Новая технология от Volvo Trucks
Компания Volvo Trucks разработала новую технологию, которая позволяет исключить риск возникновения аварий, вызванных ограниченным обзором с водительского места.
Новая система создана в рамках исследовательского проекта Non-Hit Car and Truck в сотрудничестве с Volvo Cars. Отмечается, что впервые стало возможным сделать так, чтобы автомобиль регистрировал и оценивал всё, что происходит вокруг него, и предлагал предпринять действия, чтобы избежать таких аварий, как, например, столкновения с пешеходами, велосипедистами или другими транспортными средствами.
«Сердцем» системы является цифровая платформа, получающая данные от видеокамер, радаров и других датчиков, расположенных по периметру автомобиля. Причём сканирование осуществляется каждые 25 миллисекунд, а поле зрение комплекса составляет 360 градусов, то есть обеспечивается круговой обзор.
Полученная информация анализируется и интерпретируется. Если существует даже небольшая вероятность ДТП, генерируются различные варианты движения автомобиля. За счёт комбинации нескольких сенсорных систем технология способна выделять и опознавать различных участников дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и другие транспортные средства. Она может определять как расстояние до них, так и направление их движения и скорость.
Если водитель не реагирует на предлагаемые действия, машина может взять на себя управление рулевым колесом, акселератором и тормозами. Вычисляются также возможные пути ухода от столкновения во всех сценариях движения.
В настоящий момент данная технология проходит испытательную фазу и сможет быть воплощена в жизнь через 5-10 лет. Конечная цель Volvo заключается в том, чтобы к 2020 году исключить вероятность смертельных исходов или получения тяжёлых травм участниками движения в дорожно-транспортных происшествиях. Кроме того, новая система войдёт в состав комплекса автопилотирования.
Новая система создана в рамках исследовательского проекта Non-Hit Car and Truck в сотрудничестве с Volvo Cars. Отмечается, что впервые стало возможным сделать так, чтобы автомобиль регистрировал и оценивал всё, что происходит вокруг него, и предлагал предпринять действия, чтобы избежать таких аварий, как, например, столкновения с пешеходами, велосипедистами или другими транспортными средствами.
«Сердцем» системы является цифровая платформа, получающая данные от видеокамер, радаров и других датчиков, расположенных по периметру автомобиля. Причём сканирование осуществляется каждые 25 миллисекунд, а поле зрение комплекса составляет 360 градусов, то есть обеспечивается круговой обзор.
Полученная информация анализируется и интерпретируется. Если существует даже небольшая вероятность ДТП, генерируются различные варианты движения автомобиля. За счёт комбинации нескольких сенсорных систем технология способна выделять и опознавать различных участников дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и другие транспортные средства. Она может определять как расстояние до них, так и направление их движения и скорость.
Если водитель не реагирует на предлагаемые действия, машина может взять на себя управление рулевым колесом, акселератором и тормозами. Вычисляются также возможные пути ухода от столкновения во всех сценариях движения.
В настоящий момент данная технология проходит испытательную фазу и сможет быть воплощена в жизнь через 5-10 лет. Конечная цель Volvo заключается в том, чтобы к 2020 году исключить вероятность смертельных исходов или получения тяжёлых травм участниками движения в дорожно-транспортных происшествиях. Кроме того, новая система войдёт в состав комплекса автопилотирования.