апреля прошлого года и предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Проект дизель-электрического ледокола разработан ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород), после достройки и прохождения испытаний он пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 6000 т.
Главные размерения: длина - 85 м, ширина - 19.2 м, осадка - 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Мощность: 8 МВт
Лёдопроходимость: 1 м.
Дальность плавания: 12000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 32 человека (плюс 50 человек дополнительно)
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Для «Адмиралтейских верфей» это уже 3-й спуск в этом году - 18 марта была спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка «Великий Новгород», а 31 мая - ДЭПЛ «Колпино».
Уникальный кадр - на противоположном берегу видна корма атомного двухосадочного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на Балтийском заводе:
Вот тут его видно во всю длину:
Спуск на воду корпуса атомного ледокола «Арктика» намечен на 16 июня:
Фото с сайта gov.spb.ru
По сложившейся традиции, этот пост будет дополнен красивыми фотографиями!