Склерозник
Оказывается настолько же давно я ничего не писал про наш набор "сделай своими..." Так вот, по порядку:
Начнём, пожалуй, с самого главного анти-говнистого агрегата: лебёдки. Выбор наш не отличился оригинальностью, зато работает уже почти год: http://www.4x4ru.ru/?id=1205. Делал под неё передний бампер и устанавливал на него лебёдку нам Дмитрий, который боевой самопрыг. Установил настолько хорошо, что даже после того, как кое-кому пришло в голову буксировать! машину на лебёдке!!! оная лебёдка осталась не месте. Правда, лебёдку теперь перебирать по-хорошему надо... А вот блок управления под капот мы перенесли сами. Установили его на правое крыло:
Провода, правда, тоненькие взяли. Надо заменить на 25 кв.мм.
А разъём подключения пультом вывели в салон под ветровое стекло. Для крепёжной площадки использовали какую-то пластиковую крышку:
Провода к разъёму протянули. используя отверстие, которое мы проковыряли ещё раньше под шноркель.
Начнём, пожалуй, с самого главного анти-говнистого агрегата: лебёдки. Выбор наш не отличился оригинальностью, зато работает уже почти год: http://www.4x4ru.ru/?id=1205. Делал под неё передний бампер и устанавливал на него лебёдку нам Дмитрий, который боевой самопрыг. Установил настолько хорошо, что даже после того, как кое-кому пришло в голову буксировать! машину на лебёдке!!! оная лебёдка осталась не месте. Правда, лебёдку теперь перебирать по-хорошему надо... А вот блок управления под капот мы перенесли сами. Установили его на правое крыло:
Провода, правда, тоненькие взяли. Надо заменить на 25 кв.мм.
А разъём подключения пультом вывели в салон под ветровое стекло. Для крепёжной площадки использовали какую-то пластиковую крышку:
Провода к разъёму протянули. используя отверстие, которое мы проковыряли ещё раньше под шноркель.