Борьба с незаконным перемещением запчастей к автомобилям

[bablaw]

"Вводить законы, противоречащие законам природы, - значит порождать преступления, чтобы потом их наказывать."

Томас Джефферсон.

Click to view

Невинный белорусский журналист, отчаянно путая контрафакт и контрабанду, заставил своего таможенника выявить очень показательный факт - казахские независимые продавцы автозапчастей, которых лишили наши продажные умельцы

Comments

[bablaw]

Ну профиль риска - это давний термин, означающий некую ориентировку из аналитического департамента по поводу какого-нибудь ухищрения учвэдов, на которое надо обратить внимание.

Я вот в свое время попадал на профиль риска по несоответствию количества вышедших из Китая и пришедших в Россию контейнеров с определенным кодом товара, так называемый "товары профицита", когда под неким кодом маскируется другой товар (еще называется "товары прикрытия").

А вообще профиль риска - это просто дополнительный повод выйти за правила ТК ТС по быстрому пропуску товаров. И интеллектуалка тут просто идеальна - она позволяет мурыжить товар аж 15 календарных дней, если на нем есть товарный знак или еще что. А за это время можно много до чего еще докопаться...

В этом смысле идеальный пример - это дело ИП Чудова против Ямахи и Владивостокской таможни.

Там просто очаровательное письмо было Ямахи, которая просила тормозить товары с товарным знаком для того, чтобы проверить, например, соответствие года выпуска, наличие серийного номера и всякое такое прочее, что имеет к интеллектуалке такое же отношение, как к собаке пятая нога...

[dimasmol]

поэтому и ржу, что такой "профайлинг" очень характеризует нашу (союзную) таможню )))