Выбор коляски, мое видение вопроса
Пока больная лежу дома без дел, решила все-таки изучить вопрос покупки коляски. Все равно ведь это сделать надо будет.
Мои выводы, пока тема в голове свежа:
1. Комбинированная коляска (1 база, к ней люлька и прогулочный блок) лучше трасформера (одна коляска, которая складывается то так, то сяк без доп. деталей) и просто люльки. Во-первых, она легче по весу двух остальных. Во-вторых, неизвестно когда малыш захочет и сможет сидеть всю прогулку. Возможно какое-то время придется чередовать 2 блока (например пока ребенок спит, я захочу в парке посидеть почитать, можно будет воспользоваться люлькой). В-третьих, в отличие от трансформера в первое время малышу в люльке по-любому удобнее, нет всяких сгибов и перекладин под спиной. И чем меньше складываний-перекладываний, тем меньше вероятность поломки, это очевидно.
Сама по себе отдельная коляска люлька хороша, но тогда надо иметь возможность одновременно с ней пользоваться и прогулочной коляской. В условиях наших квартир удобнее все-таки иметь 1 базу и менять блоки, просто из экономии места.
2. Колеса. Здесь в общем-то я пока озадачена. Определенно проходимее (особенно зимой по сугробам) и мягче колеса надувные. Но! Их надо периодически подкачивать (кто-то пишет, что делает это раз в несколько месяцев, а кто-то реально жалуется, что уже запарились с этими колесами и постоянным подкачиванием). При этом у резиновых колес очень большой шанс прокола. А это неприятно:( особенно далеко от дома, да еще может и с покупками, ну и вообще что делать в такой ситуации? Мужу звонить? А вдруг по закону подлости он на совещании или вообще в командировке? Ну в общем, я такие моменты не люблю. У одной моей подруги немецкая коляска на каучуковых колесах, говорит мягкая, проходимая, красота! Для города в общем-то вариант)
3. Вес коляски. Здесь все просто- чем легче, тем лучше. Перед покупкой надо будет посчитать вес коляски + вес ребенка (предположим до 10-12 месяцев, это в среднем 10 кг, да?)+ вес одежды зимней + всякие сумки с разной необходимой дребеденью на прогулке + моя книжка и т.п. Ну я не думаю, что лично я смогу больше 20 кг тягать:(
4. Опять колеса. Теперь вопрос поворотные или нет. Ну то что их должно быть 4- это железно! Изначально я думала, что лучше чтобы все они на 1 линии находились и передние были по размеру равны задним. Теперь после прочтения кучи отзывов думаю как раз наоборот. Удобно, когда коляску 1 пальцем можно развернуть на месте. Каждый раз налегать всем телом на коляску и поднимать ее- надоест и чего малыша дергать лишний раз. Это первое. При желании передние колеса фиксируются и гоняй по снегу сколько хочешь. Это два. Третье- это вопрос с заездом на пандус в подъезде. Говорят, что без проблем, потому что все равно коляску придерживаешь, чтобы она не скатилась на всех парах.
5. Ручка. Удобная по высоте и сплошная, чтобы 1 рукой везти можно было.
6. Всякие мелочи, типа матрасиков, капюшонов, сеток москитных и пр. Это у всех все по-разному. Кому как удобнее. Для себя я выделила 5 важных моментов, исходя из которых и буду выбирать коляску: комбинированная, на каучуковых поворотных колесах, с 1 сплошной ручкой, удобно регулируемой под мой рост.
Мои выводы, пока тема в голове свежа:
1. Комбинированная коляска (1 база, к ней люлька и прогулочный блок) лучше трасформера (одна коляска, которая складывается то так, то сяк без доп. деталей) и просто люльки. Во-первых, она легче по весу двух остальных. Во-вторых, неизвестно когда малыш захочет и сможет сидеть всю прогулку. Возможно какое-то время придется чередовать 2 блока (например пока ребенок спит, я захочу в парке посидеть почитать, можно будет воспользоваться люлькой). В-третьих, в отличие от трансформера в первое время малышу в люльке по-любому удобнее, нет всяких сгибов и перекладин под спиной. И чем меньше складываний-перекладываний, тем меньше вероятность поломки, это очевидно.
Сама по себе отдельная коляска люлька хороша, но тогда надо иметь возможность одновременно с ней пользоваться и прогулочной коляской. В условиях наших квартир удобнее все-таки иметь 1 базу и менять блоки, просто из экономии места.
2. Колеса. Здесь в общем-то я пока озадачена. Определенно проходимее (особенно зимой по сугробам) и мягче колеса надувные. Но! Их надо периодически подкачивать (кто-то пишет, что делает это раз в несколько месяцев, а кто-то реально жалуется, что уже запарились с этими колесами и постоянным подкачиванием). При этом у резиновых колес очень большой шанс прокола. А это неприятно:( особенно далеко от дома, да еще может и с покупками, ну и вообще что делать в такой ситуации? Мужу звонить? А вдруг по закону подлости он на совещании или вообще в командировке? Ну в общем, я такие моменты не люблю. У одной моей подруги немецкая коляска на каучуковых колесах, говорит мягкая, проходимая, красота! Для города в общем-то вариант)
3. Вес коляски. Здесь все просто- чем легче, тем лучше. Перед покупкой надо будет посчитать вес коляски + вес ребенка (предположим до 10-12 месяцев, это в среднем 10 кг, да?)+ вес одежды зимней + всякие сумки с разной необходимой дребеденью на прогулке + моя книжка и т.п. Ну я не думаю, что лично я смогу больше 20 кг тягать:(
4. Опять колеса. Теперь вопрос поворотные или нет. Ну то что их должно быть 4- это железно! Изначально я думала, что лучше чтобы все они на 1 линии находились и передние были по размеру равны задним. Теперь после прочтения кучи отзывов думаю как раз наоборот. Удобно, когда коляску 1 пальцем можно развернуть на месте. Каждый раз налегать всем телом на коляску и поднимать ее- надоест и чего малыша дергать лишний раз. Это первое. При желании передние колеса фиксируются и гоняй по снегу сколько хочешь. Это два. Третье- это вопрос с заездом на пандус в подъезде. Говорят, что без проблем, потому что все равно коляску придерживаешь, чтобы она не скатилась на всех парах.
5. Ручка. Удобная по высоте и сплошная, чтобы 1 рукой везти можно было.
6. Всякие мелочи, типа матрасиков, капюшонов, сеток москитных и пр. Это у всех все по-разному. Кому как удобнее. Для себя я выделила 5 важных моментов, исходя из которых и буду выбирать коляску: комбинированная, на каучуковых поворотных колесах, с 1 сплошной ручкой, удобно регулируемой под мой рост.