Про автобус и женщин
На этой неделе вдруг заметила, какие неухоженные, уставшие от жизни женщины ездят в автобусах, троллейбусах и маршрутках.
Как-то стало сразу грустно на душе. Ну правда. Массово проблемы с лишним весом, дешевая одежда, странное сочетание предметов гардероба, сумки из кожзаменителя, странные прически на немытых, нечёсаных волосах, отросшие корни, отсутствие макияжа, маникюра, педикюра. Список можно продолжать бесконечно. И самое страшное это глаза, в них отсутствует интерес к жизни. Периодически в общественном транспорте встречаются феечки, но преимущественно это старшеклассницы, студентки и барышни лет до 27. За редким исключением в виде взрослых ухоженных дам. Все, кто старше 30 представляют собой унылую массу людей.
Зато за рулем ездят преимущественно красотки. Вот куда приятно посмотреть. Тут уже у всех прически, очки, стильно намотанные шарфики, яркие перчатки.
И подумалось мне, что красота женщин в общественном транспорте может быть индикатором развитости этого самого общественного транспорта в отдельно взятом городе и индикатором уровня благоустройства города. Чем красивее женщины в троллейбусе, тем развитее общественный транспорт.
Ведь почему на маршрутках красотки не ездят? Да потому, что в маршрутке грязно. Белые брюки уже особо не наденешь, ибо их белизны хватит на 1 поездку и уже на работу приедешь чухней. Дорогую обувь в еже утренний бой за место в маршрутке тоже не наденешь: оттопчут ноги. Я сама была в ситуации, когда новые сапоги из тончайшей кожи мне поцарапала своим грубым ботинком какая-то необъятная тетенька, просто наступив на ногу. Каблуки тоже травмоопасны в городе с ямами на тротуарах, да и стоять в автобусе по часу неудобно. Одеваться зимой нужно тепло, а то автобус можно прожать минут 20, а то и больше. Вот и приходится женщинам подстраиваться под окружающую среду, и так постепенно, начиная с покупки удобной обуви, женщины и скатываются до глобальной не ухоженности.
Так что даешь чистые троллейбусы, трамваи и автобусы, с интервалом движения минут 5. И красота спасет мир.
Как-то стало сразу грустно на душе. Ну правда. Массово проблемы с лишним весом, дешевая одежда, странное сочетание предметов гардероба, сумки из кожзаменителя, странные прически на немытых, нечёсаных волосах, отросшие корни, отсутствие макияжа, маникюра, педикюра. Список можно продолжать бесконечно. И самое страшное это глаза, в них отсутствует интерес к жизни. Периодически в общественном транспорте встречаются феечки, но преимущественно это старшеклассницы, студентки и барышни лет до 27. За редким исключением в виде взрослых ухоженных дам. Все, кто старше 30 представляют собой унылую массу людей.
Зато за рулем ездят преимущественно красотки. Вот куда приятно посмотреть. Тут уже у всех прически, очки, стильно намотанные шарфики, яркие перчатки.
И подумалось мне, что красота женщин в общественном транспорте может быть индикатором развитости этого самого общественного транспорта в отдельно взятом городе и индикатором уровня благоустройства города. Чем красивее женщины в троллейбусе, тем развитее общественный транспорт.
Ведь почему на маршрутках красотки не ездят? Да потому, что в маршрутке грязно. Белые брюки уже особо не наденешь, ибо их белизны хватит на 1 поездку и уже на работу приедешь чухней. Дорогую обувь в еже утренний бой за место в маршрутке тоже не наденешь: оттопчут ноги. Я сама была в ситуации, когда новые сапоги из тончайшей кожи мне поцарапала своим грубым ботинком какая-то необъятная тетенька, просто наступив на ногу. Каблуки тоже травмоопасны в городе с ямами на тротуарах, да и стоять в автобусе по часу неудобно. Одеваться зимой нужно тепло, а то автобус можно прожать минут 20, а то и больше. Вот и приходится женщинам подстраиваться под окружающую среду, и так постепенно, начиная с покупки удобной обуви, женщины и скатываются до глобальной не ухоженности.
Так что даешь чистые троллейбусы, трамваи и автобусы, с интервалом движения минут 5. И красота спасет мир.