Официальный споттинг в Омске - 2016 (33 фото)
В Омске состоялся официальный споттинг, третий в истории местного аэропорта. Ретро-ливрея «Аэрофлота» в лучах восходящего солнца, базирующийся в Омске «Суперджет» авиакомпании «ИрАэро», два Ту-204 Red Wings - в этот раз тоже было что посмотреть. Несмотря на небольшой трафик официальные споттинги в Омске оставляют позитивные впечатления приятной атмосферой и симпатичной картинкой. Сибирские облака - просто вне конкуренции, всем облакам облака.
2. Подозреваю, что могу оказаться единственным иногородним участником всех трех официальных споттингов в аэропорту Омска. Если первые разы ездил один, то теперь было гораздо веселее. Алексей Голышев, Олег Асратян aos1986 и я приехали из Новосибирска на поезде и первыми были у терминала примерно за час до сбора, который был назначен на 3 утра. Успели по-быстрому перекусить, благо, аэропорт Омска и кафе внутри работают круглосуточно, что не всегда случается с региональными портами.
3. После всех досмотров первым делом к полосе - встречаем Airbus A320 «Аэрофлота» (VP-BNT) в ливрее образца 1956 года. Традиционный для Омска кадр посадки на фоне труб и города.
4. В такой окраске, как утверждает официальный сайт авиакомпании, летал первый советский реактивный самолет Ту-104. Сейчас ретро-ливрею носит Airbus А320 2013 года выпуска.
5. Стюардесса по имени ... кажется, Виктория.
6. Ретро-борт нередко бывает в Омске, но чтобы он точно прилетел на споттинг, местный споттинг-клуб в лице его руководителя Максима Гольбрайхта max_sky дополнительно договаривался с «Аэрофлотом». Всё получилось. Классный кейс, как сделать официальный споттинг интереснее. Особенно для тех портов, где трафик невелик. Конечно, не везде есть столь активные споттеры/авиакомьюнити, но, пожалуй, договориться с авиакомпанией и самому аэропорту под силу.
7. Позитивный экипаж «Добролёта».
8. Следом за «Добролётом» сел Airbus A319 (VP-BNJ) авиакомпании «Россия», пока еще в старой ливрее «Донавиа». Прилетел из Санкт-Петербурга.
9. На стоянке. На всех споттингах в Омске крайне фотогеничное небо. Отличная традиция.
10. Интересно, снилось ли Земфире небо не Лондона? А вот такое, например.
11. «Донавиа» ждет своих пассажиров.
12. Пассажиры питерского рейса. Это самый ранний утренний рейс среди регулярных в Омске.
13. В этой модификации А319 предусмотрено 120 мест для пассажиров эконом-класса и 12 мест - в бизнес-классе.
14. В эконом-классе А319 «Донавиа» самыми удобными считаются места в десятом ряду.
15. Между тем прилетел из Москвы «Сухой Суперджет 100» (RA-89002) авиакомпании «ИрАэро». Через полтора-два часа ему лететь на юг - в Анапу.
16. В засаде. Провожаем «Россию» обратно в Питер. Недавно мне подарили замечательную открытку - питерский ответ на «Из Сибири с любовью». На открытке написано «С апатией и равнодушием из Петербурга». Люблю Питер!
17. Это фото сообщает нам, что термос - друг споттера. Ну и самолет где-то на заднем плане.
18. Между тем прилетел первый из двух запланированных в это утро рейсов Red Wings. Ту-204 (RA-64046) 2008 года выпуска.
19. Для съемки мы уже переместились на крышу пожарной части (СПАСОП). Отсюда хороший вид на ближайшую рулежную дорожку, по которой уральцы катят на взлет. Airbus A321 (VP-BBH) Ural Airlines (2006).
20. На следующем споттинге в Омске будет «Аэрофлот» в ливрее Manchester United? :) Хорошо бы!
21. Из Москвы прилетел Airbus A321 (VP-BJW) Aeroflot. Борт 2016 года выпуска, летает с марта.
22. На перроне солнечно, но уже обозначилась обещанная синоптиками дождевая туча. Нам в итоге повезло - туча украсила кадры, но прошла стороной, лишь немного освежив аэропорт.
23. Красное на бело-синем. Может, песня «Красное на черном» группы «Алиса» написана по итогам ночного споттинга?
24. Новый аэрофлотовский А320 носит имя Константина Паустовского.
25. Интересно, что за штука слева, и какую функцию она выполняет. UPD: с помощью этого кресла на борт доставляют маломобильных пассажиров. Здорово, когда этот момент продуман.
26. Стюардессы «ИрАэро» неспешно дефилируют на борт.
27. Ту-204 собрался на вылет в Сочи.
28. «Аэрофлот» - в Москву.
29. RA-89002 - третий серийный «Суперджет» и второй, поступивший в «Аэрофлот». В 2013 году авиакомпания вернула его производителю, заменив на борт full-версии. После этого RA-89002 летал в «Московии» и Red Wings, в этом году поступил в «ИрАэро».
30. Еще одна «Россия» в еще не обновленной ливрее, на этот раз Orenair. Boeing 737-800 (VQ-BSR) 2006 года выпуска.
31. Взлет второго в это утро Ту-204 Red Wings (RA-64050).
32. Симпатичный самолет, здорово, что недавно его сняли в кино.
33. Финальный аккорд споттинга был неожиданным. Прилетел самолет, который после посадки я вообще не мог различить на полосе, пока он не подъехал значительно ближе. Украинский «Аэропракт» А-22 весит всего 300 кг (пустой), имеет крейсерскую скорость 130 км/ч. Доводилось летать на таком над Новосибирском на высоте примерно 300 м. Красиво, интересно, но болтает здорово, все-таки очень легкий самолет - на вертолете комфортнее и удобнее. Для малой авиации тарифы на обслуживание в омском аэропорту гораздо ниже, чем для «больших» самолетов. Наверное, это притягивает. Даже Boeing 737 в сравнении с А-22 кажется большим :). Интересно, сколько «Аэропрактов» влезет в какой-нибудь Boeing 748? :)
Спасибо за внимание! Спасибо пресс-службе омского аэропорта и лично Галине Гавриш за организацию съемки в порту, max_sky - за компанию и «Добролёт», Алексею Голышеву и Олегу Асратяну - за феерические путешествие и компанию, а всем-всем-всем, кто был на споттинге - спасибо за атмосферу. Кажется, она была хороша.
Летайте самолетами несмотря ни на что.
Мои репортажи с предыдущих официальных споттингов в Омске:
- Первый, 2013 | 63 фото.
- Второй, 2014 | 35 фото.