Саратов. От улицы Чапаева до улицы Горького
Продолжим наше знакомство с Саратовом. Сегодня мы прогуляемся от улицы Чапаева до улицы Горького, а осью нашего маршрута будет улица Московская.
Начнем со здания почтамта, расположенного на углу улиц Чапаева и Московской:
Построен он был в 1914-1916 годах по проекту архитекторов П. П. Кобелева и М. М. Колпакова:
Здесь, очевидно, когда-то был двуглавый орел, но в советское время его заменили на герб СССР:
Напротив почтамта на противоположной стороне улицы Чапаева стоит дом Потолкова (его часто ошибочно именуют домом Плотникова, но по последним исследованиям выходит, что это название ошибочное), построенный в 1915-1917 годах:
На противоположном углу улицы стоит дом Подклетновой:
Этот интересный образчик стиля модерн был построен в 1909-м году архитектором Ю. Н. Терликовым.
А через один дом от него стоит здание автогаража С. И. Соколова и З. И. Иванова, одно из самых необычных зданий Саратова в стиле модерн.
Они приобрели это здание в 1914-м году и соответствующим образом декорировали его.
Сверху сидят путти:
А в центре щипца катит автомобиль, который осеняет бог торговли Меркурий:
Интересно, что и после революции, в годы НЭПа З. И. Иванов занимался прокатом автомобилей, так что есть версия, что он послужил прототипом Козлевича из "Золотого теленка".
Еще чуть дальше стоит доходный дом Осипова, построенный в 1890-е годы:
А на противоположной стороне Московской улицы разместилась огромная усадьба купца Егорова, построенная в 1870-е годы.
Особняк:
Лавка, ворота и жилой флигель:
Еще один представитель эклектики 1870-х годов - дом Красулина:
Сворачиваем в Вольскую улицу. Там стоят два дома, принадлежавших купцу А. А. Ананьину. Один из них небольшой двухэтажный, оформленный в кирпичном стиле:
Второй - огромный доходный дом, построенный в 1913-м году по проекту архитектора М. А. Пульмана:
Интересно, что часть дома отреставрировали, а другая часть по-прежнему в весьма затрапезном состоянии.
Этот маскарон мне чем-то напоминает императора Франца-Иосифа:
Возвращаемся на Московскую улицу. Доходный дом Борисова-Морозова, построенный в 1890-х годах:
Доходный дом купца Колюбанова (1911-1912):
Напротив него стоит дом в стиле модерн, построенный в начале прошлого века.
А рядом с домом Колюбанова стоит длинная сталинка. На самом деле это два дореволюционных дома, перестроенных в единое здание и надстроенных в 1952-м году по проекту архитектора Г. В. Белова:
Напротив нее стоит доходный дом Е. В. Смирновой, построенный в 1914-м году:
Его самая эффектная деталь - скульптура демона над проемом ворот (сделанная явно под влиянием Врубеля):
Двор здания:
Во дворе сохранился дореволюционный канализационный люк:
На той же стороне, что и дом Смирновой стоит дом Скворцова-Хватова, построенный в 1885-1888 годах:
А напротив него - дом купца Лаптева, построенный в 1913-1914 годах:
К нему примыкает дом Багаева. Изначально построенный до революции он имел два этажа, но в 1940-е годы он был весьма тактично надстроен третьим этажом:
Еще один дореволюционный люк:
Закончим нашу прогулку зданием гостиницы "Московская".
Она была построена в 1901-м году по проекту архитектора А. М. Салько:
Начнем со здания почтамта, расположенного на углу улиц Чапаева и Московской:
Построен он был в 1914-1916 годах по проекту архитекторов П. П. Кобелева и М. М. Колпакова:
Здесь, очевидно, когда-то был двуглавый орел, но в советское время его заменили на герб СССР:
Напротив почтамта на противоположной стороне улицы Чапаева стоит дом Потолкова (его часто ошибочно именуют домом Плотникова, но по последним исследованиям выходит, что это название ошибочное), построенный в 1915-1917 годах:
На противоположном углу улицы стоит дом Подклетновой:
Этот интересный образчик стиля модерн был построен в 1909-м году архитектором Ю. Н. Терликовым.
А через один дом от него стоит здание автогаража С. И. Соколова и З. И. Иванова, одно из самых необычных зданий Саратова в стиле модерн.
Они приобрели это здание в 1914-м году и соответствующим образом декорировали его.
Сверху сидят путти:
А в центре щипца катит автомобиль, который осеняет бог торговли Меркурий:
Интересно, что и после революции, в годы НЭПа З. И. Иванов занимался прокатом автомобилей, так что есть версия, что он послужил прототипом Козлевича из "Золотого теленка".
Еще чуть дальше стоит доходный дом Осипова, построенный в 1890-е годы:
А на противоположной стороне Московской улицы разместилась огромная усадьба купца Егорова, построенная в 1870-е годы.
Особняк:
Лавка, ворота и жилой флигель:
Еще один представитель эклектики 1870-х годов - дом Красулина:
Сворачиваем в Вольскую улицу. Там стоят два дома, принадлежавших купцу А. А. Ананьину. Один из них небольшой двухэтажный, оформленный в кирпичном стиле:
Второй - огромный доходный дом, построенный в 1913-м году по проекту архитектора М. А. Пульмана:
Интересно, что часть дома отреставрировали, а другая часть по-прежнему в весьма затрапезном состоянии.
Этот маскарон мне чем-то напоминает императора Франца-Иосифа:
Возвращаемся на Московскую улицу. Доходный дом Борисова-Морозова, построенный в 1890-х годах:
Доходный дом купца Колюбанова (1911-1912):
Напротив него стоит дом в стиле модерн, построенный в начале прошлого века.
А рядом с домом Колюбанова стоит длинная сталинка. На самом деле это два дореволюционных дома, перестроенных в единое здание и надстроенных в 1952-м году по проекту архитектора Г. В. Белова:
Напротив нее стоит доходный дом Е. В. Смирновой, построенный в 1914-м году:
Его самая эффектная деталь - скульптура демона над проемом ворот (сделанная явно под влиянием Врубеля):
Двор здания:
Во дворе сохранился дореволюционный канализационный люк:
На той же стороне, что и дом Смирновой стоит дом Скворцова-Хватова, построенный в 1885-1888 годах:
А напротив него - дом купца Лаптева, построенный в 1913-1914 годах:
К нему примыкает дом Багаева. Изначально построенный до революции он имел два этажа, но в 1940-е годы он был весьма тактично надстроен третьим этажом:
Еще один дореволюционный люк:
Закончим нашу прогулку зданием гостиницы "Московская".
Она была построена в 1901-м году по проекту архитектора А. М. Салько:
