зарисовки из путешествий
С фото-текстами у меня пока не складывается, даже не знаю, с чего начать, да и в один пост все не поместится) Поэтому покажу пока зарисовки с небольшими комментариями.
Зная наш примерный маршрут и насыщенность событиями, я, конечно, понимала степень своей наивности и предполагала, что активно скетчить не получится. Но совсем забить на рисование не могла... Поэтому сразу исключила акварель (тем более у меня 3 блокнота для нее, о муки выбора!), а после недолгих колебаний вычеркнула скетчбук для маркеров и килограммовый кейс с копиками-триа. Рисовать только линером - слишком скучно. Тут-то и пригодились подзабытые маркеры Faber-Castell. Остался вопрос с блокнотом. Тут пригодилась пачка плотной офисной бумаги, то ли 120, то ли 140 г. Листы эти очень гладкие, плотные, линер рисует отлично, фломики тоже легли замечательно, с 2-х сторон вполне можно рисовать. Я сделала пробу, порадовалась и быстренько соорудила себе небольшой блокнотик форматом примерно 14х12 см.
Вот эти цвета я взяла, практически весь мой ассортимент, оставила дома только розово-фиолетовые, все отлично поместилось в небольшой пенал. Основной линер для контура - мой любимый Dark Sepia 175, идеальный для меня цвет, водо- и маркеростойкий, надо купить при случае еще пару штук про запас
В итоге порисовать я немного успела в самолете-аэропорту, чуть-чуть на склонах. На то, что я больше всего люблю и больше всего хотела - архитектуру, совсем не было времени и возможности. Так что отрывалась уже дома по фоткам, пока свежи впечатления. Зарисовала все знаковые для себя места. Порадовалась, что сдала перед отпуском все крупные проекты и теперь есть время расслабиться и пару дней посвятить любимому делу.
В самолете. До Амстердама летели около 3-х часов. Авиакомпания очень понравилась, но и сравнивать мне не с чем)
Рейс наш из Киева перенесли на 3 часа раньше, поэтому пересадка была почти 5 часов. Успели побродить по Скипхолу и даже подустать)) Наш гейт и готовящийся к взлету Боинг
Приземлились в Мюнхене, взяли машину в аренду, решили проблемы с моим штампом. Безуспешно попытались окунуться в ночную жизнь баварской столицы) Немного поспали, позавтракали и пошли любоваться слегка туманными, спокойно-воскресными видами Мюнхена.
После обеда двинулись в Австрию. Остановились на заправке купить виньетку для проезда по австрийским автобанам. Здесь было по-весеннему тепло, около +10, открывался потрясающий вид на типично австрийскую деревушку, горы. На всю эту красоту можно было посмотреть из клевой кафешки с панорамными окнами. Но у нас все расписано, поэтому посетила я только дамскую комнату, за 70 евроцентов между прочим, но это был самый крутой и самый автоматизированный туалет в моей жизни)))
Дальше - Зальцбург. Родина Моцарта, замечательный город с умиротворяющей атмосферой.
В Зальцбурге мы прогуляли до заката и поехали в Целль-ам-Зее, где у нас было забронировано жилье.
А с понедельника началась безумная каталка)) С машиной в этом горнолыжном регионе очень удобно, в пределах 30-40 км расположено огромное количество спотов на любой вкус, катание на которых входит в единый скипасс. Первым мы решили обкатать Шмиттен, подъемник на который находился рядом. Тут я умудрилась порисовать с обзорной площадки в кафе на склоне.
На второй день поехали в Гаштайн. Тут мой организм не выдержал нагрузки, недосыпания и тягот от новых неразношенных сноубордических ботинок, и после обеда я сошла с дистанции. Пока ребята докатывали фрирайд на все деньги - я чудненько посидела в кафешке и потратила на зарисовку минут 40, так точно))
Спот оказался отличным, надо сказать, плюс нам очень повезло со свежим снегом, поэтому возвращались мы сюда еще в последние 2 дня. Я, как самый отстающий катальщик в команде, некоторые спуски пропускала, или делала их по трассе. И, пока ждала ребят, развлекалась с маркерами.
На третий день все было в тумане, но не на Китцштайнхорне. Там была потрясающе, солнечно и безветренно, кучи свежевыпавшего снега, идеальные погодные условия. Про просторы и виды я вообще молчу, трудно описать как это - катать над облаками. В общем, первый опыт на леднике (глетчере, так и написано в русских буклетах) был мегаудачным.
В оставшиеся дни я укаталась в такой хлам, что даже рисовать узорчики не могла, линер в моей руке мелко подрагивал. Да и расписание было плотное: ранний подъем, завтрак, сборы, выезд, катание до последнего, магазин, ужин, спаааать. Пару раз сходили в пиццерию и выбрались в Целль-ам-Зее вечером, вот и вся культурная программа в дни катания, на большее не было ни сил, ни желания.
Ну и остался еще Амстердам, в который мы выбрались часа на 4 (пересадка была 7 часов), и который оставил очень странное и сумбурное впечатление)) Я ничего не успела осознать, это скорее был квест на одновременное выполнение заданий: не попади под велосипед, не отстань от группы, успей что-то рассмотреть и сфотографировать. Ну и мозг, кажется, отказался воспринимать новые впечатления, я даже рисовать его заставила себя с трудом)) А так, на фото, очень живописный город, да)
Конечно, не настолько все с натуры, как хотелось, но и по фоткам мне рисовать тоже в кайф оказалось. Я уже все это вполне представляю в объеме, пробую и отрабатываю какие-то приемчики, стараюсь уложиться в 10-20 минут на зарисовку, это тоже пригодится в будущем. Вот такой мой первый опыт дорожного блокнота, однозначно хочу продолжать. Спасибо за внимание, надеюсь - было интересно!
Зная наш примерный маршрут и насыщенность событиями, я, конечно, понимала степень своей наивности и предполагала, что активно скетчить не получится. Но совсем забить на рисование не могла... Поэтому сразу исключила акварель (тем более у меня 3 блокнота для нее, о муки выбора!), а после недолгих колебаний вычеркнула скетчбук для маркеров и килограммовый кейс с копиками-триа. Рисовать только линером - слишком скучно. Тут-то и пригодились подзабытые маркеры Faber-Castell. Остался вопрос с блокнотом. Тут пригодилась пачка плотной офисной бумаги, то ли 120, то ли 140 г. Листы эти очень гладкие, плотные, линер рисует отлично, фломики тоже легли замечательно, с 2-х сторон вполне можно рисовать. Я сделала пробу, порадовалась и быстренько соорудила себе небольшой блокнотик форматом примерно 14х12 см.
Вот эти цвета я взяла, практически весь мой ассортимент, оставила дома только розово-фиолетовые, все отлично поместилось в небольшой пенал. Основной линер для контура - мой любимый Dark Sepia 175, идеальный для меня цвет, водо- и маркеростойкий, надо купить при случае еще пару штук про запас
В итоге порисовать я немного успела в самолете-аэропорту, чуть-чуть на склонах. На то, что я больше всего люблю и больше всего хотела - архитектуру, совсем не было времени и возможности. Так что отрывалась уже дома по фоткам, пока свежи впечатления. Зарисовала все знаковые для себя места. Порадовалась, что сдала перед отпуском все крупные проекты и теперь есть время расслабиться и пару дней посвятить любимому делу.
В самолете. До Амстердама летели около 3-х часов. Авиакомпания очень понравилась, но и сравнивать мне не с чем)
Рейс наш из Киева перенесли на 3 часа раньше, поэтому пересадка была почти 5 часов. Успели побродить по Скипхолу и даже подустать)) Наш гейт и готовящийся к взлету Боинг
Приземлились в Мюнхене, взяли машину в аренду, решили проблемы с моим штампом. Безуспешно попытались окунуться в ночную жизнь баварской столицы) Немного поспали, позавтракали и пошли любоваться слегка туманными, спокойно-воскресными видами Мюнхена.
После обеда двинулись в Австрию. Остановились на заправке купить виньетку для проезда по австрийским автобанам. Здесь было по-весеннему тепло, около +10, открывался потрясающий вид на типично австрийскую деревушку, горы. На всю эту красоту можно было посмотреть из клевой кафешки с панорамными окнами. Но у нас все расписано, поэтому посетила я только дамскую комнату, за 70 евроцентов между прочим, но это был самый крутой и самый автоматизированный туалет в моей жизни)))
Дальше - Зальцбург. Родина Моцарта, замечательный город с умиротворяющей атмосферой.
В Зальцбурге мы прогуляли до заката и поехали в Целль-ам-Зее, где у нас было забронировано жилье.
А с понедельника началась безумная каталка)) С машиной в этом горнолыжном регионе очень удобно, в пределах 30-40 км расположено огромное количество спотов на любой вкус, катание на которых входит в единый скипасс. Первым мы решили обкатать Шмиттен, подъемник на который находился рядом. Тут я умудрилась порисовать с обзорной площадки в кафе на склоне.
На второй день поехали в Гаштайн. Тут мой организм не выдержал нагрузки, недосыпания и тягот от новых неразношенных сноубордических ботинок, и после обеда я сошла с дистанции. Пока ребята докатывали фрирайд на все деньги - я чудненько посидела в кафешке и потратила на зарисовку минут 40, так точно))
Спот оказался отличным, надо сказать, плюс нам очень повезло со свежим снегом, поэтому возвращались мы сюда еще в последние 2 дня. Я, как самый отстающий катальщик в команде, некоторые спуски пропускала, или делала их по трассе. И, пока ждала ребят, развлекалась с маркерами.
На третий день все было в тумане, но не на Китцштайнхорне. Там была потрясающе, солнечно и безветренно, кучи свежевыпавшего снега, идеальные погодные условия. Про просторы и виды я вообще молчу, трудно описать как это - катать над облаками. В общем, первый опыт на леднике (глетчере, так и написано в русских буклетах) был мегаудачным.
В оставшиеся дни я укаталась в такой хлам, что даже рисовать узорчики не могла, линер в моей руке мелко подрагивал. Да и расписание было плотное: ранний подъем, завтрак, сборы, выезд, катание до последнего, магазин, ужин, спаааать. Пару раз сходили в пиццерию и выбрались в Целль-ам-Зее вечером, вот и вся культурная программа в дни катания, на большее не было ни сил, ни желания.
Ну и остался еще Амстердам, в который мы выбрались часа на 4 (пересадка была 7 часов), и который оставил очень странное и сумбурное впечатление)) Я ничего не успела осознать, это скорее был квест на одновременное выполнение заданий: не попади под велосипед, не отстань от группы, успей что-то рассмотреть и сфотографировать. Ну и мозг, кажется, отказался воспринимать новые впечатления, я даже рисовать его заставила себя с трудом)) А так, на фото, очень живописный город, да)
Конечно, не настолько все с натуры, как хотелось, но и по фоткам мне рисовать тоже в кайф оказалось. Я уже все это вполне представляю в объеме, пробую и отрабатываю какие-то приемчики, стараюсь уложиться в 10-20 минут на зарисовку, это тоже пригодится в будущем. Вот такой мой первый опыт дорожного блокнота, однозначно хочу продолжать. Спасибо за внимание, надеюсь - было интересно!