Ленинград. Станция метро "Маяковская"
Самая красивая станция Московского метрополитена - станция "Маяковская". В питерском метро также есть станция "Маяковская", и что характерно, это также одна из самых эффектных станций города.
Станция была открыта 3 ноября 1967-го года в рамках появления в городе появилась третьей линия метро - Невско-Василеостровской (кроме "Маяковской" в нее на тот момент входили станции "Василеостровская", "Гостиный двор" и "Площадь Александра Невского"). Все станции линии были построены по схеме "горизонтального лифта" (тоннели, в которых ходят поезда, отделяются от платформы несущими перегородками с автоматическими раздвижными дверями).
Авторами подземного зала станции стали архитекторы Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. Ф. Михайлов и инженеры Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук.
Главным приемом оформления станции стал контраст между белым сводом потолка и стенами, практически целиком (за исключением оконченостей зала) облицованными ярко-красной смальтой. При этом стены сделаны не гладкими, а "складчатыми", что вызывает ассоциации со знаменами.
Дополняется этот образ эффектным мозаичным портретом Маяковского, созданным на основе линогравюры художника Ю. Б. Могилевского (эта же гравюра является символом и московского театра имени Маяковского).
Наземный вестибюль станции был встроен в существующий уже дом Невский пр., 71 (существовавший дом был разобран и после создания вестибюля воссоздан заново). Авторами наземного вестибюля стали архитекторы А. С. Гецкин и В. П. Шувалова (они специализировались как раз на строительстве наземных вестибюлей станций метро).
В центре вестибюля стоит украшает панно с изображением поэта и цитатами из его стихов. Его автор - скульптор М. Т. Литовченко.
Станция была открыта 3 ноября 1967-го года в рамках появления в городе появилась третьей линия метро - Невско-Василеостровской (кроме "Маяковской" в нее на тот момент входили станции "Василеостровская", "Гостиный двор" и "Площадь Александра Невского"). Все станции линии были построены по схеме "горизонтального лифта" (тоннели, в которых ходят поезда, отделяются от платформы несущими перегородками с автоматическими раздвижными дверями).
Авторами подземного зала станции стали архитекторы Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. Ф. Михайлов и инженеры Е. А. Эрганов, Л. В. Фролов, Г. П. Конончук.
Главным приемом оформления станции стал контраст между белым сводом потолка и стенами, практически целиком (за исключением оконченостей зала) облицованными ярко-красной смальтой. При этом стены сделаны не гладкими, а "складчатыми", что вызывает ассоциации со знаменами.
Дополняется этот образ эффектным мозаичным портретом Маяковского, созданным на основе линогравюры художника Ю. Б. Могилевского (эта же гравюра является символом и московского театра имени Маяковского).
Наземный вестибюль станции был встроен в существующий уже дом Невский пр., 71 (существовавший дом был разобран и после создания вестибюля воссоздан заново). Авторами наземного вестибюля стали архитекторы А. С. Гецкин и В. П. Шувалова (они специализировались как раз на строительстве наземных вестибюлей станций метро).
В центре вестибюля стоит украшает панно с изображением поэта и цитатами из его стихов. Его автор - скульптор М. Т. Литовченко.
