Индексы цен
(в доказательство ценности Струмилина -из табл. на с.479; опускаю планы на 31/32 г. - он предполагал значительное снижение индексов цен)
1913=1
Показатели.....................1925/26.............1926/27
1.Строительный
индекс..............................2,60....................2,62
2.Отпускных цен
ВСНХ
а) средства пр-ва..............1,77....................1,75
б) ср-ва потреблен.............2,15....................2,08
средний............................1,98....................1,93
3.Оптовых цен (ЦСУ)
а) сел.-хоз (30%)...............1,71....................1,57
б) промышл (70 %)............2,01....................1,87
средний (100%).................1,92....................1,85
Опт."ножницы"б:а..............1,18....................1,25
4. Рознич.цен
а) сел.-хоз (30%).................-.......................1,89
б) промышл (70 %)..............-.......................2,12
Розничн."ножницы" б:а........-.......................1,12
5. Бюджетный (ВЦСПС)
а) сел.хоз. (50%)...............2,07....................2,09
б) промышл (37%).............2,37.....................2,26
в) коммун.услуг.
и пр.(13%).........................1,29....................1,44
Средний (100%)................2,03....................2,04
6.Крестьянский розничный
а) сел.хоз. (42,5%)...............-.......................1,89
б) пром.(57,5%)....................-.......................2,12
Средний..............................-........................2,02
Общее содержание книжки: дореволюционная Россия быстро развивалась, уступая по темпам только США. Мы в СССР можем исключить с помощью нашего Госплана ранее действовавшие негативные факторы, т.е. периоды спада (когда темпы роста народного дохода и народного богатства снижались до 3% в год), у нас всегда будет максимальные 7,6 % и даже выше (за счет более рационального использования доли накопления). Уже достигнутые успехи восстановления и в СССР велики (о чем бОльшая часть цифровых данных). Вот на этих-то основаниях мы и спланировали Пятилетку, что бы там не говорили всякие критики, типа проф.Кондратьева и т.д. (дается описание и обоснование трем вариантам пятилетнего плана, разрабатывавшихся в 1925-27 г.г.).
Разделы не вполне равноценны. Что сельхоз раздел "по верхам", это понятно (т.к. малы возможные гос. вложения). Лучший раздел - промышленный, жилищно-стротельный - на уровне; есть разделы по внутр.торговле и по кредиту. (Кредитный - зеркален сельхозу: в нем характеризуется только современное положение, да и то без первичной сельской кооперативной сети, тогда как по земельному вопросу денежные оценки все - дореволюционные). Как ни странно, железнодорожный раздел хуже промышленного: если для промышленного разобраны вложения за период ПМВ, то по транспорту больше иллюстративности и исчислений для промежуточного периода ПМВ и гражданской войны. Возможно, дело в более низком качестве инвентаризации 1923 г. для жел.дорог (непонятно, как там учтены разрушения, которые все-таки перечислены - а вот восстановительные работы в балансовых цифрах, кажется, никак не отражены).
Апдейт из табл. на с.219
До кучи: железнодорожный расходный индекс:
1913 в гр.СССР -1, 1923/24 - (1,27, с меньшей точностью), 1924/25 - 1,36, 1925/26 - 1,70, 1926/27 - 1,86
1913=1
Показатели.....................1925/26.............1926/27
1.Строительный
индекс..............................2,60....................2,62
2.Отпускных цен
ВСНХ
а) средства пр-ва..............1,77....................1,75
б) ср-ва потреблен.............2,15....................2,08
средний............................1,98....................1,93
3.Оптовых цен (ЦСУ)
а) сел.-хоз (30%)...............1,71....................1,57
б) промышл (70 %)............2,01....................1,87
средний (100%).................1,92....................1,85
Опт."ножницы"б:а..............1,18....................1,25
4. Рознич.цен
а) сел.-хоз (30%).................-.......................1,89
б) промышл (70 %)..............-.......................2,12
Розничн."ножницы" б:а........-.......................1,12
5. Бюджетный (ВЦСПС)
а) сел.хоз. (50%)...............2,07....................2,09
б) промышл (37%).............2,37.....................2,26
в) коммун.услуг.
и пр.(13%).........................1,29....................1,44
Средний (100%)................2,03....................2,04
6.Крестьянский розничный
а) сел.хоз. (42,5%)...............-.......................1,89
б) пром.(57,5%)....................-.......................2,12
Средний..............................-........................2,02
Общее содержание книжки: дореволюционная Россия быстро развивалась, уступая по темпам только США. Мы в СССР можем исключить с помощью нашего Госплана ранее действовавшие негативные факторы, т.е. периоды спада (когда темпы роста народного дохода и народного богатства снижались до 3% в год), у нас всегда будет максимальные 7,6 % и даже выше (за счет более рационального использования доли накопления). Уже достигнутые успехи восстановления и в СССР велики (о чем бОльшая часть цифровых данных). Вот на этих-то основаниях мы и спланировали Пятилетку, что бы там не говорили всякие критики, типа проф.Кондратьева и т.д. (дается описание и обоснование трем вариантам пятилетнего плана, разрабатывавшихся в 1925-27 г.г.).
Разделы не вполне равноценны. Что сельхоз раздел "по верхам", это понятно (т.к. малы возможные гос. вложения). Лучший раздел - промышленный, жилищно-стротельный - на уровне; есть разделы по внутр.торговле и по кредиту. (Кредитный - зеркален сельхозу: в нем характеризуется только современное положение, да и то без первичной сельской кооперативной сети, тогда как по земельному вопросу денежные оценки все - дореволюционные). Как ни странно, железнодорожный раздел хуже промышленного: если для промышленного разобраны вложения за период ПМВ, то по транспорту больше иллюстративности и исчислений для промежуточного периода ПМВ и гражданской войны. Возможно, дело в более низком качестве инвентаризации 1923 г. для жел.дорог (непонятно, как там учтены разрушения, которые все-таки перечислены - а вот восстановительные работы в балансовых цифрах, кажется, никак не отражены).
Апдейт из табл. на с.219
До кучи: железнодорожный расходный индекс:
1913 в гр.СССР -1, 1923/24 - (1,27, с меньшей точностью), 1924/25 - 1,36, 1925/26 - 1,70, 1926/27 - 1,86